-
Постов
1 035 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
prommast получил реакцию от aurum в Тойота ярис Робот проблема с блоком
Тут Вы не правы!
Проясняю:
Цитирую из той же страницы, которую вы так и не изучили должным образом:
TCM регистрирует следующие условия:
(логика диагностирования за 1 поездку)
1 На электродвигатель сцепления подается напряжение включения
2 Требуемый ток электродвигателя сцепления превышает 5 А
3 Фактический ток электродвигателя сцепления ниже 1 А*3
где в П.2 говорится, что система регистрирует Dts именно в случае превышения эталонного значения тока на величину 5А!!!!!!! А значит - если эталон потребления мотора 30а, то dts будет зарегестрирована при достижении тока 35а.
Чуть ниже оффициальное предположение о неисправности, цитата #2:
*2: предположительно, между цепью электродвигателя сцепления и цепью +B имеется короткое замыкание.
Где *2 может подразумевать и межвитковое замыкание и клин.
Замер тока, скрин осцилограммы, данные датчика положения штока где? Выше конкретно описал, что важно измерить.
Добавить больше нечего. Буду рад, если остался полезен.
-
prommast отреагировална пост loreno в X431 Pro Утеряны логин и пароль.
Дружище там платная подписка, а у вас по видимому подписка уже закончилась.
Могу в лс кинуть ссылку где делают без посредников.
-
-
prommast отреагировална пост AvtoDym в Умерла приборка 1J0 919 890A
Вот это класс.. Я такого ещё тут не встречал...
цена этой приборки 20 баксов. Что там изучать...
-
prommast отреагировална пост Sims000 в Ford Focus 2 вопрос по панели приборов
обычно, простоя манипуляция с паяльником и ножками помогает в таких ситуациях
да и слить с мотороллы не проблема
-
-
prommast получил реакцию от RSA1976 в Skoda Octavia Tour 2008 не работает вся электрика пассажирской двери
Схема -} проверка наличия питания и масс к блокам-}проверка наличия шины данных.
-
-
-
-
prommast получил реакцию от postal в Попкорн на ваз
Броня в 2 два пальца! )))
Что бы править это нужно досконально понимать происходящие процессы, иметь лямбдазонд как минимум.
Ждём новых тем, на предмет - увал ЭБУ.
Попкорн - уже все запаслись)
Прога вообще поражает воображение!!!
-
prommast получил реакцию от Volf542 в Нада ел.схема здвижних бокових дверей Пежо експерт 2017 року
Да, ёп! Этот форум для помощи мастерам от мастеров.
Тут и своя терминология и логика общения с коллегами.
Увы, вы не по адресу. Ибо уже звучали верные ответы. Вы из не вняли, а значит не Шарите, а если не Шарите - вы нам не коллега, а значит вам один совет - либо стать спецом, либо заплатить за работу спецу.
Тут же кладезь умов! Опыт кровью и потом получен, и седыми волосами.
-
prommast получил реакцию от Алексей 163 в IInfiniti QX60 Hybrid Нет запуска после ремонта вариатора.
В точку!
Бывает жуткий перевод, чуть ли не: b1s1 - банк спермы переполнен))))
-
prommast получил реакцию от Volf542 в Куплю доработанный CarProg
В моём случае - гос почтой. Зовётся Укр почта.
Давайте уточним - что из доработок Вас интересует, а я завтра достану и посмотрю, что делал.
Помню что прошит под много версий, что то допиливал по инфе с нашего форума.
Есть набор адаптеров.
Делал пару аирбегов, карпас Опель, несколько пробегов.
Лежит пару лет. Раз в пол года подключаю к ноуту(как все свои пыльные девайсы)
По цене - подумать нужно.
Вероятно есть смысл спросить о бюджете?
Да, так в каждой стране.
Думаю, что Андрей в курсе.
Я бы не всё хотел покупать новым, иногда лучше бу, но проверенным. Я ловил себя на такой мысли.
-
prommast получил реакцию от walery в Mazda cx5 2.2 Skyactive-D ремонт ЦПГ
Допустимые заборы и номиналы я нашел, подсказал MadGeneral, низкий поклон брату Белорусу!
Резюмирую:
Гильзы под заказ, делают в Суммах.
Перегильзовка и подгонка вкладышей колена- Днепр.
Турбина - "турбин центр", если кто знает.
Разпредвалы в норме. А вот, гидрокомпенсаторы, рокера и клапана выпуска системы скайактив - ну просто в хлам!!! Фото прилагаю.
Кольца, цепь, выпускные клапаны, рокера системы скайактив - из Японии. В Украине в 2 раза минимум дороже.
Для справки - комплекс ремонта топливной, тубины и мотора достигает 5000$. Это предварительный подсчёт.
Разбирая, обратил внимание на красный, неравномерно выдавившийся, не заводской герметик АКПП, из чего допускаю, что пробег свыше 135000км. Уж больно много проблем. На данный момент.
В дальнейшем - поделюсь инфой о результатах и вероятно, нюансах сборки, личных отзывах о качестве проделанной работе сторонних предприятий.
-
prommast получил реакцию от Freements в Mazda cx5 2.2 Skyactive-D ремонт ЦПГ
Допустимые заборы и номиналы я нашел, подсказал MadGeneral, низкий поклон брату Белорусу!
Резюмирую:
Гильзы под заказ, делают в Суммах.
Перегильзовка и подгонка вкладышей колена- Днепр.
Турбина - "турбин центр", если кто знает.
Разпредвалы в норме. А вот, гидрокомпенсаторы, рокера и клапана выпуска системы скайактив - ну просто в хлам!!! Фото прилагаю.
Кольца, цепь, выпускные клапаны, рокера системы скайактив - из Японии. В Украине в 2 раза минимум дороже.
Для справки - комплекс ремонта топливной, тубины и мотора достигает 5000$. Это предварительный подсчёт.
Разбирая, обратил внимание на красный, неравномерно выдавившийся, не заводской герметик АКПП, из чего допускаю, что пробег свыше 135000км. Уж больно много проблем. На данный момент.
В дальнейшем - поделюсь инфой о результатах и вероятно, нюансах сборки, личных отзывах о качестве проделанной работе сторонних предприятий.
-
prommast получил реакцию от AvtoDym в Mazda cx5 2.2 Skyactive-D ремонт ЦПГ
Допустимые заборы и номиналы я нашел, подсказал MadGeneral, низкий поклон брату Белорусу!
Резюмирую:
Гильзы под заказ, делают в Суммах.
Перегильзовка и подгонка вкладышей колена- Днепр.
Турбина - "турбин центр", если кто знает.
Разпредвалы в норме. А вот, гидрокомпенсаторы, рокера и клапана выпуска системы скайактив - ну просто в хлам!!! Фото прилагаю.
Кольца, цепь, выпускные клапаны, рокера системы скайактив - из Японии. В Украине в 2 раза минимум дороже.
Для справки - комплекс ремонта топливной, тубины и мотора достигает 5000$. Это предварительный подсчёт.
Разбирая, обратил внимание на красный, неравномерно выдавившийся, не заводской герметик АКПП, из чего допускаю, что пробег свыше 135000км. Уж больно много проблем. На данный момент.
В дальнейшем - поделюсь инфой о результатах и вероятно, нюансах сборки, личных отзывах о качестве проделанной работе сторонних предприятий.
-
prommast отреагировална пост adc237 в Renault Espase 3.0 df055
Извиняюсь, нашел
20210905_142351.heic
-
prommast отреагировална пост Виджар в Renault Espase 3.0 df055
Привет. Может натолкнет на что ...=0) ..
-
prommast получил реакцию от zkf в Mazda cx5 2.2 Skyactive-D ремонт ЦПГ
Допустимые заборы и номиналы я нашел, подсказал MadGeneral, низкий поклон брату Белорусу!
Резюмирую:
Гильзы под заказ, делают в Суммах.
Перегильзовка и подгонка вкладышей колена- Днепр.
Турбина - "турбин центр", если кто знает.
Разпредвалы в норме. А вот, гидрокомпенсаторы, рокера и клапана выпуска системы скайактив - ну просто в хлам!!! Фото прилагаю.
Кольца, цепь, выпускные клапаны, рокера системы скайактив - из Японии. В Украине в 2 раза минимум дороже.
Для справки - комплекс ремонта топливной, тубины и мотора достигает 5000$. Это предварительный подсчёт.
Разбирая, обратил внимание на красный, неравномерно выдавившийся, не заводской герметик АКПП, из чего допускаю, что пробег свыше 135000км. Уж больно много проблем. На данный момент.
В дальнейшем - поделюсь инфой о результатах и вероятно, нюансах сборки, личных отзывах о качестве проделанной работе сторонних предприятий.
-
prommast получил реакцию от MadGeneral в Mazda cx5 2.2 Skyactive-D ремонт ЦПГ
Допустимые заборы и номиналы я нашел, подсказал MadGeneral, низкий поклон брату Белорусу!
Резюмирую:
Гильзы под заказ, делают в Суммах.
Перегильзовка и подгонка вкладышей колена- Днепр.
Турбина - "турбин центр", если кто знает.
Разпредвалы в норме. А вот, гидрокомпенсаторы, рокера и клапана выпуска системы скайактив - ну просто в хлам!!! Фото прилагаю.
Кольца, цепь, выпускные клапаны, рокера системы скайактив - из Японии. В Украине в 2 раза минимум дороже.
Для справки - комплекс ремонта топливной, тубины и мотора достигает 5000$. Это предварительный подсчёт.
Разбирая, обратил внимание на красный, неравномерно выдавившийся, не заводской герметик АКПП, из чего допускаю, что пробег свыше 135000км. Уж больно много проблем. На данный момент.
В дальнейшем - поделюсь инфой о результатах и вероятно, нюансах сборки, личных отзывах о качестве проделанной работе сторонних предприятий.
-
prommast получил реакцию от zkf в Smart 453
Некоторые местные помнят мои баталии с генератором w211.
Где я потерпел фиаско, даже ори регуляторы не помогли
На авто, всё есть, новая обмотка и диодный мост.
Валяются теперь 2 регулятора (по номеру мерса и по номеру боша).
Моя история поучительная, но ори регулятор брать стоит - отсекает лишние вопросы к себе же.
-
prommast отреагировална пост walery в Иммо не принимает пин PSG16
Все правильно , поэтому как сказал выше Litvinas на frontere насос может привязать только tech 2 такая особенность японского иммо
-
prommast отреагировална пост walery в Renault Megane 3 1.5 K9K 2010 Ищу эл.схему системы управления двигателем
Wiring diagram _ Autodata_megane.pdf
Megane 3 2009---.rar
-
prommast отреагировална пост поднявшийся спящий в Большое разряжение во впуске BMW e90 N6
Только в сторону автосервиса копать, других вариантов быть не может.