Перейти к содержанию

RSA1976

Автомастер
  • Постов

    1 360
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Активность репутации

  1. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от Chytka в Passat b6 слетела кодировка ABS   
    Поиском пользуйтесь. Много раз расписано тут, на форуме. И в инете полно таких тем. Сайт Росс-Тех также в помощь.
  2. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Ravshan83uz в ToyoLex4 Black Diamond Edition   
    Программа Toyolex 4 для отключения иммобилайзера на всех автомобилях TOYOTA
     

    ToyoLex4 Black Diamond Edition - mhhavto.com.exe
  3. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Mems в Осцилограммы синхронизации ДПКВ ДПРВ   
    В архиве осцилки собранные с разных форумов СБОР ОСЦИЛОК ВАЖНО.zip
  4. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост EvSan в Осцилограммы синхронизации ДПКВ ДПРВ   
    Что то пошло не так. Вот перезалил.
    ДПКВ+ДПРВ_2018.pdf
    Качнул проверил все работает. Пользуйтесь.
  5. Beer
    RSA1976 отреагировална пост KostaDiagnosta в VNCI 6154A - обзор/отзывы/софт   
    Он имел ввиду, что до 2005 года В ТОМ ЧИСЛЕ
  6. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от bus в VNCI 6154A - обзор/отзывы/софт   
    Купил с рук данный прибор. Дешёвый пластик для корпуса, так себе шнур. Наклейки подвального качества. Всё, как косорылые любят. См. картинку в начале темы. Внутри - достаточно качественно сделанный двухплатный прибор. пайка аккуратная, флюс надо мыть, как всегда. У меня установлен ODIS-S v.23. Ни в какую не захотел он подключаться с этим прибором к машине. Сам прибор ОДИС видит. Не видит величины напруги, не видит включённого зажигания. Ползал кругами пол-дня с бубном (а везде на всех гавносайтах копипастами обещали, что будет всё "без бубнов"). Пока не обновил сам прибор онлайн. После этого ОДИС 23 увидел зажигу, увидел напругу и начал быстро трогать блоки управления.
    Работает шустрее VAS5054A на порядок. Без установки каких-либо дополнительных дров. Имеет и CAN FD, и DoiP. Машины определяет правильно. Читает все гераты. Ливдата, кодинг и базовые - всё пашет. Работал им минимум час без перерыва. Ни единого вылета. Т.е. стабильно. Перс, кто мне продал его, шил климу и радиво, успешно. Перешивать сам ничего не пробовал, потому как на><уйнужно. Сами прошивайте свои прошивалки.
    Единственно, с чем не разобрался, как эта кака работает по вафляю. Не понимаю, как подключиться. На косорылых поцовых видосиках там всё так просто и быстро, что я в свои 90 с лихуем ничего не понимаю. Если кто знает, требую подсказку.
  7. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от bank в Не работает омыватель стекла и интервальный режим щеток   
    Ну, ты спросил, какие идеи -  я тебе дал идеи. Вот эти проверки ты наверно прошёл давно, уверенно и "мимо"? По омывайке - пробовал на время проверки закоротить фишку датчика уровня? По UEC - расчленил его на слои, просмотрел?
     
    tis2web.service.opel.com 2.pdf tis2web.service.opel.com.pdf
  8. Beer
    RSA1976 получил реакцию от master8607 в Ford c-max hybrid 2013p   
    Варианты:
    1. Обратиться к специалистам на СТО и сделать машину.
    2. Скачать бесплатную книгу-инструкцию "Как ремонтировать машину при нулевых вводных данных", ничего не понять и перейти к п.1.
    3. Сделать прошивку и перейти к п.1.
    4. Подождать, пока все наржутся с темы и начать всех оскорблять и перейти к п.1.
     
    Предпочтителен первый вариант, потому как сам всё равно делать ничего не сможешь и не будешь.
    И вообще, неужели дровару наконец-то прикрыли?
  9. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от Chytka в Шевроле Авео 1.5 2008 hv240 нет связи с двигателем   
    Прозванивай проводку от блока иммо под рулём до моторника. Была практически на прошлой неделе такая же. Сгнил контакт в сером переходном разъёме в щите моторного отсека (между салоном и подкапотным пространством). Сучий дефект. У меня он ещё и периодическим был. Форсы рубит именно иммо. И искра будет. А т.к. диагноза идёт по тому же проводу через иммо, то и общения нет.
  10. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от jeny в Шевроле Авео 1.5 2008 hv240 нет связи с двигателем   
    Прозванивай проводку от блока иммо под рулём до моторника. Была практически на прошлой неделе такая же. Сгнил контакт в сером переходном разъёме в щите моторного отсека (между салоном и подкапотным пространством). Сучий дефект. У меня он ещё и периодическим был. Форсы рубит именно иммо. И искра будет. А т.к. диагноза идёт по тому же проводу через иммо, то и общения нет.
  11. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Razvedka в ISTA+ электросхемы   
    как то вот так 



  12. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Razvedka в ISTA+ электросхемы   
  13. Beer
    RSA1976 отреагировална пост lemantovi4 в ISTA+ электросхемы   
    4.46 версия схему frm нашло, но расположения блоков и разъемов нету
  14. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от man216 в TOURAN 2.0I TDI 2018 Сброс предупреждения: Запуск невозможен через....km AdBlue   
    Ну я в подобной ситуации сбрасывал обычным Лаунчем в меню Резетов. Но совру, если скажу "точно" за 2018 год. Ну а ОДИС просто ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть для работы с ВАГами.
  15. Beer
    RSA1976 получил реакцию от AzarOF в программы для диагностики   
    Не хватает только дров для МастерКит-овского К-Л адаптера. Ну ладно, парень хочет быть полезным  А вы сразу ржать. Без меня...
  16. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Generator в Jac is6 электросхемы, материалы по кпп   
    https://cloud.mail.ru/public/g9B6/ixe1xDEca
    https://cloud.mail.ru/public/TUPb/XihLGGCbK
    https://cloud.mail.ru/public/ZxZZ/DYmzM72wy
    Схемы на 2 комплектации
  17. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Generator в Jac js4 электрические схемы, материалы по кпп   
    https://cloud.mail.ru/public/hqDc/qZUaBoP7v
    https://cloud.mail.ru/public/c2iV/FpFB162e8
    https://cloud.mail.ru/public/FYLY/vAK7tJnZb
  18. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Generator в Jac S5 электросхемы, руководство по ремонту   
    https://cloud.mail.ru/public/1qiS/6QyCc6v7k - схемы
    https://cloud.mail.ru/public/MAgv/b3qTFrT7C  -схемы
    https://cloud.mail.ru/public/9UMi/DZkbykkDU - руководство 
    https://cloud.mail.ru/public/u2MQ/enSsW4inK
  19. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Bassist067 в Сервисный мануал Acura RDX 3 Gen   
    https://www.drive2.ru/l/663504141145875715/
    Не так удобно, как было раньше в виде одной пдфки, но всё основное есть.
  20. Beer
    RSA1976 отреагировална пост fet1111 в Golf 4 ошибки по ДПДЗ.   
    На зуб было смещение .. соответственно выпускной клапан не вовремя откр.Все исправлено. После этого ДД не вкручивал.
    Разобрал полностью косу(просмотрел каждый проводок) Возле стартера был потерт жгут. Все исправил.
    В разъёме ДЗ поджал контакты и пропаял.
    В разъёме ЭБУ достал все пины на ДЗ и тоже поджал и пропаял.
    Проехал 20 км ,3 раза останавливался ,ошибка снову зажглась.
    Установил родную ДЗ буду пробовать на ней тестить.
     
     



  21. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Generator в Jac j7 все электросхемы   
    https://cloud.mail.ru/public/pMu6/8YMQXxFko
    https://cloud.mail.ru/public/FG4G/XpSnpwESK
    https://cloud.mail.ru/public/SLF5/fz3y8v2fn
    Мануал по двигателю 1.5, электрические схемы.
    Сюда же буду выкладывать электросхемы по другим китайцам
  22. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от PAIV в Opel astra H 2007 1.7CDTi нет наддува.   
    А может с помощью TIS2000 или Глобала 32 проверить SPS и (со сменой вина в задании, при необходимости) залить софт для данного типа мотора? И потом ктагами и т.п. туда лазить? Это так, для начала.
  23. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от bukass в Toyota/Lexus Wiring Diagram   
    Черномазые прикрыли лавочку.
  24. + в репутацию
    RSA1976 получил реакцию от Chytka в OPEL ZAFIRA-A Z18XE M.T. 2001г   
    Я много и часто в своё время занимался ремонтом этих аппаратов. Именно Цафира, именно Z18XE. Я пихал в них любые свечи. С сопротивлением, без сопротивления... Насрать, на 1 или 2 контакта. Лазерные, хуязерные, иридиевые, платиновые, "специально-для-газовые" и т.п. И машины работали. И таких дефектов не возникало. Ни разу. Приезжали после сраной газификации 18е зетки. С фуфельным бриском в шахтах, с левыми NGK, с чем угодно. На время проверки и по возжеланию владельца ставил что угодно. Вы уходите в сторону от проблемы, отвлекаясь на свечи. Там не в свечах проблема. Тем более парень их ставил с другой, рабочей, машины.
    Газ на машине стоИт?
    Блок АБС и усилитель руля отключал - проблема повторилась. Свечи с катушкой ставил - проблема повторилась. Блок моторный подставлял - проблема повторилась. Дроссель отключал - проблема осталась. Ну так и нехер туда далее смотреть. При условии, что всё это реально делалось.
    Подставить реле насоса и главное реле. Если нет в наличии, поменять местами - они одинаковые. Дать дополнительный плюс на красно-синие провода выходов с обоих этих реле на время проверки.
    Дать дополнительный плюс на пины 31, 32, 47, 64 (Х57) и 23 (Х58).
    Продублировать минус от АКБ на корпус ЭБУ.
    Отключить клапан вентиляции бака, клапан коллектора и оба зонда.
    Отрубить массметр и держать на оборотах.
    Отрубать по одной форсунке и тестить на х\х.
    Там есть, чему ломаться.
     
     
  25. + в репутацию
    RSA1976 отреагировална пост Chytka в OPEL ZAFIRA-A Z18XE M.T. 2001г   
    Проблему устранил.Увидел что на донорской машине на катушку приходит два плюса 1 и 2 пин, а на этой только один на пин 2.Добавил еще провод от катушки к реле насоса и глюк пропал.Интересно как она раньше ездила.ВсемОгромное спасиба за подсказки.
    P.S. почемуто не дает плюсануть - сообщение что исчерпан лимит.Завтра лайкну
×
×
  • Создать...