Schleicher

Он только со своим адаптером работает?

Не оригинальный пойдет?

Будем искать

Благодарю за совет. Не подскажете чем в SGO кроме SGO Tool перевести?

кесс в буте только епромку читает, прошивку через обд. В этом то и проблема.

дак одис тоже не видит

Чем залить? Kess?

Дак блок закрылся. То, что епром изменится я уже понял. В том то и дело, что залито не то, что на шильдике (официалы), надо залить то, что на шильдике теперь, но блок на связь не выходит.

Кто-бы знал... Сейчас то как быть? Контейнер я полагаю содержит епромку и прошивку? Одисом? Сейчас одис вот что пишет (прикрепил изображение), что дословно звучит как: Устройство управления с номером ... не установлено или не отвечает.

Всем привет. Случилась не стандартная ситуация. Со слов клиента: "официалы по дизельгейту обновили прошивку и машина перестала нормально ехать, залили прошивку 03l997557m_9983". По факту, что мы имеем: официалы прошили блок прошивкой под другой мотор, 03l997557m_9983 (соответственно изменив данные ЕПРОМки)... Клиент обратился с просьбой вернуть сток, а именно 03L906023A_03L906023B. Блок как положено был разблокирован. Предварительно слил сток, ну тот, что был залит официалами и для проверки залит обратно. Све прошло отлично. Далее при попытке залить сток 03L906023A_03L906023B все прошло нормально, но! естественно машина не запустилась, т.к. в ЕПРОМке другой идентификатор прошивки. После прошивки обратно на сток блок лег... Если есть у кого идея, как его поднять - буду благодарен, но основной вопрос следующий: кто может удаленно исправить епромку для стоковой прошивки (клиент купит идентичный блок со стоковой прошивкой), чтоб просто заменить ЕПРОМ. Прикрепляю то, что слил: 03l997557m_9983_stok eeprom eeprom_unlock locked.txt unloked.txt

Была похожая ситуация на FORDe, все решилось перепрошивкой самой сигнализации и отключения всех лишних функций. Под пайку не всегда хорошо, т.к. соединение получается хрупким.

Вида на изображении машинки показывает схему CAN шины. Смотреть блок CEM, смотреть блок SRS, смотреть целостность CAN шины. И обрати внимание на ошибку по низкому напряжению. Эти машины очень сильно не любят просадку напряжения на запуске.

Это СЕМ предыдущего поколения, но можно попробовать.

Совершенно верно, эти флэшки лучше не перезаписывать. Если уж перезаписал, то обязательно верефикацию провести. Пока проблем не было. По поводу вилема - полностью согласен, но его у меня нет. Мастер не плохо их читает, но панельки дорогие. Сообщений у меня мало - скачать не могу дамп. Нужно епромку с моторника и дам. Их синхронизировать и все будет хорошо. Дамп из СЕМа можно и от другой машины взять, только вин перекинуть и синхру с ключами. НО! Это только для того, чтоб запустить. Еще надо будет комплектацию править. Вольво в этом плане не простая машина.

У меня у самого такая. Делается на ура TL866. У этой флэшки есть особенности свои и читать ее надо по нескольку раз. Без выпайки флэшки этот блок так просто не сделать.

нормально они шьются, но бывает не с первого раза :)))

При перезаписи иногда програмный код косячится. Ее надо вычитывать раз 10, после этого дампы сравнивать. Можно попробовать взять дамп СЕМа от машины со схожей комплектацией (ну или поправить комплектацию под машину), поменять вин и положить туда старые ключи из моторника.

Что такое "абрикос"?

I prog, car prog

Добрый день. Вопрос следующего характера. Есть ли у 4T65E и 4T65EV принципиальные отличия?