ScorpionBLR

Что именно Вы имеете ввиду проверить? Подсос чего? Воздуха во врускном тракте? Так это проверено, его там нет При нажатии на тормоз показатели теже. При этом соленоид 100% исправен, так как проверен вместо соленоила на егр. При этом если подключить к соленоиду от турбины фишку от соленоида егр, ваккууи после соленоида появляется В том то и дело что смущает. И про тормоза вкурсе. Но вся ваккуумная система проверена и утечки ваккуума нету Спасибо за датчик. Уточняющий момент тормоза не всегда дубовые, а дубеют они в каком то не системном порядке , чаще наблюдается если резко со светофора стартануть, и потом сразу оттормаживаться, как будто не хватает ваккуума Извиняюсь, расшифровку писал, но видимо пока вставлял фото то удалил его, РАСШИФРОВКА ***сигнал давления наддува; короткое замыкание на плюс или значение слишком велико***

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, Пежо 406 2.2 дизель выскакивает ошибка 0235, горит чек, тормоза дубовые. Если ошибку удалить ваккуум на соленоиде турбины (выход на турбину) не появляется, ваккууметр показывает -0,2, до солиноида -0,8. Потерь ваккуума нигде нет, все проверено. При этом на по показаниям турбина дует, но видно что периодически проскакивают разбежки между запрашиваемым и действительным давлением наддува. При снятии фишки с датчика давления наддува ошибка и расшифровка таже. Проводка от датчика давления наддува до ЭБУ, от соленоида турбины до ЭБУ проверена и исправна. Но вот при включенном зажигании и не запущенном ДВС показания запрашиваемого давления меня смущают. Также на запущенном ДВС не совсем уверен что правильно показывает атмосферное давление стало 942!!! В течении нескольких минут работы на ХХ поймал вот такие значения Это все напоминает мне прошлогоднюю историю Опель Виваро, вроде проблем схожая. На пежо подкидывал другой датчик давления наддува, но с другим номером, ошибка загорелась сразу после небольшого разгона. Закралось сомнение, что так же как и в Виваро датчик стоит неправильный, но вин номеру якобы выбивает этот датчик, который и стоит Добрые люди, подскажите куда рыть???? Правильный ли датчик стоит????

ПодПодскажите пожалуйста, после прописания форсунок и пилотного обучения заново необходимо вычитывать прощивку чтобы программно отключить егр и сделать тюн, или можно использовать ту что вычитывалась раньше?

С нормальной прошивкой и обучение проходит? И где или у кого можно получить эту самую прошивку?

Вот то что практически любой S/N может подойти в мой блок это уже выяснил, осталось с H/N разобраться. А вирджин через file converter dcu102 делать? И подскажите, от ситроена можно поставить блок?

Про то что чек не горит я заметил) и в аварию он не валит машину. Но для начала надо найти блок и рабочий егр, чтобы прописать форсы и обучить их. С блоком не подскажете, можно ли поставить блок с другим H/N???

Что то я везде на форумах видел информацию что ЕГР обязательно должен быть рабочим, чтобы форсы прописались и прошло обучение. Но как говорится пока не попробую, не узнаю. Но вот с блоком делема, не могу найти с нужным номером. И рисковать за 300$ не хочеться

Всем привет. Ребята, такой вопрос. Имеем Пежо Боксер с dcu102, необходимо произвести замену эбу и прописать фоосы. При этом необходимо отшить егр, с отшитым егр пройдет прописка форсунок и обучение? И второй вопрос, для замены эту, обязательно подбирать по H/N или можно любой блок пришить к иммошнику?

😁😁😁😁 как удалить сообщение??

Согласен) описочка. Исправил

Opel Astra H Z19DT EDC16C9

Товарищи, поделитесь кто рабочим Global Tis, пожалуйста. Разные варианты с простор интернета попробовал, не получается установить. Вернее все становиться, но после запуска для регистрации выскакивает ошибка подключения

Добрый день. Подскажите что не так? Установил Глобал тис на вин7 ×32, поставил яву 6,26 и при запуске для регистрации выскакивает такая ошибка. Извините если не в ту тему попал. Помогите пожалуйста 😔

Согласен))) Кто по удаленке может исключить из комплектации Flexride на Opel Insignia 2010???

Sps bcm и дальше изменение конфигураций? Или другим путем? Озвученное Вами выше?

Всем привет. Кто все же нашел проверенное решение по исключению flexride из комплектации?

Здравствуйте. Можно в личку скинуть архив? Тут не могу скачать. Спасибо

И кто в итоге прав?? Какой пин правильный и где он расположен?

Здравствуйте. Можно в личку дампик, а то прав пока не хватает скачать. Спасибо Здравствуйте. Можно дамп в личку, пока прав не хватает скачать. Спасибо

Андрей, спасибо огромное!! Поеду завтра дальше восстанавливать машину)

Да, стартстоп есть. Нужно от кнопки стартстоп до эбу, эбу - блок предохранителей, акпп блок предохранителей. Сейчас попрошу хозяина чтобы скинул вин. Можно в личку файлик скинуть, тут скачать не могу. Или на почту [email protected]

Собственно суть вопроса в заголовке. Может у кого имеются такие схемы или доступ к ним. Нужна схема подкапотки. Не запускается двс и не крутит стартер. Нужно разобраться правильно ли восстановили проводку

Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет

Проблема решена! Ошибка больше не загорается, все работает исправно! Благодарю всех откликнувшихся за помощь, а особенно СПАСИБО Evgeny lonqlife , Valentin LTruck, Сергей shaManSerg34, владимир vectra20 которые конкретно тыкнули носом что надо сделать) Плюсанул бы Вам ребята в репу, да не могу пока((( мал еще. Ну или модератор\администратор может плюсанет)) Ну и подведем итог! Ошибка Р0105 имеет 3 варианта расшифровки, один из них "сигнал цепи датчика давления наддува не действителен", в этот момент датчик давления наддува на незапущеном ДВС и на ХХ показывает 84кПа. На двигатель Опель Виваро 1.9 дизель (F9Q760) устанавливались два типа датчиков давления наддува, до 2004 года мог устанавливаться еще 7700111957 - маркировка пинов на фишке идет буквами A B C, после 2004 года только 0 281 002 593 -мркировка пинов на фишке цифрами 1 2 3. Датчики 0281002566 и 0 281 002 996 на данный тип двигателя не подходя, так как они от 2.0! Тему закрываю

Это уже сказал, что нужен только такой датчик)))