-
Постов
134 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о dudarchuk
- День рождения 16.08.1962
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Шацк
-
Имя
Валерий
-
Страна
Ukraine
Посетители профиля
2 699 просмотров профиля
Достижения dudarchuk
Продвинутый пользователь (3/3)
40
Репутация
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: vito 639 установка кондиционера
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Код пин для прописки ключа
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Активация всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция. Часть вторая (Бесплатно).
-
Поддержка не значит клонирование. Не пробовали - не говорите. Нету, по крайней мере пока, в x-horse копирования 7935 чипов.
-
Спасибо всем. Было у меня 2 часа. Сейчас уехал, скорее всего будут менять блок без меня. Я там буду месяца через два, если что удастся узнать, отпишусь. Тему пока прикрою.
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Sprinter 906, проверить прошивку.
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Sprinter 906, проверить прошивку.
-
Здравствуйте. Кто может проверить прошивку на адекватность, хотя бы сток или тюн? Shrinter 906, 2012г, 2,2cdi, Delphi, с тахографом. HW: 6519020100 SW: 6519028100 VIN nr.: WDB9066131S694200 SW ver.: Spare: 6519019400 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519039014 Installation: CRD2-651-TMAB5D1 Жалобы на плохую тягу. На приборке горит чек, ошибок нет. Атмосферное давление -64 бар, датчик исправный. Sprinter213_2,2cdi_2012_delphi
-
Вибачайте, що довго. Було багато машин, їздив ще в одне місто. Ця машина робилась потроху. Перевірив все - механіку, високовольтку, паливну, все в ідеалі. Відразу після заводки двигун працює рівно, після прогріву починаються гойдашки. Розуміння прийшло, коли механік, що збирав двигун, сказав, що вся проводка разом з блоком управління рік пролежала просто неба. Віддали блок в ремонт, і він там на столі теж почав так працювати. На цьому тему закриваю. Дякую всім, хто намагався допомогти.
-
Ні, кислородники знизу, машина надворі, а сьогодні сніг і дощ. Попробуємо і з відключеними і з заміненим несправним, вже купили.
-
Імпульси не при ділах. Знімав почергово розєми з першого і другого валів, робота не змінилась. Зняв синхру колінвала і розподільчого, зняв тест ефективності. Розуміння ситуації нема. По тесту Шульгіна так і є - пропуски по всіх циліндрах. F150_dprkv+dprv2.mt4F150_efekt2.mt4 Синхронізація співпадає з Роткі.
-
Та з собою тільки два шнури і датчики тиску і розрідження. Імпульси на форсунки не пропадають, довжинна імпульса на хх 4 мс. Та з собою тільки два шнури і датчики тиску і розрідження. Імпульси на форсунки не пропадають, довжинна імпульса на хх 4 мс. Імпульси на катушки не пропадають, на хх три імпульси (багатоіскрове), із збільшенням оборотів переходить на два, потім на один імпульс. Механік, який збирав двигун, з "американцями" більше десяти років, каже що з двигуном все в порядку. До колінвала ще не доліз. Зняв синхру з двох розподільчих - збіг ідеальний. Є якісь незрозумілі імпульси на другому валу, весь час в одному місці, варто працювати в цьому напрямі? F150_dprv1+dprv2.mt4
-
Точно нет. Это я такой момент поймал, который меня поставил в тупик. А так пропуски беспорядочные по всем цилиндрам. Сейчас с МТпро буду снимать.
-
F-150, 2008 года, 5.4 л, V образная восьмерка, бензин. Неровная работа на устоявшихся режимах, беспорядочные пропуски по всем цилиндрам. Ремонтировался двигатель. долго. Был в дилера, проблему не нашли, сказали дело в проводке. Из ошибок только обрыв подогрева одного датчика кислорода. Продымил с пристрастием впуск, не нашел даже намека на подсос. От безисходности поменял форсунки на новые (я, можно так сказать, в командировке, проверить форсунки нет возможности), проблема не ушла. Катушки индивидуальные. Записал баланс мощности и ОФИГЕЛ. Никогда подобного не встречал. Поймал на одном из режимов. Цилиндры работают ЧЕРЕЗ ОДИН. Причем рабочие и нерабочие цилиндры меняются местами. И реально меняются, переход ощущается даже на слух. Как такое вообще возможно? HELP! Буду рад любому пинку. Выкладываю запись баланса с лаунча и скриншот.FORD_982691470360_Баланс мощности_20230307084021.x431
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Нет на стартер. Nissan Qashqai j11 2017 1.6 dci.
-
dudarchuk отреагировал на сообщение в теме: Нет на стартер. Nissan Qashqai j11 2017 1.6 dci.
-
Я не понял, вы чем ключ писали? При прописке ключа в Рено радиоканал активируется автоматически.
-
carworker отреагировал на сообщение в теме: Renault Megane нет накачки.
-
На додачу. Зняв осцили зі справної антени. Нехай будуть тут. Синій - вхід антени, червоний - віхід. Коли ключ опізнаний проходить один пакет імпульсів. На другій осцилограмі спеціально поставив інший тип іммо. Іммобілайзер працює так, як при неопізнаному чипі - іде багато пакетів імпульсів. При цьому накачка є і вихідний сигнал антени також є. І в іммо немає ніяких помилок. Тепер точно все. megane_immo_in_out.bmp megane_immo_in_out_NOtypIMMO.bmp
-
carworker отреагировал на сообщение в теме: Renault Megane нет накачки.
-
І все таки антена. Тільки забрав з пошти, підставив, і гадкиий кружечок погас. Всім дякую. Вважаю, що тема розкрита, всі дані є, тему закриваю.
-
2002 р. Чіп 4D(60) DST40. Іммо тип 2. Пробував змінити на тип 1 - результату не дало. Осцил не підключав, дивився світлодіодом. На 3-му піні - вхід антени - сигнал є, на 4-му - вихід антени сигналу нема. Зняв оцилограми червоний - 2 - живлення синій - 3 - вхід антени 4 - вихід антени - висячий 4,7 В 5 - масса megane_immo.bmp
-
Ключ не злетів, немає накачки на антені. carworker, дякую за розпіновку. Виходить, є запрос від боді, немає відповіді від антени. Антена вже їде, буде ввечері. Ще цікаво, чи може антена не відповідати через іншу частоту?
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.