Akrapovic

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. 
Недавно электрорейку подвязывал -  менял вин

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. 
Недавно электрорейку подвязывал -  менял вин

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. 
Недавно электрорейку подвязывал -  менял вин

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. 
Недавно электрорейку подвязывал -  менял вин

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. 
Недавно электрорейку подвязывал -  менял вин

Пролить РСМ заводским асбилд.
У меня подобная ерунда была с Мондео 4, пока не сделал репрог РСМ не привязывался

Не работают стеклоподьемники - это признак, что ключ не принят иммо. Моторный естественно блокирован.

Какой то датчик-исполнитель может сажать опорное, например егр... А опорное можнт быть общее

Не работают стеклоподьемники - это признак, что ключ не принят иммо. Моторный естественно блокирован.

Какой там онлайн на 211)  Кодировки САМа хоть ланчем можно править...  
По клонированию есть нюансик... Не все проблемы блока могут быть хардверными.
на 205 делал "клон" САМа переносом кодировок со старого (фулл бэкап)
После этого получил САМ с точно такими же проблемами, что и на старом (не засыпал, аккум высаживал)

Кондиционер не работает зачастую из за иммо офф, а штатная привязка как раз по фэншую будет)

ZenZefi сертификат (After Sales Standard) со сроком действия до 26 ноября 2026 года.
Желаю всем побольше состоятельных постоянных клиентов!
After.Sales.STANDARD.up.to.26.11.2025.p12

Проверь наличие напруги на них, когда включена кнопка кондея и вентилятор печки. 
И пробуй подать на них плюс от акб (через 1 мегаом) - включится кондей или нет  
Я не от такой рио за "ручку" говорил выше, когда рассказывал про прошивку. Там предпологался пустой безмозглый блок. А такие пару раз приходилось менять из-за сдохшего выхода с проца на мозги мотора. Причину смерти не помню.... 
 

Как вариант! Попробуем

С резиной точно все нормально? Может перекатить перед зад . 

ZenZefi сертификат (After Sales Standard)
After.Sales.STANDARD.up.to.01.07.2025.p12
 
"ZenZefi сертификат (After Sales Standard) для диагностики Mercedes до 1 июля 2025 года"
 

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

Не пойму что за х..ня
Если пишу флешь от HW 942 и virgin eprom, то параметры датчиков\напряжения в диагностики блока отображаются адекватно , но блок не привязывается - ошибка связи при процедуре замены.
Если пишу флешь от HW 943 и virgin eprom, то параметры датчиков\напряжения в диагностики блока отображаются криво, везде вопросительные знаки, но блок проходит процедуру привязки и в статусе блок синхронизирован с BSI .
На блоке 943 )))


Софт подошёл.....привязал, обучил и все параметры пришли в норму без кракозябр ))))
Хорошо что блок неубиваемый, раз 15 программировал.....
Ну и самое главное,  муфта компрессора сука включилась !!!!
Всем спасибо ребят за помощь !!!!

Вот флеш в BSL читаная. Софт новее.  307 на АКПП.
ME7_4_4_1037474325.rar

Почувствуйте разницу между девственно чистым и подготовленным ремоутом. И тот и другой пока  не залочены, оба находятся в Password/ Manchester mode и готовы быть првязанными к иммо, но один содержит константу ДУ, второй нет.  Страницы Р4-Р7 все относятся к Remote, RSK Lo, RSK Hi, RCF, SYNC соответственно.  Константа не привязана к иммо никак, речь идет о PCF7936AS. Блок BSI не только пишет информацию в транспондер во время программирования, но и  считывает ID и константу и сохраняет у себя в еепром. Как говорил вождь краснокожих : я все сказал...
Девственно чистый чип транспондер
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 00000000 - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF
Чип транспондер после подготовки ДУ
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 5526BE0B - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF

Ну я любой и записал, 03C906014ВР . Машина вроде адекватна, кондей работает, акпп переключает)
Но какое то сомнение есть. В идентах по сканеру все равно FJ, видимо это в основной прошивке как и пауэр класс.
Это "виргин" чтоль?

Этот от 03C906014M, может поможет.st95320.rar

Ситуация такая: затираю ошибки, включаю "калибровку приводов" или "статическое обучение". Мотор выбора гоняет туда-сюда хорошо, а вот мотор переключения пытается двинуться, смотрю на питание - идет ШИМ сначала в одну сторону вращения, потом в другую. Мотор еле еле пытается крутить, потом ошибка. 
"Зарисовал" форму и скважность - включаю прям тут же от внешнего генератора ШИМ - мотор крутит. Хотя кажется, что не очень бодро.
У мотора выбора скважность ШИМ - 50/50. У мотора переключения примерно 30/70. Среднее напряжение на моторе осцилл показывает 5 - 6 Вольт.
Довольно странно, что такая скважность у мотора переключения, 
Вот и в ступоре. 
Буду снимать механизм, смотреть. Может получится моторы местами переставить для опыта, вроде похожи визуально.
 

5В датчиков проверьте 

9X43-12A650-AC это обновление. Там КС подсчитывается MPC + flash  вместе
9X43-12A650-AB.7z