Перейти к содержанию

Gaft

Автомастер
  • Постов

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Gaft

  1. у лансеров есть такой прикол ... при запуске со стартера на катушки подается боле "длинный " ( по времени ) импульс ....и ОРИГИНАЛЬНЫЕ катушки дают более мощную искру .... когда двигатель запустится длинна импульса уменьшается ... так вот не оригинальные катушки частенько не работают с " длинным " импульсом попробуй с толкача завести . либо стартер напрямую . вкл зажигание , а ВК стартера + подать в ручную ( в обход замка зажигания )
  2. в общем это была блокировка , очень хитро спрятанная .
  3. тык gateway тут часть системы иммо ( на сколько я понимаю ) блок двигателя , КП , gateway тут Slave а блок комфорта мастер ... вроде как и если gateway что-то не то ,то не должно это авто заводится !???
  4. когда авто завелось я не посмотрел появились ли " статусы " в иммо gateway ( время было уже позднее ) .... но полагаю что в этом причина была и когда авто завелось статусы там появились возможно стоит какая нибудь блокировка и когда я гейт соединил напрямую с блоком комфорта ... ее (блокировку ) отсек... но блокировку найти не удается пока ....и вот думаю есть ли она вообще ? ))
  5. Gaft

    Audi Q7 не заводится

    Добрый день коллеги . стоит у меня, в ремонте ,Audi Q7 2016 г не заводится , ошибки в блоках 01 электроника двигателя - P157000: Блокирован блок управления двигателя 02 КП - P170100: Блок управления КП заблокирован 46 блок комфорта - B104A00: БУ двигателя 1/силовая электроника 4 нет прав B1301F0: Блок управления коробки передач нет прав ( до меня уже меняли эбу двигателя и блок комфорта , все привязали и пр. ни чего не изменилось тачка не заводится ошибки теже. ) в общем посмотрел я статусы иммобилайзера в блоках и в блоке "gateway" такая картина Идентификационный номер автомобиля: WAUZZZ(вин есть я удалил ) Серийный номер: TF7-MNL16.03.16500102A7 Challange: 03A1B69F Статус She: отсутствует Статус WFS: отсутствует Статус:- Счётчик идентификации:- Маркировка:- P-класс:- Статус WFS Slave: отсутствует Время блокировки загрузки: Сброс времени блокировки пароля: Время блокировки логина, особые функции: Номер детали: 4M2907468A Версия ПО: 3079 Snap-shot: отсутствует Версия контрольной суммы 1: 81 Контрольная сумма 1: CC78A2B5 у него нет статусов и классов !?!!? было предположение что стоит сигналка блокиратор (да стояла " ПРИЗРАК 840 " она вырезана до меня ( лежит в салоне ) и реле блокировки тоже ..... смотрел по инструкции она просто цепь какую ни-будь разрывает ) ну так вот раз такая ситуация с gateway , я обрезал кан на блоке комфорта .... обрезал кан комфорта на gateway , соединил напрямую , ТАЧКА ЗАВОДИТСЯ !!! так вот вопрос ! Может ли существовать такой блокиратор который в ауди gateway не дает считывать или передавать статус иммо , а в остальном ни как себя не проявлять ??? до меня этой ку7 уже плотно занимались и искали блокировку ... и я искал уже почти всю распотрошил )))
  6. сетевой дилер , а на яндексе про их " сервис " аж шесть отзывов , фото сервиса нет ... Спасибо коллеги , Я все понял- замена лампочек есть виличайшее благо для професиональног роста ! раньше не понимал этого , так как мудила ...
  7. с чего Вы взяли что я не хочу расти ??? не желание лампочки менять -это непомерные амбиции ???
  8. то что 1 й ц не работает. смотрю катушки ( осциллом ) первым делом , потом токовым датчиком относительную кампресию ( если прям тоит ) то сразу видно ... дымогенератор не забывабю применить ..... съем проверка форсунок ( если MPI ) тест по давлению ( посталковский )
  9. или обнозначный ответ нужен почему в вашей тойоте 1 ц не работает ?
  10. ну итересная работа бывает требует чтоб подъемник был , бывает требуется участие квалифицированого слесаря ....бывает например Q7 не выходит на связь DSG ( что проблема в каробке эт я могу ) а пока профильный сервис чинит каробку авто стоит ... потом работа с клиентом это важно с этим я хромаю пропуски это мое любимое ...😀
  11. четсное слов не хочу так ж "е на ровном месте " делать .....хочу не менять " сраные лампочки " ведь могу разобраться почему движок работает не так как должен , прошить ( ну не прям любую тачку ) берусь за ремонт блоков ( и чаще получается чем нет ) если приезжает чтото интересное мне в 85 % ( примерно ) случаев удается разобратся
  12. ну в оборудование я поменьше пока вложил , меньше ляма точно , но по 15-30 к в легкую ( после того как несколько профильных сервисов не разобрались ) бывало и " рубил " а вот среди знакомых колегг , у меня таких нет чтоб смотреть как они делают в легкую т.е у меня выбор либо лампочки либо чиптюнинг 😳
  13. так Я в Москве ))) уже полтора месяца хожу по собеседованиям ... везде одно и тоже )) Сам понимаю что херня какая то где как не тут работа на любой вкус ... но нужен (везде где я был ) менятель лампочек читальщик кодов ..ну и сигналку поставить на прошлой работе самые доходные работы в сервисе -это развал и чтение ошибок ( 2400р чтение , 1000 мне )
  14. пару месяцев я может и проживу )) ...и оборудование есть , на себя уже работал мне не очень понравилось ...в основном из за того что с клиентами нужно правильно общаться , а потом это себя не умею "продавать "
  15. Всем привет ! хочу спросить у форумчан- где найти работу - диагностом ??? ушел с прежнего места т.к "предлагали " очень много примитивной работы , например замена лампочек , просто почитать ошибки , сбросы сервисного интервала , моторчик печки жужит как то не так как раньше , "писульки " (омыватели стекла ) заменить , сигнал от ваза на шкоду приколхозить , и тп херню. Я хоть и не прям великий диагност , но умею что умеют не только лишь все ! но и мало кто умеет ! Где найти интересную работу ? на авито дал объявление написал что умею , что хочу делать , а что не хочу .... звонят ,предлагают все тоже самое что и в сервисе от куда ушел ... последний " работодатель " на собеседовании говорит " мне Ваше объявление понравилось что Вы хотите не лампочки менять, а делом заниматься ,....нам как раз нужен диагност -вплотную заниматься диагностикой ..." " .... вот уже на завтра записываю тебе машину нужно видеорегистратор установить "" бляяя , говорю - " спасибо не надо " вот как жить дальше ? ))
  16. да !? мне тоже интересно :))
  17. а на деле А1 идет на этот " SUB FUSE BOX " НА ПРЕД 10 А ( на фото я его вынул ) тот ряд предохранителей . запитан от белого провода на штекере и звонится (белый провод ) на реле под капотом (см фото в начале ) всем кто помогал ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! здоровья счастья долгих лет жизни ! вот так все работает отлично !
  18. если авто " принудительно " включить . нажатие на тормоз видно в потоке данных .. включатся , при нажатии, стопы авто снимается с паркинга
  19. при нажатии на тормоз ни чего не происходит . при нажатии на старт стоп должно зажигание включится ..... если на KEyLES (пин А1 ) кратковременно подать питание то авто на все штатно реагирует запускается и отключается ....если выключить минуту , или чуть меньше , то включается ... подождать дольше то нет при открытии двери на келес (пины В6 В7 ) сигнал кан появляется
  20. да дверь открываешь на приборке синяя подсветка загорается ...
  21. там камера ,отдельным каном ,на блок АСС ( круиз контроля ) а уже он имеет общий кан с keyles..... но попробую сам круиз на камеру не ругается так что надежды мало
  22. Здравствуйте коллеги . помогите советом . Honda Accord Hybrid TOURING 2014 г (американец ) 1HGCR6F76EA000985 В общем дело такое - жмешь кнопку старт стоп автомобиль не реагирует ... при этом центральный замок и безключевой доступ работает . на блоке KEYLES , на красном проводе ( пин А1 ) нет питания ...( а этот провод и кнопку старт стоп запитывает ) если принудительно подать питание то авто запускается нормально и запускается после выключения даже если питание убрать ( оно там появляется ) где-то минуту еще после выключения запускается само питание там идет через пред от реле , из подкапотного блока ( на фото обведено красным ) на нем питание есть нет управления минусом ... управляется блоком двигателя .те. как я понимаю что- то должно блок двигателя сначала разудить и все будет хорошо . пните , пожалуста , в нужном направлении ! проверял питающи на KEYLES вроде все есть ..... предыстория авто непростая ...много кто там уже побывал ... разъемы под тарпедой надеты пробовал другой блок предохранителей подкидывать ( тот что под торпедой ) из ошибок только в приборке U129C ( ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КАМЕРОЙ ) U1281 ( ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КУЗОВОМ ) на диагностику выходит только если "принудительно " запусить . вторая ошибка удаляется до " перезапуска " б
  23. пока клиенту авто не отдали , " идут тесты " ... авто так и работает -отлично ! ни разу не заглохло ....накатали на ней чуть более 50 км
  24. блок то я уже 2 раза "перепрошил " 1.... 2... 3... все это я уже и проверил и проделал .. на данный момент ситуация такая : Пока Я был на выходном , слесаря подкинули бу . клапан фазарегулятора ( выпускной ) просто просто потому что он у них был . случилось чудо авто завелось !!! но толком не работало тогда они поставили обратно родной ... авто завелось , маленько почихало попердело и стало работать нормально !!! мать её ити !!!
  25. искра 3 см . на разряднике . ВВ провода . в хорошем состоянии . прозваниваются
×
×
  • Создать...