Er1k

На паджеро довольно часто проблемы с проврдкой под левым крылом, снимите подкрыльник посмотрите и что по показания датчиков мотора и педали?

Насколько помню, нажать 2 раза на кнопку и включить зажигание на 30 секунд. Но должно быть соблюдено условие, номер пульта должен соответствовать номеру запрограммированого чипа. Номер пульта, если не переставляли плату из другого ключа находится в углу внутри корпуса ключа.

ID73 / PCF7930 / PCF7931 / PCF7935

Вычитать пин и положить ключ ручной процедурой через мигание лампочки...

Пин и в иммо и в эбу....

Всегда эти тачки через пин ключ ложил...Немного геморойно лампочку отслеживать,зато 100%...

Pin   52644388

30 "+" аккумуляторной батареи
31 "-" аккумуляторной батареи
A35 Электронный блок управления двигателем (ECM)
A52 Коммутатор системы зажигания
A124 Клавиатура
B24 Датчик температуры охлаждающей жидкости
B25 Датчик температуры воздуха на впуске
B33 Датчик скорости автомобиля
B54 Датчик положения коленчатого вала
B72 Подогреваемый кислородный датчик
B147 Датчик положения дроссельной заслонки
C3 Подавитель помех
F11 b Предохранитель
F7a Предохранитель
F8b Предохранитель
F9b Предохранитель
H63 Индикатор неисправности системы управления двигателем (MIL)
K46 Реле системы управления двигателем
M12 Топливный насос
P7 Тахометр
P9 Спидометр
S39 Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
S57 Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки
T1 Катушка зажигания
X1 Диагностический разъем (DLC)
Y3 Форсунка
Y56 Привод управления частотой вращения холостого хода
Y104 Э/м клапан аккумулятора паров топлива

Все намного проще. Закатаешь прошивку в собран эбу. Подключаешь софт tunerstudio ms. И вуаля все параметры можна крутить хоть на запущеном движке. Намного удобней чем январь. Количество тактов, количество цилиндров все можно менять. На сколько помню исходный код тоже валяется в сети можно и самому код допиливать но думаю в этом нет необходимости. На январе точно самостоятельно не настроишь. Будут вопросы стучись в личку. Сам кода-то жигули на спедуино запускал. Знаю кто 4.2 мотор ауди тоже на ней запускал.

Сам вызвонил. Мож кому пригодится... Синий провод - ДПРВ белый - ДПКВ. Я распиновку такого эбу нигде не нашел.

Ну по факту эбу меня так что только разъем, а в разъёме случайно нет влаги или залитой какой нибудь смазки типа медной, у меня был случай что на форде s-max разьем блока акпп залили медной пастой, а потом купили блок думая что вышел из строя, может на разьеме где то пластик продавлен и на выход катушки 1 цилиндра коротит другой пин 

А по датчикам ДПКВ и ДПРВ показания по нулям? Бред канешно, но а вдруг

А как вариант в самих фишлаках не может быть проблема? На эбу или катушке, что при натянутой фишке коротит или как вариант если лазили до вас не могли ли на фишке провода напутать местами?

дорого времени суток,  ChipTuningPRO.  но мне кажется что тут более подойдет откатка прошивки в онлаин режиме.

ChipExplorer

Если сомневаетесь в целостности блока или проводки, снимите модуль с правой двери и поставьте в левую, распиновка по кану и питанию одинаковая. Если модуль в блоке комфорта определился, значит с проводкой все в порядке и нужно искать/ремонтировать водительский модуль, если же не определился, ищите косяк в проводке, другого не дано.

Ну по логике там не так много вариантов свечи, катушка, проводка эбу, может быть прошивка старого эбу? Ведь на новый вы залили ту же прошивку? Или флеш осталась родная?
А с чего все началось? Ведь в 90 % случаев ремонт машины это переделка за криворукими которые лазили до

В этих эбу идут алюминиевые контакты от керамики на выход, если в теории этот эбу был на машине которая была в ДТП, не можит ли быть что контакт отвалился внутри и перемыкается на масу, и электронный компонент эбу дает постоянку вместо импульса, там легко вскрыть крышку эбу и глянуть

Пожалуста скиньте в личку дампы, дело в том что машина не считает пробег, предисторию не знаю, но как понял мотали пробег до меня, мне нужно что бы пробег считало 
Благодарен, все заработало, тема закрыта, первый из этих двух залил и заработало

Вчать фатьови всьо
Ти про війну зараз почнеш і мову, чесно  моя думка, що ця війна чий небудь бізнес і вигідний тим хто вище політиків, а страждають звичайні люди

А если отключить концевик который определяет замкнута дверь или нет, то замки просто не закроются? Может быть диод пробитый в блоке или транзистор, была недавно мазда 3 там в блоке транзистор пробит который дает питание лампы освещения салона и показывало дверь открытую при замыкании машины

Пересмотрел все дампы 203 нет есть только с 211 не думаю что поможет 
 
И в основном еепром

Сейчас поищу что то было на ноуте

Зайдите на сайт форскана скачайте последнюю версию, так же вам нужна расширеная лицензия, можете бесплатно нв их сайте сделать на 2 месяца, функция програмирования РАТS вроде если не ошибаюсь, инициализация блоков, сегодня буду делать на конекте могу подробнее показать +380956076789, если что напишите на вацап могу фото отправить

Но я не склонен думать что что-то с натяжителем, так как машину притянули она не давала никаких признаков жизни после того как дал топливо напрямую с канистры, кинул провод на датчик колена (так как в старом все же нашел проблемы) и удалил иммо с эбу, что бы исключить вариант иммо, машина заводится и сразу глохнет