Перейти к содержанию

Niks5388

Автомастер
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Niks5388

  1. добрый вечер. отключите разъем датчика температуры (фишка с двумя желтыми проводами), если блокировка из-за него, то система запустится. Сопротивление терморезистора 10кОм при 20 градусах цельсия  

  2. Low pressure fuel system - pressure too high / Контур низкого давления топлива - Слишком высокое давление

    Хочу поделится опытом ремонта. Ошибка возникала при понижении температуры наружного воздуха ниже 4 градуса и исчезала после прогрева двигателя выше 70, либо при поднятии оборотов (увеличивался расход топлива). При сканировании датчик низкого давления указывал 8 бар, что подтверждал механический манометр, который устанавливался в разрыв перед топливным фильтром и затем после него перед рампой.  Для проверки магистрали требуется отключить патрубок подачи и патрубок обратки от топливного фильтра, Соединить их между собой через манометр для проверки перепада давления. Включить зажигание во второе положение для включения насоса. Если давление не более 0.5 бар, то это говорит об исправной магистрали от бака до моторного отсека, включая радиатор обратки. Редукционный клапан в системе низкого давления в моторном отсеке отсутствует (как это было в ранних моделях на топливных фильтрах), Электронасос управляется  от блока управления ШИМ. Сервисная документация при возникновении данной ошибки ничего конкретного не дает. 

    Подозрительные зоны: Фильтр дизельного топлива; Датчик давления и температуры в топливном контуре низкого давления; Топливный насос высокого давления; Блок датчика с топливным насосом; Контур низкого давления топлива; Жгут электрических проводов; Ограничитель давления

    После  вскрытия топливного бака было выявлено следующее: клапан на подаче все таки есть, он стоит на патрубке подачи после электронасоса. 

    20211109_210511.thumb.jpg.07b8ff2d329e486c40d711f64d363749.jpg20211109_210505.thumb.jpg.35ef0f232701ed1c7c398354e98ca2a9.jpg

     

    Состоит из наружной гильзы поршня с мембраной и пружины, давление открытия регулируется путем отворачивания по резьбе шестигранником. Отрегулирован и зафиксирован естественно на заводе на требуемое давление. В моем случае видимо залипла мембрана. 20211109_210906.thumb.jpg.85b23cb74f2fd296f3e9f872a6e886ca.jpg20211109_210915.thumb.jpg.faabe2f29d310b26a0f97f008da8cac6.jpg20211109_210920.thumb.jpg.52b58e38eb79dfa30b17bc46b77c3cd3.jpg

    После манипуляций по разработке полет нормальный.

    К стати новый клапан выполнен в открытом варианте

    20211105_220600.thumb.jpg.abe7949f3a58d9e8e20810d11132a60c.jpg

    Как то так. Всем удачи.

     

    Да упустил, эта статья актуальна для дизельных моторов.

  3. Добрый день. Показания указанные выше от температуры двигателя никоим образом не зависят. А те которые производятся лексией требуется выполнять согласно инструкции.

  4. Доброго времени суток. Нужна помощь. Пришла машинка chevrolet trailblazer vin mmm156fh0dh810846. Штатно был установлен обычный руль, приобрели и установили мультируль. Кнопки управления магнитолой работают, вопрос как активировать круиз контроль. 

  5. В peugeot 607 до 2004 года обмен происходил деqствительно по van, после рестайлинга по can

    по приборке надо смотреть от разъема до контроллера can  шины. возможно холодная пайка. Если есть микроскоп , то полегче, иначе пробовать пропаять.

  6. Доброго дня всем. Имеется в наличии машинка Toyota yaris 2006г 1.3бензин. Недавно выдала ошибку неисправности блока ABS  с функцией ESP С1246 датчик давления блока esp. Может у кого есть опыт и прошивки исключающие опрос датчика. 

    фото блока esp toyota yaris. как дополнение

    20200619_173733 (1).jpg

    20200619_173741.jpg

×
×
  • Создать...