Перейти к содержанию

ArtyShock

Автомастер
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Тверь
  • Имя
    Артем
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

1 076 просмотров профиля

Достижения ArtyShock

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

1

Репутация

  1. Эво как... Хвала производителям, что такое напряжение не подводится туда постоянно. А то бы и мозги с приборкой долго не протянули бы. Не то, что китайские приборы. Надо попробовать вместе с прибором осциллограф в этот пин засунуть. Жуть, как интересно, что получится
  2. На фокусе 3-м. Вроде, про него тема. А для чего... Не забивайте мозги, пока не столкнулись. А если вдруг столкнетесь, то у разработчиков Forscanа в факе все написано.
  3. С ним-то все всегда ок, только с инженерами фордовскими не всегда все ок :))). Чего стоит только адаптация сцепы с отключением фишки ГУРа Дык вот, пока на дилерском все вариации перепробуешь, поседеть можно. И вылетает всегда в разном месте. Forscan в разы быстрее делает.
  4. Поищите в нете по запросу carscats. Там и каталоги и софт по ремонту. Не в качестве рекламы, но для помощи коллегам
  5. На 78-х с мотором D4DD нестандартная распиновка диагностического разъема. Паял себе переходник. Схему попробую поискать ближе к вечеру.
  6. Распиновка чего интересует? Моторного? Диагностического? АБС? Мотор какой. Часто у них блоки мрут - так оно и не подключается.
  7. Дык, еще даже 2 месяца не прошло. Бывают мастера, что и по 3-4 месяца машины чинят. Ну, и как бы, информации о решении проблемы не поступило...
  8. Может, кто сталкивался. Постоянный клиент на Avensis 220 98 год 4A-FE. Не LB. Не могу посмотреть текущие параметры на заведенном авто. При включенном зажигании все показывает, но не заводится. Вынимаю разъем - заводится, вставляю - глохнет. Чудеса прям. Приборы - Максидас и Лаунч.
  9. Тут надо разобраться. Троит устойчиво одним цилиндром, или пропуски по всем цилиндрам происходят? В первом случае все намного упрощается. Выяснить какой цилиндр хреново работает, в него и рыть. Во втором случае проблематичнее. Датчик разрежения, кстати, я в свое время из подручного MAP-сенсора делал. Помогло. Особенно, если на прокрутке впуск затыкать.
  10. Похоже, с ЭБУ все-таки не все хорошо. Либо, автор еще про что-то умолчал, что делал. Туда ли приходят провода от концевика, куда должны приходить?
  11. Вот, Клипом пока не обзавелся. Максидас в принципе не дает менять конфиг. Только чтение. Лаунч вроде как соглашается и что-то делает, но вин не меняется после его манипуляций. Ладно, не буду мучить клиента, отправлю на клип. Дешевле и быстрее будет. Если уж там не помогут, будем рыть далее
  12. Можно, конечно, порассуждать, поанализировать. Например, выяснить, какая именно лампочка загорелась: EPS или ESP. Разные вещи все-таки. Во-вторых, почему могла загореться эта лампочка, если после снятия панели не включали зажигание. В-третьих, если зажигание все-таки включали, но здесь не написали, то может быть, делали что-то еще, о чем тут не написали? Снимали аккум, отсоединяли другие блоки? А вообще, думаю, надо прокатиться и все само пройдет
  13. Да, кстати, VCM тупит по-страшному. Местами делает одно, а на экране пишет другое. После нескольких неудачных попыток отложил его в сторону и адаптировал через ELM+Forscan
  14. На рутрекере вроде нормальная сборка была из последних. Ставил, пользовался, проблем не возникало
×
×
  • Создать...