море

Если не секрет,  Вы что там собрались ремонтировать?

Булиб ви Майстром ... про допомогу можна булоб говорити..  КліЄнтам не допомагаю....!      Проблему  знаю  вирішував не один раз .. )

Доброго дня! В Рено в Блоку ВСМ є запобіжник який відповідає за ваші помилки, він розташований в Рено окремо від всіх запобіжників, в Рено Меган він ззаду блока запобіжників під капотом закритий резиновим ковпачком, шукайте хороший мануал із запобіжниками міняйте його і майте щастя

Комп в коробе под дворниками с водительской стороны, схему в руки и проверка питаний. Также там переходные штекера кузов-мотор открыть и проверить на предмет воды.

Для этого надо определенное оборудование.Есть ли оно у вас я не вижу т.к у вас не заполнена графа оборудование.Без обид, отдайте машину кто сможет сделать.Дешевле это будет вам 100%.

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Дамп с эбу читайте и можно сделать синхру а потом ключи записать.

Не сходится ваша осцилограмма с эталоном
По эталону длинный фронт рв впуска - на начало после пропуска КВ. 
У вас по середине длинный фронт

пробег не столь важен, важно чтобы пробег не возвращался в исходное состояние.
Всем спасибо проблема решилась сама, просто надо было 30-60 мин. поездить.

У меня x-tool пересчитывает 100776 в км, в милях это  62208 может отсюда "ноги растут" поправьте если я не прав

2469

Прямо ситуация с машиной которая ко мне едет 🤣 челы купили лаунч говорят чото там заходили клацали ошибки читали что-то делали в итоге труп не заводится будут тащить ко мне. "Профессор конечно лопух.. но аппаратура при нем.. прием!" 🤣

На плате.
Внутри ЭБУ.

Мужик, спасибо конечно, но этот дамп с spc560 проца, блок вообще другой и поколение уже 4 кузова, а у меня 3 поколение и там стоит ST95640 eeprom

Наверное не подходит

У меня было такое на 5ом гольфе.
Переодически отваливался дросель Замена пинов на позолоченные помогла .

Было когда-то на гольфе 4м. Пины разьема эбу двигателя надо очень внимательно пересмотреть. Прямо распиновать и попродегргивать в местах обжимки. 

Если все так, и дроссель новый оригинальный, и проводка целая, то как вариант перед дефектовкой блока заменить клеммы в разъеме ДЗ. Бывало выделывались.

Заслонку вы уже поменяли. Хотите ещё отчётов кому и как удалось победить такую неисправность? (без обид). Дроссель не адаптируется в двух случаях: не соблюдены условия адаптации и блоку не нравятся показания дросселя при адаптации. Т.е. он им пошевелил и что то ему не понравилось. Вас цифирьки со сканера устраивают, а дроссель нет. Осталось найти почему.)
Во-от. А она проверена? Лампочкой на целостность? А не замыкает ли случаем датчик положения дросселя на... датчик детонации? Или давления кондиционера. Или на правый задний габарит.
Кстати, катализатор на месте или уже Е2?

Возможен вариант с наводками на сигнальные линии. Сталкивался с таким на инфинити вся проводка живая но ошибка была по дроселю. Идея не моя но уже на одном из дроселей кидали отдельный экранированный кабель от эбу до заслонки и работало потом все норм. Я понимаю конечно что это колхоз и где-то есть этому виновник. Но если аккуратно распиновать и бросить 4 провода в экране на время проверки думаю вполне годный вариант если дросель не причём.

Я бы сравнил что видит эбу по дроселю и что по факту на дроселе потом сделал выводы. Б/у дросель не значит что рабочий. А чтоб у эбу была проблема с этими машинами не припомню.