Перейти к содержанию

robo

Автомастер
  • Постов

    561
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Сообщения, опубликованные robo

  1. 1 час назад, Ku-von сказал:

    За пропуск зажигания как раз и отвечает каскад катушки, а форсунка тут причем, я так понимаю они все нормально льют

    Не путайте своими незнаниями людей.

    Пропуски воспламенения зависят от многих факторов (зажигание, топливо, механика двигателя, впуск,выпуск,...), чаще всего определяется по неровности ускорения коленвала ,анализируя сигнал с ДПКВ...

  2. 2 часа назад, jorg сказал:

    так спецы уже на кавыряли что эбу поменял и там им хрен дакажиш что бараны.
    делаю свои машины сам один раз доверил на этом все.
    лучше ответь на вопрос;)

    Что это за мода пошла -обосрать мастеров , а потом у них же просить научить сделать все по-быстрому и нахаляво...  Банить таких , которые не могут понять , что здесь не форум домохозяек и не автолюбителей , а тех , кто этим на жизнь зарабатывают ...

     

  3. Bamaros ,

    Вы , конечно , не всю правду расказываете ... При таком раскладе ,  была попытка (теперь или ранее) активировать программу совсем неправильным ключем ,который перевел программу  как бы в ESI 2.0 ... И теперь даже полное удаление и переустановка не поможет. Для выхода  из ситуции , программу удалять не надо, а только открыть файл      C:\\Windows\ESIDATA.ini  , и там убрать содержание некорректного ключа в строке FSC2 , как на примере:

    ESI_Key.pdf

     

     

  4. В 1/2/2018 в 12:03, chipauto сказал:

    ...на версии 2.0 работа ток онлайн..и идет проверка лицензии ..отлома или отката даты тут мало ..

    Для работы версии 2.0 на сегодняшний день  онлайн не нужен.

    И даже  активировать программу можно без подключения  рабочего компьютера к сети :

    программа для активации создает файл запроса , который  можно скопировать и отослать  в Bosch ,

    а потом полученний файл активации запустить на рабочем компьютере .

    Проверка лицензии онлайн также не производится .

    Так что  перестановка даты в BIOS в принципе поможет , если не  установленные другие программы ,

    которым перестановка даты не понравится , также  не подключен интернет.

    В 1/2/2018 в 12:03, chipauto сказал:

    ...можно купить 1 лиц на неск компов(людей)

    Хорошое решение, так-как дополнительное рабочее место стоит всего несколько десятков €  , но нужен надежный партнер(ы).

     

     Про старые версии 1.0 :

    До 2013.01 включительно  программа  работает корректно , подходят почти все кейгены.

    Версия 2013.03 (последняя 1.0) при активации кейгенами, которые находятся в сети , имеет проблеммы при диагностике некоторых систем Opel и еще некоторых производителей , но при активации ключем от  ezauto и его компании все работает корректно.

    Дерзайте!

  5. 13 часов назад, Wizard11 сказал:

    Не подскажишь еше такую штуку - реально без переустановки ПО обновить его? если да то как?

    К примеру у меня 2013 / 1 , а я хочу обновить на 2013 / 3

    Ситуация такова -  версия программы  Bosch ESI[tronic]    и  прошивки KTS 5XX  всегда работают только в паре .

    Это означает , что если обновить программу  Bosch ESI[tronic] , то при первом подключении  KTS 5XX  будет предложено его перешить ,

    а если , допустим, по каким то причинам будет установлена  более старая версия  Bosch ESI[tronic] , то при первом подключении  KTS 5XX тоже

    будет предложено его перешить , и версия прошивки откатится назад.

    Так что  ничего не надо мудрить...

     

  6. Инструкция  2007 года , но методика та же ...

    Внимательно прочти ее до конца - есть вариант, что KTS

    будет  обнаружен через   USB .

    Удачи !

    Firmware_KTS.pdf

    П.С.  Внешний источник питания KTS   обязателен .

  7. В 1/2/2018 в 10:10, aunik сказал:

    Здравствуйте. У на английском выходило 2017.3 ? Или в локализации теперь только в ElsaPro ?

    ElsaWin  ( как для Audi   , так и VW ) в 2017  только на немецком -

    видимо , завершение проекта  для  ...своих  :bye:   .

    erWin  :bravo:

     

     

     

  8. 3 часа назад, vitek-astral сказал:

    Файл не найден.........А написано  для тех кто не может скачать!!!!   это как понимать...

    На дату обрати внимание  :   Опубликовано 20 октября  2015...

    Не в обиду автору  ,  но  функция Hide опять не работает ,

    получается что инфа доступна всем ...

    Star.rar

     

    P.S. Посмотрел сообщения vitek-astral :

    У меня эта ссылка НЕРАБОЧАЯ почему?

    А как сказать СПАСИБО...если там стоит ПАРОЛЬ А где ПАРОЛЬ качнуть???

    За такой Мануал ...Огромное спасибо!!

    А где этот раздел? как точно называется ?

    А почему никто не ответил? странно и у меня есть проблема.

    Ссылки НЕРАБОЧИЕ проверь.

    А что читать? где ? Меняешь ?

    А почему эти ссылки НЕ РАБОТАЮ...??? или Устарели проверьте очень нужно.

    Спасибо.....попробую.

    Спасибо за ссылку рабочая !!

    Спасибо за нужный файл.

    А ты хотел в Китае 100% ОРИГИНАЛ......Да?

    А почему не работает и скачать невозможно.... Можно проверить ?

    Это ... не есть хорошо -явный набор постов , и за это полагается     :beat: .

     

     

  9. В 12/19/2017 в 12:39, Andre4864 сказал:

    Парни есть у кого схема на Jeep grand Cherokee  2.7 Crdi. 2004г  Проблема как по учебнику. Сгорели дорожки между слоями блока,  возле проца, на 20 ножке. Проверили проводку. Нашли пару потертостей под аккумулятором. Устранили. Поставили новый блок. Машина проездила 2 дня и все повторилось. Еще раз проверили проводку. По убирали минусовые сопли. Поставили новый блок. Машина проездила неделю и снова тоже. Понимаю что где то коротит. Нужна схема всех датчиков которые минусом сидят на этой злополучной 20 ножке. Или может кто то уже разобрался. ???

    Стало жалко спаленных блоков ...

    Попробую навести на мысль...

    Глянь на таблицу контактов блока управления двигателем:

    1, 2 и 20 контакты - это входы массы .

    Но если посмотреть внимательнее, то :

    1 и 2 -Ground

    20 - Battery sense (-)

    Это означает, что эти контакты подключеный в разных точках,

    и при проблемах (плохой контакт ,...) в  минусовых  силовых проводах

    от аккумулятора до стартера или кузова атомобиля , во время старта между

    контактами 1,2 и 20  появляется большое напряжение ...

    WG.pdf

    В 12/19/2017 в 12:39, Andre4864 сказал:

    ...Проблема как по учебнику...?

  10. 21 час назад, Dimz сказал:

    PDF закодирован странной кодировкой, буквы текста заменены квадратиками, у меня так по крайней мере. Если можно перезалейте пожалуйста.

     

    Нехорошо так посты ( как и в других темах) набирать  -  книга скачивается , открывается, знаки правильные ...

     

  11. 3 часа назад, novak сказал:

    Извините, возникла проблема

    Мы не смогли найти элемент, который вы пытаетесь просмотреть.

    Наверно мало сообщений

    Вложения были потерянные во время модернизации форума ,

    количество сообщений и рейтинг здесь  не помогут  ... :foo:

×
  • Создать...