Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Рекомендуемые сообщения

O'k по результатам отпишусь и фотку сделаю блока для рассмотрения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот фотографии блока на рассмотрение.Блок ищется,пока безрезультатно.Пробовал сегодня отделить плату от корпуса - не получилось,на площадке отмеченной на фото цифрой 1 плата как будто болтами прикручена-очень жёстко сидит,прогрев с двух сторон не помогает,может у кого-то удавалось разобрать такой блок - поделитесь,пожалуйста,секретом.И вопрос по-поводу отмеченных на фото мест цифрами 2 и 3.Там термопаста должна быть или наоборот какой-то диэлектрик?не понял вообще конструктивного решения данной площадки - контакты отмеченные как 3 через крышку закорачиваются,так должно быть ?В чём же подвох данного блока ?почему отваливаются драйвера питания форсунок при "вскрытии" блока ?

1.jpg

3.jpg

2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, serg76 сказал:

 вроде такойже 

BOSCH EDC 16C9 – CHEVROLET S10.pdf

не могу просмотреть.,но блок да EDC 16C9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, serg76 сказал:

 вроде такойже 

BOSCH EDC 16C9 – CHEVROLET S10.pdf

от куда такой мануальчик ? если не сикрет ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

классный мануал !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если дошло до вскрытия - открывать блок с другой стороны надо от разъема , вдоль боковой стороны.Очень осторожно плоской отверткой.Между платой и алюминиевым корпусом.Не сбоку,а вдоль.По периметру платы нанесен герметик.

Только что вы там хотите найти?Ключи на форсунки можно прозвонить и сверху.Номера пинов на разъеме А блока видно на фото.

Все ключи выйти из строя не могли сразу.У меня была такая ситуация с такими ошибками когда залили плату блока после вскрытия такопроводящим герметиком ,который застывал медленно и замыкал между элементами и выводами микросхем. В тех местах все было окисленно.

Думаю что в вашей ситуации надо посмотреть что отошло при вскрытии или залито,замкнуто.

Тем более вы писали: "вскрывал впервые,делал аккуратно,после вскрытия на авто не ставил - не запускал,блок привезли отдельно "

 

 

1.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибки по парным форсункам 1-4 и 3-2,это питание форсунок,подаётся через диодную сборку BYV32EB200.Блок уже вскрыл,в тех местах что обозначал на фото раннее лежит гермет - очень трудно поддающийся.Блок пока не нашёл,этот думаю воскресить уже трудно будет....,с чем связан вылет блока так и не понял (( 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×