Активация всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция. Часть вторая (Бесплатно).

[Magadan69]

Только что, zacot сказал:

Что бы земля была оторвана!

А контакты 4,5 в разъеме ОБД тоже отрывать от колодки ???????

Не несите ерунду, у всех и так уже уши опухли.

[ev210]

13 минут назад, zacot сказал:

Я не зря сказал! DC-DC  с гальванической развязкой! )))))))))))! Что бы земля была оторвана! По земле то и горят J700!

С гальванической развязкой это какой???

Ссылочку на образец можно?

[ГкуСто]

26 минут назад, ev210 сказал:

С гальванической развязкой это какой???

Ссылочку на образец можно?

Вам нужно на форум радиолюбителей )

[ev210]

2 минуты назад, ГкуСто сказал:

Вам нужно на форум радиолюбителей )

Мне не нужно на тот форум...

Я ни разу не видел такого источника у тех...кто свисток пользует с грузовыми

Про сгоревшие тоже не слышно...которые в грузовиках увалили...с преобразователями питания...

Подтверждение страшилок интересует.

[Magadan69]

21 минуту назад, zacot сказал:

Я не зря сказал! DC-DC  с гальванической развязкой!

Продолжу. Не надо никакой гальванической развязки. Обычный стабилизатор с 24х на 12 вольт. Лучше линейный, чтобы от импульсного не наловить помех. А с уровнями диагностических линий нужно разбираться с помощью согласователей уровней логических сигналов, для этого есть специализированные микросхемы (как например 561ПУ8) или простейшими схемами подобно такой.

Но есть трудность с CAN шинами, их согласовывать обычно не нужно, но проверить их уровни в автомобиле перед диагностикой не помешает. И заметьте, это согласование нужно делать на стороне автомобиля. Потому-что в другом авто линии К и CAN сигналов могут оказаться совсем на других ножках. Поэтому этот переходник лучше сделать по типу "наборное поле". Где можно перекомутировать нужные пины переходника, разъема авто, и свистка.

Так как свисток подключен к планшету (или компьютеру) через "воздух", то гальваническая развязка не нужна. На других диагностических кабелях, в основном, тут слабое место, когда диагностическая головка гальванически не развязана с компом.

Ну а если "по уму" делать, то не плохо-бы найти даташит на эту загадочную JV700, тогда и переходников делать не придется, банально придется изменить детали обвязки микросхемы и она спокойно будет работать с 24-мя вольтами.

[ГкуСто]

27 минут назад, ev210 сказал:

Мне не нужно на тот форум...

Я ни разу не видел такого источника у тех...кто свисток пользует с грузовыми

Про сгоревшие тоже не слышно...которые в грузовиках увалили...с преобразователями питания...

Подтверждение страшилок интересует.

Я про то , что уже несколько дней в ЭТОЙ ветке мурыжут тему переходника . 

[ev210]

28 минут назад, Magadan69 сказал:

Продолжу. Не надо никакой гальванической развязки. Обычный стабилизатор с 24х на 12 вольт. Лучше линейный, чтобы от импульсного не наловить помех. А с уровнями диагностических линий нужно разбираться с помощью согласователей уровней логических сигналов, для этого есть специализированные микросхемы (как например 561ПУ8) или простейшими схемами подобно такой.

Но есть трудность с CAN шинами, их согласовывать обычно не нужно, но проверить их уровни в автомобиле перед диагностикой не помешает. И заметьте, это согласование нужно делать на стороне автомобиля. Потому-что в другом авто линии К и CAN сигналов могут оказаться совсем на других ножках. Поэтому этот переходник лучше сделать по типу "наборное поле". Где можно перекомутировать нужные пины переходника, разъема авто, и свистка.

Так как свисток подключен к планшету (или компьютеру) через "воздух", то гальваническая развязка не нужна. На других диагностических кабелях, в основном, тут слабое место, когда диагностическая головка гальванически не развязана с компом.

Ну а если "по уму" делать, то не плохо-бы найти даташит на эту загадочную JV700, тогда и переходников делать не придется, банально придется изменить детали обвязки микросхемы и она спокойно будет работать с 24-мя вольтами.

Диодный сумматор из 14 диодов ,светодиод и стабилитрон  плюс DC-DC 24-12 легко поместятся в переходник и достаточны чтобы не увалить свисток при известной аккуратности.

 

Интересно, что внутри приблуды лаунча для тяжелой техники...кто нибудь заглядывал внутрь?

[suzukisv]

2 минуты назад, ev210 сказал:

Диодный сумматор из 14 диодов ,светодиод и стабилитрон  плюс DC-DC 24-12 легко поместятся в переходник и достаточны чтобы не увалить свисток при известной аккуратности.

 

Интересно, что внутри приблуды лаунча для тяжелой техники...кто нибудь заглядывал внутрь?

мейби просто купить launch hd?? и не валить того кого не надо:) 

[ev210]

2 минуты назад, suzukisv сказал:

мейби просто купить launch hd?? и не валить того кого не надо:) 

Как только доходы в регионах уравняются с столичными так сразу.... а пока он будет не окупаемым приобретением.

[vlad195]

6 часов назад, Air сказал:

Прошу прощения, я наверное, что-то пропустил. Уже не в первый раз в теме поднимается вопрос, о переходнике для EasyDiag 2.0 под грузовики, и каждый раз обсуждение останавливается на одном и том же. Ну решите вы вопрос с питанием адаптера, а что вы будете делать с напряжением в шине, которое в 90% случаях равняется напряжению бортовой сети?

Пожалуйста, может у кого-нибудь есть Division для VW 28.50.

да все уже решено. разработана схема преобразователя уровней 12-24 и 24-12 для к - линии и л - линии. все прекрасно работает. вычисляются пины мультиплексора с которых идут запросы по блокам. на каждый этот пин ставится преобразователь уровня и дальше на нужный пин колодки диагностики грузовика. там где вся диагностика грузовика идет по кану,типа авто вольво там проблем нет. проблемы есть там где  в диагностике участвуют  к и л линии. а это львинная доля грузовиков на просторах бывшего союза.

да и реально напряжение на грузовиках  не 24  а 28-29 в.

[suzukisv]

16 минут назад, ev210 сказал:

Как только доходы в регионах уравняются с столичными так сразу.... а пока он будет не окупаемым приобретением.

я ваще бюджетник... сидю.... жду пенсии. Вроде на авито видал за 30к.Думаю это акупаемо.... судя по статистике цен на 3.0

[Zinduras]

On 2/4/2019 at 5:54 AM, biecpi said:

Последние обновления с этого форума собрал в одно место, сам пользуюсь. Разархивировать 7z, и кинуть свою лицензию от 22.53. 

https://cloud.mail.ru/public/Gwtu/Etjpqw5zC

P. S архив будет до последующего обновления марок. 

Добры день всем.

Пролапатил форум но так и не получилось

Есть жёлтый ланч (прошифка V11.60). код активации конечно потерял - и боюсь чтото сломать

При запуске X-DIAG-PRO3 V3.11.029 коворит что есть обновления - но при обновлении выдаёт ошибку - network failure ....

Папки EOBD нету, но есть XDIAG.DAT вижу LICENCE.DAT в папках - но он какойто однотипный, при посмотре не видно карякулей, одни буквы "я".

Так как боюсь запороть,
Скачял X-431 PRO3 V3.12.003,  установил, запустил, каш очистил на телефон.

Скачал машинки из линка что повыше

Скопировал пару машинок на телефон, переписал  XDIAG.DAT и LICENCE.DAT со старой планшетке.
Но Машинок не видно

Скопировал пару новых машинок на плашет - тоже не видит их, уже неделю муяюсь - набрался храбрость и решил спросить

Большое спасибо

[ev210]

7 минут назад, Zinduras сказал:

Добры день всем.

Пролапатил форум но так и не получилось

Есть жёлтый ланч (прошифка V11.60). код активации конечно потерял - и боюсь чтото сломать

При запуске X-DIAG-PRO3 V3.11.029 коворит что есть обновления - но при обновлении выдаёт ошибку - network failure ....

Папки EOBD нету, но есть XDIAG.DAT вижу LICENCE.DAT в папках - но он какойто однотипный, при посмотре не видно карякулей, одни буквы "я".

Так как боюсь запороть,
Скачял X-431 PRO3 V3.12.003,  установил, запустил, каш очистил на телефон.

Скачал машинки из линка что повыше

Скопировал пару машинок на телефон, переписал  XDIAG.DAT и LICENCE.DAT со старой планшетке.
Но Машинок не видно

Скопировал пару новых машинок на плашет - тоже не видит их, уже неделю муяюсь - набрался храбрость и решил спросить

Большое спасибо

Для XDIAG в этой теме нет ничего...только для родной лицензии.

[Zinduras]

7 minutes ago, ev210 said:

Для XDIAG в этой теме нет ничего...только для родной лицензии.

Спасибо за быстрый ответ

Значит  X-DIAG-PRO3 и X-431 PRO3 это совсем разные вещи ?
Хммм а я думал что они совместимы, значит у меня X-DIAG лицензия - надо X-DIAG оболочку/програму ?
А машинки тоже только для неё нужны? или подойдут и от Х-431
Спасибо

[kimoo200k]

Привет, мои друзья
мне нужны свежие бренды для моего старого easydiag.
FW 11,57
Eobd 22,53
мне нужно 2019 брендов + HD
пожалуйста
заранее спасибо

[suzukisv]

1 час назад, Zinduras сказал:

Спасибо за быстрый ответ

Значит  X-DIAG-PRO3 и X-431 PRO3 это совсем разные вещи ?
Хммм а я думал что они совместимы, значит у меня X-DIAG лицензия - надо X-DIAG оболочку/програму ?
А машинки тоже только для неё нужны? или подойдут и от Х-431
Спасибо

 xdiag - это онлайн версия.x431 это либо офлайн либо оригинал

[igor-857]

15 минут назад, kimoo200k сказал:

Привет, мои друзья
мне нужны свежие бренды для моего старого easydiag.
FW 11,57
Eobd 22,53
мне нужно 2019 брендов + HD
пожалуйста
заранее спасибо

 Насчет 2019 года не знаю Но не ленитесь полистайте стр 20 назад!!там было очень много всего выложено под EOBD 22.53

[kimoo200k]

Just now, igor-857 said:

look through page 20 back !! there was a lot of things laid out under EOBD 22.53

Спасибо брат

[fricker123]

Подскажите, знакомый купил ейсика 2.0 плюс нового и я его за регил и качнул две марки форд и вольцваген.  Надо сначало прошить прошивку но какую вшыть непомню, если у кого есть киньте. И второе, комплект марок имеется под 22.53 но надо подкрутить под лицуху с форда или вольцвагена. Кто может помочь с советом напишите в личку.

[turbo82]

15 минут назад, fricker123 сказал:

Подскажите, знакомый купил ейсика 2.0 плюс нового и я его за регил и качнул две марки форд и вольцваген.  Надо сначало прошить прошивку но какую вшыть непомню, если у кого есть киньте. И второе, комплект марок имеется под 22.53 но надо подкрутить под лицуху с форда или вольцвагена. Кто может помочь с советом напишите в личку.

Щас тебе клоны барыгана местного напишут только. 

[ev210]

22 минуты назад, fricker123 сказал:

Подскажите, знакомый купил ейсика 2.0 плюс нового и я его за регил и качнул две марки форд и вольцваген.  Надо сначало прошить прошивку но какую вшыть непомню, если у кого есть киньте. И второе, комплект марок имеется под 22.53 но надо подкрутить под лицуху с форда или вольцвагена. Кто может помочь с советом напишите в личку.

Марки на файлообменник, ссылки сюда...и жди результата...кто нибудь да поможет.

[C2H5-OH-]

3 часа назад, ev210 сказал:

Как только доходы в регионах уравняются с столичными так сразу.... а пока он будет не окупаемым приобретением.

У меня есть рабочий MAN TGS 19.390 . Приборка от ошибок горит как новогодняя елка. Работодатель говорит на скорость не влияет. Мне зачем  дорогое оборудование? У меня есть рабочий интерес. За недорого. Но не более того...

[ev210]

4 минуты назад, C2H5-OH- сказал:

У меня есть рабочий MAN TGS 19.390 . Приборка от ошибок горит как новогодняя елка. Работодатель говорит на скорость не влияет. Мне зачем  дорогое оборудование? У меня есть рабочий интерес. За недорого. Но не более того...

Так автоком в помощь...он манов как орешки щелкает...и недорог...

[fricker123]

прошивку в изик 2.0 надо вшить DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_68_EN или другую?

[C2H5-OH-]

Только что, ev210 сказал:

Так автоком в помощь...он манов как орешки щелкает...и недорог...

А я EasyDiag 2.0  для чего  за  пять с лихом тысяч рябчиков из Китая ждал? Мы не ищем легких путей и заставим этого мерзавца и с грузовиками работать, тем более , что есть положительный опыт...