Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

GYG

Opel 1.7 CDTI denso протраивание на холостых

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток, Opel meriva 1.7 CDTI denso протраивание на холостых на холодную и на горячую,  заводится нормально обороты не плавают , ошибок нет , протраивание не прослеживается по цилиндрам , при отключении форсунок везде есть изменения в работе , на оборотах выравнивается но  дымит , компресия 27 по всем цилиндрам , по параметрам вроде все норм , единственное сильно занижена подача на холостых колеблется от 0 до 3 мм3, нагружаем сцеплением передачей тормозом подача выравнивается 6-7 на холостых 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Мастак сказал:

EGR смотрели? Клапана когда в последний раз регулировались?

была мысль посмотреть зазорчики тепловые , но что на холодную что на горячую все одинаково , и почему подача низкая ? , там эмулятор стоит егр , фишку с расходомера снимал не меняетсяничего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А физически ЕГР заглушен или просто фишка снята?

Неплохо бы увидеть основные параметры на ХХ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Мастак сказал:

А физически ЕГР заглушен или просто фишка снята?

Неплохо бы увидеть основные параметры на ХХ

А вот физически не проверял , фишка снята, С расходомера провода подпаяны к фишке егр , завтра скину скрин 

Если будет открыт будет и низкая цикловая подача ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, GYG сказал:

единственное сильно занижена подача на холостых колеблется от 0 до 3 мм3, нагружаем сцеплением передачей тормозом подача выравнивается 6-7 на холостых 

Подача наоборот, слишком завышена, эбу пытается ее максимально убрать вот и машина начинает "гавкать". Для начала форсунки проверить на стенде, закодировать, обучить. Очень вероятно что было вмешательство в топливную, или завышенное давление топлива (обучить регулятор), или поменяли форсунки. Непонятна история проблемы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

прокладки под форсами те что должны быть ? по 2 шт случаем не всунули ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.03.2018 в 12:07, romanas29 сказал:

прокладки под форсами те что должны быть ? по 2 шт случаем не всунули ?)

Нет там все ровно , буду проверять форсунки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Промерь обратку шприцами, сразу всё понятно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.04.2018 в 20:39, Stas0878 сказал:

Промерь обратку шприцами, сразу всё понятно будет.

Если косяки по обратке , не будет заводится или будет  глохнуть ,не будет расти давление в рейле  , а так заводится и на холодную и на горячую , проблема в том что форсунки льют больше чем положено по распылику (доза впрыска ) , исходя из этого ЭБУ пытается уменьшить дозу до 0 , поэтому она так и работает , ищем форсунки , пропишем коды и будем смотреть на результат 

В 25.03.2018 в 12:35, LTruck сказал:

Подача наоборот, слишком завышена, эбу пытается ее максимально убрать вот и машина начинает "гавкать". Для начала форсунки проверить на стенде, закодировать, обучить. Очень вероятно что было вмешательство в топливную, или завышенное давление топлива (обучить регулятор), или поменяли форсунки. Непонятна история проблемы. 

С прописыванием кода все понятно , оп-ком может , а вот адаптации какие ????? JОбучение сброс счеткика регулятора и тд , если есть такие адаптации оп ком не может , нужно будет искать MDI ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.04.2018 в 00:33, GYG сказал:

Нет там все ровно , буду проверять форсунки

На этих машинах с форсунок нужно было начинать сразу, если нет ошибок и давление в рампе в норме

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, GYG сказал:

Если косяки по обратке , не будет заводится или будет  глохнуть ,не будет расти давление в рейле  , а так заводится и на холодную и на горячую , проблема в том что форсунки льют больше чем положено по распылику (доза впрыска ) , исходя из этого ЭБУ пытается уменьшить дозу до 0 , поэтому она так и работает , ищем форсунки , пропишем коды и будем смотреть на результат 

С прописыванием кода все понятно , оп-ком может , а вот адаптации какие ????? JОбучение сброс счеткика регулятора и тд , если есть такие адаптации оп ком не может , нужно будет искать MDI ?

Пилотная коррекцыя

В 24.03.2018 в 23:11, Мастак сказал:

А физически ЕГР заглушен или просто фишка снята?

Неплохо бы увидеть основные параметры на ХХ

Ну да,скважность клапана управления в динамике и коррекция по цилиндрам. Хотя бы так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Stas0878 сказал:

Пилотная коррекцыя

Ну да,скважность клапана управления в динамике и коррекция по цилиндрам. Хотя бы так.

Скажите а что такое пилотная коррекция ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если ЕГР отключен (но возможно не заглушен)какая масса воздуха на хх и на оборотах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас не помню , фишку снимаешь с расходомера ничего не меняется , должно быть 450 по моему если он закрыт если открыт 250 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, GYG сказал:

Скажите а что такое пилотная коррекция ?)

мозги перестраивают впрыск, сервисная функция денсовской системы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Stas0878 сказал:

мозги перестраивают впрыск, сервисная функция денсовской системы

Ясно , и чем ее можно сделать ?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насчёт апкома не уверен. не работал с ним. нужно в сервисных функциях смотреть.вов с делфи одноплатным делает. можно попробовать автокомом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Stas0878 сказал:

Насчёт апкома не уверен. не работал с ним. нужно в сервисных функциях смотреть.вов с делфи одноплатным делает. можно попробовать автокомом. 

Буду приобретать наверное MDI , спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, GYG сказал:

Буду приобретать наверное MDI , спасибо

Скважность на клапане сильно скачет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Stas0878 сказал:

Скважность на клапане сильно скачет?

40 

 нет не скачет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Она не может быть статичной, там всё зависит от того в каких пределах идут изменения, поэтому хотелось бы увидеть в динамике

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Stas0878 сказал:

Она не может быть статичной, там всё зависит от того в каких пределах идут изменения, поэтому хотелось бы увидеть в динамике

А предел какой знаете ?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, GYG сказал:

А предел какой знаете ?

 

Нужно видеть. А предел сам апком должен показать в запрошенных

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, GYG сказал:

А предел какой знаете ?

 

Скважностью , трудно что сказать , это может быть как клапан дозирующий, форсунки , датчик давления ТНВД, или я не прав 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×