ScorpionBLR

Фишку я отсоединял чтобы проверить изменятся ли показания давления без датчика)))

В общем пишу отчет! Купил сегодня б\у датчик 0281002593 приехал к машине и подключил автоком. Машина к сожалению была теплая, но это сути не меняет. В данных автоком показал 840 Па давление. Как писали выше, отсоеденил фишку от датчика и давление стало 1000 Па!!! подключил 0281002593 датчик и давление на незапущеном, а потом и на ХХ показало 980 Па, что ближе к атмосфере))) Завтра человек посмотрит как поведет себя машина на холодную, загорится ли ошибка, и думаю закрою эту тему)) Всем кто дал дельные советы хочу плюсануть в репу, но что то не получается у меня(( Может я как новичок не могу это еще делать???

К сожалению фото не осталось от родного блока, но есть от донорского блока либо прошивку могу скинуть Нашел фото фишки, 1 2 3 там)

В том то и дело, что гугл мне выдавал и 1.9 и 1.5 и 2.0. Либо я не правильно гуглю((( Я и повелся на то что тут правильный датчик установлен. Нашел б/у датчик 593, сейчас поеду забирать и пробовать на машине

А этот датчик на какие двигателя ставился??? 0281002566 С этим датчиком машина приехала ко мне, и соответственно по этому номеру подбирал ю/у Это делалось сразу, даже прочистил дырку на впуске и шланг к датчику В первом датчике еще соединение типо крышечки есть,туда и одевается шланг Как по моторному или прошивке определить какой датчик должен быть?? На фишке не помню чтобы были написаны обозначения пинов, но в схемах тиса обозначения 1 3 2

получается надо взять два датчика 7700111957 и 0 281 002 593 и смотреть какой из них покажет правильные параметры на ХХ???? или как определить какой мне нужен?

ВОоооооо, клапан управления турбиной гудит когда загорается ошибка!!! Наверное все же установке датчика 0 281 002 593 решит проблему!!!! Завтра поеду искать датчик!!!!!

А вот это интересно У них принцип работы отличается??????

может кто поможет тогда подобрать по вину нужный датчик?

таааакккк, а какой тогда должен быть??? Этот датчик мне подбирали в магазине по вину Все понял, надо обновить ПО и посмотреть будут ли изменения?

К примеру есть к кому подьехать у кого есть и теч и мди. Просто понять хочу, что эта манипуляция мне даст? какой результат должен быть?

Извиняюсь, я еще не настолько силен) Что это даст и как это сделать, можете разжевать? Спасибо

Это что за список???? спс это что????

Сток сравнивался со стоком из Глобал тис, сток правильный. Человек купил машину с горящей ошибкой и так ездил 5 лет, меняя ДМРВ, мар. На диагностику нормальную никуда не ездил, все 5 лет так и катался)) W0LJ7ACA64V643383 0 281 002 996 мар Соответственно с чего началось или было так никто не знает) Ну и еще забыл сказать, что кто-то лазил в блок. его вскрывали для чего не понятно, так как делалось не при владельце. но повторюсь, сток правильный, блок другой подкидывал

Логи сейчас скину Livedata_2004 (4)_Vivaro_Двигатель__F9Q 760 762 (1 9l)_202012041139.csv Livedata_2004 (4)_Vivaro_Двигатель__F9Q 760 762 (1 9l)_202012101853.csv Первый лог как только приехала машина с неотшитым егр, вторая это когда уже все нормально на прогретой машине Атмосферное давление 99 кПА, датчик давления отключал, показывает тоже самое. когда в датчик давления дул компрессором то показания поднимаются до 200 без нареканий. т.е. датчик исправен и отрабатывает правильо По поводу того что опком может гнать херню согласен, но ошибка из за опкома не появляется, так как автокомом он тоже висит Я не владелец

Ну как расскажи в чем моя ошибка??? Буду рад новым знаниям

В коррекции смесеобразования, но никак не в давлении наддува Вот это попробую)

Мар новый! Подкидывалось еще 3 разных, результат на б\у был разным, так как при б\у датчиках ошибка выскакивала рандомно, вот и решил купить новый и поставить. В прошивке проблемы 100% нет, так как и нас сток откатывал и все те же симптомы

Просмотрел сейчас логи, температура топлива до 42 градусов везде доходит. Но как температура топлива на давление наддува влиять будет?

В том то и дело. что все работает идеально, а проблема есть. Это реально мистика какаято)

Все то. Ошибка 0105 была до отшивки ЕГР и теже симптомы были В опкоме точно этого параметра нету, там уже все перелопатил. Да и чем эта температура измеряться будет? если датчик температуры только в ДМРВ, или я ошибаюсь?

Тот, были подкинуты 3 датчика от рено, потом в итоге по вину купил новый бош то что должно стоять Температуру надутого воздуха как измерить??? Или в каких показаниях смотреть??

Я его отшил программно, отверстие во впускном тракте закрыто плотно, это тоже проверено

автоком и Лаунч Изидиаг 3.0. Но их не подключал так как не подумал что опком так искажает показания. и еще смутило то что при отсутствии ошибки показания на ХХ не меняются Массы и сигнальные провода датчика проверены не раз, ничего криминального не выявлено. От ЭБУ до датчика проложил 3 новых провода, результата нет( С кем только не общался, и с автоэлектриками, и с мотористами, и с теми кто турбины ремонтирует. все разводят руками, так как мысли и варианты у всех закончились(((

Согласен что 84 это разряжение, но подключив ваккууметр разряжения я там не увидел. монометром соответственно давление это тоже не увидишь. поднеся листок бумаги к выходу из впускного коллектора (выход на датчик давления) листок сдувает воздухом, соответственно там 100% нет разряжения. Но почему эти показания и ошибка 0105. Кстати когда нет ошибки показания на ХХ тоже 84кПа, может это действительно кривой перевод опкома