laruonhik

Хорошие деньги за экранчик )))) и главное лампочек разноцветных побольше, сойдет для нашего брата))

Набор калькуляторов оранж5 без привязки к серийному номеру. Были куплены и скачаны с сайта autosws.com за 30 долл.
Готов поделиться=)
 
https://ru.files.fm/u/zuc6y2p8x

Калькуляторы оранж5
Пароль к архиву в л.с.
SCRIPT ORANGE5 31122019_.part5.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part4.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part3.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part2.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part1.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part6.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part7.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part8.rar

Solaris 2018
95910-H5000
635196300
XC2361A
Crash+Clear
Hyundai_Solaris_95910-H5000_-_XC2361A.rar

ПРОБУЙ
6C0959655 OK.bin

ID: F49CE69693A7513669DE4A98EEB6A606
Ver: 18.00.XXX
NA: cd64d172ff22c045fc827b489964039550002401152011
EU: 0f35bca2510ac54717a9d84c4705408150002401152011
JP: 17b47cb6b0f42000112415001a777a15570df44798c383
OT: fcc296ce57737312b6573b7aa969d79250002401152011

Как-то всё разрозненно. Решил собрать всё добро в кучу + небольшое обновление.
1. Набор для прошивания шнурка - VAGCOM_EEWrite.7z
Если шнурок исправен, достаточно просто запустить утилиту "VAGCOM_EEWriteLang.exe" , выбрать русский язык и прошить шнурок через USB (без всяких программаторов), не отключая от компа и  машины.
2. Лоадер VCDS v9.2 - VCDSLoader_v9.2.7zСкопировать "VCDSLoader.exe" в папку с установленным VCDS (RUS/ENG не важно),  закинуть на раб. стол ярлык на этот файл (потом можно обозвать ярлык как угодно) и запускать именно его. Оригинальные ярлыки VCDSов удалить.
В архиве с лоадером есть файл "HOSTS", обязательно перед первым запуском VSDS`ов закинуть его на комп, в папку "C:\Windows\System32\drivers\etc\" с заменой оригинала. (это мой настроенный hosts, если у кого станет заметно меньше рекламы - ну, извиняйте. )
3. Русскоязычный VCDS RUS 19.6.1 - VCDS-RUS_19.6.1-Installer.7z
4. Англоязычный VCDS 19.6.2 - VCDS-ENG-19.6.2-Installer.7z
5. Вася-Диагност 19.6.0+, который работает вообще с любым шнурком - ВАСЯ-диагност_19.6.0+.7z
6. Схемы VCDSов + прошивки и утилитки для ремонта и восстановления шнурка - Ремонт_VCDS.7z

основная плата:

текст в фото забыл поправить. "доработка основной платы iprog china"

постарался собрать все доработки в одном месте 😃

Кабели пробовал разные (4шт, есть и старые и новые и толстые и тонкие). Самые лучшие показания были на родной коротком 20см кабеле, что шел в комплекте. А победил проблему двойным бутербродом из 1ом+1ом и 1ом+1ом. Сейчас постараюсь набросать инструкцию по доработке основной платы и платы питания.
После прочтения этой ветки и в соседней почти 150 стр. за пару дней, наконец то получилось запустить нормально фултест  iprog.
Сделал небольшую инструкцию именно по своим доработкам, возможно пригодится кому то🤝
Чуть позже сброшу доработку по основной плате.

основная плата:

текст в фото забыл поправить. "доработка основной платы iprog china"

Калибровка:    LFH1EC000LFX6060
CVN номер:    7697291C
Файл калибровки:    SW-LFH1EC000.HEX        
Каталожный номер:    LFH1 18 881 C 
LFH1EC000LFX6060-20231015-153506.bin

Калибровка:    LFH1EC000LFX6060
CVN номер:    7697291C
Файл калибровки:    SW-LFH1EC000.HEX        
Каталожный номер:    LFH1 18 881 C 
LFH1EC000LFX6060-20231015-153506.bin

89170-30450
Lexus GS300 2008г.
Краш\почищенный. 
Проверен на авто.
lexus_gs300_89170-30450_(L56R)93C56_clear.bin lexus_gs300_89170-30450_(L56R)93C56_crash.BIN

89170-30450
Lexus GS300 2008г.
Краш\почищенный. 
Проверен на авто.
lexus_gs300_89170-30450_(L56R)93C56_clear.bin lexus_gs300_89170-30450_(L56R)93C56_crash.BIN

Solaris 2018
95910-H5000
635196300
XC2361A
Crash+Clear
Hyundai_Solaris_95910-H5000_-_XC2361A.rar

Solaris 2018
95910-H5000
635196300
XC2361A
Crash+Clear
Hyundai_Solaris_95910-H5000_-_XC2361A.rar

Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация  напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания.  Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу  ничего не предьявил.  имхо.

Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация  напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания.  Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу  ничего не предьявил.  имхо.

Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация  напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания.  Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу  ничего не предьявил.  имхо.

Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация  напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания.  Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу  ничего не предьявил.  имхо.

Мужики, я все выше описал. jlink у меня вычитал дамп размером 8мб. Это произошло по причине того, что опыта работы с этим процессором и jlink ом у меня ранее не было. В настройках по умолчанию стояли галочки на всех секторах, вот он мне и зарядил фул флеш непонятного размера. Вчера вечером сидел разбирался, почему такой большой дамп. Итог: он вычитал область с 0х0 до 0x7FFFF и дальше до 0х800000 области он заполнил фаил F"ками. В результате получился такой большой дамп.
Хорошо то, что перед тем как очистить весь проц, я додумался вычитать область 0х800000 до 0х80FFFF и отправить его u-vovchika, он подправил мне его (почистил).  После стирания проца, я попробовал залить обратно вычитанный дамп 8мб, в результате чего он естественно не записывался, помните я выше вставлял скрины с ошибкой.  Далее я купил с кардампа но номеру блока дамп, по нему я и понял, каких размеров должны быть флеш и епром. В первую попытку в блок srs был записан купленный флеш и епром, правда в епроме я изменил vin на родной. Итог: много ошибок по srs, которые имеют неактвный статус, но при этом не трутся сканером. Правда ошибка по  замене блока ушла =))) Однако лампа в приборке так же загоралась.  
Тогда я вычитанный фул дамп обрезал под 0х0 до 0x7FFFF (флеш). Получился 512кб, т.е. все верно! Далее из фулл дампа вырезал область 0х800000 до 0х80FFFF, получил 64кб (епром), т.е. тоже все правильно. Очистил полностью процессор, и уже записал родной из фула дамп, а так же вторым файлом записал епром правленый u-vovchika. Проблема ушла! После подключения srs все ошибки стерлись, беременный мужик исчез!)) 
Спасибо всем, кто помогал! Спасибо за поддержку. Отдельная благодарность u-vovchika. Краш он вытер правильно и с первого раза, буквально за 1мин.