Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Davidof

Citroen Xantia анализ осциллограммы с Autoscope III

Рекомендуемые сообщения

Если я не ошибаюсь на нижней. (там фаза шире) 

И подъем клапана больше! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Осталась мелочь)). Выяснить что у автора..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автор хотя-бы сообщил что беспокоит! Было бы интереснее искать! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, иван84 сказал:

Автор хотя-бы сообщил что беспокоит! Было бы интереснее искать!

Я думаю автор приобрел пословского и на вас тренеруется ) там же скрипты должны быть Шульгина . поправьте если не прав 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, romanas29 сказал:

Я думаю автор приобрел пословского и на вас тренеруется ) там же скрипты должны быть Шульгина . поправьте если не прав 

Прав обсолютно! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Автор хотя-бы сообщил что беспокоит! Было бы интереснее искать!

Нет тяги на низах, повышен расход, при лёгком нажатии на газ подбрасываются обороты до 2200, но как то по разному бывает, то лучше (можно 1500 словить) то хуже (до 2200 сразу) чуть отпускаю падает в холостой ход

Цитата

Прав обсолютно! 

:) Неа, осциллограф не мой, я пока коплю и думаю какой взять: Постоловского или мотор-мастер )

Днём гляну лаунчем и свечи гляну, новые подкину

Дымогенератором не смотрел, ещё не доделал дымогенератор )

Прикрепляю видео по оборотам )
 

VID_20190314_233635.mp4

А вот эти скачки о чём могут говорить?

 

Скрипт 3.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы хотите осцилом авто чинить? А в диагностику  никак не попасть? давление на впуске,уоз ,лямбда ? Клапан абсорбера?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эти пики как раз подхват(начало подачи таплива, переход на холостой ход и он у тебя из за не исправности возле 2000об)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Davidof сказал:

А вот эти скачки о чём могут говорить?

на Ютубе вбей Андрей Шульгин 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

рассинхронизацию распредвалов достаточно просто проверить,при проверке даже можно не смотреть позицию коленвала

На скрине цифра    -отверстия в шестернях распредвалов для блокировки распредвалов при замене ремня грм.

подвести распреды для установки блокирующих штифтов, если один из валов "ушел" ,установить оба штифта не получится.

по моему это первое,что нужно было проверить )

скрин   RFV до 1997г

 

Безымянный.png

 

если кому интересно полный документ

 

en_us_t2_2001.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При раннем открытии выпуска, коллектор просто обязан был набрать высокую температуру. Автор как-то не упомянул, или не заметили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Davidof сказал:

VID_20190314_233635.mp4

А вот эти скачки о чём могут говорить?

ето видео гдето на форуме уже было , зачем создовать анологичные темы ? ткнись осцилографом лучше в потенциометр заслонки 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, спасибо, много инфы, буду разбираться )
romanas29 да, тему нельзя редактировать, поэтому перенёс всё )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×