romanas29

мне уже жалко этот цитроен 

мне уже жалко этот цитроен 

мне уже жалко этот цитроен 

Происходит какой то кромешный мрак, но интересно чем закончится 

тебе надо определится пропадает питание или упраление на реле питания с моторного , если питание чаще виновен бсм , если управление то проводка от бсм до мотора . пс и переходи на технический язык , а то понять тебя реально сложно 
 
на фишках всё написано 

Citroen C8 2004 4HW 2.2HDI bosch edc15c2

тебе надо определится пропадает питание или упраление на реле питания с моторного , если питание чаще виновен бсм , если управление то проводка от бсм до мотора . пс и переходи на технический язык , а то понять тебя реально сложно 
 
на фишках всё написано 

Citroen C8 2004 4HW 2.2HDI bosch edc15c2

Тема оформлена на пять.Меняйте датчик температуры.

Обменяю вин код и внятный запрос по схеме на точную электросхему.

Батенька, вы заблуждаетесь. В теме фото именно блока BSM и его при замене не надо клонировать. А вот блок BSI при замене надо клонировать, или делать новым и кодировать. Не вводите людей в заблуждение...

это блок не BSM, а называется BSI и там не надо ничего клонировать, просто поменять цифра в цифру, буква в букву.

тебе надо определится пропадает питание или упраление на реле питания с моторного , если питание чаще виновен бсм , если управление то проводка от бсм до мотора . пс и переходи на технический язык , а то понять тебя реально сложно 
 
на фишках всё написано 

Citroen C8 2004 4HW 2.2HDI bosch edc15c2

Наконец-то. Все таки форум для специалистов. Желательно на техническом, а не жаргон для непойми кого.
4HW wiring.pdf 4HW pinout.pdf

Любой из этих номеров, кодировка станет родная

https://carmasters.org/topic/58896-skoda-octavia-a5-замена-abs/

https://carmasters.org/topic/58896-skoda-octavia-a5-замена-abs/

Есть только .sgo
8E0910159C__0010.rar

5 копеек вставлю. Как бы сделал я имеющимися средствами:
1. Твоим двухканальным ослом снял бы управление форсами 3 и 4 горшков. Сравнил, сделал выводы.
2. Им же проверил управление на катушки 3 и 4. Сравнил.
3. Поменял местами катушки, форсунки и свечи 4го со 2м, чтоб подальше. Сравнил результат.
Если на п.1-3 всё без изменений и аномалий, а также нет подсосов - машину к мотористам. Если эти тупят, то к следующим мотористам. Всё.

Сделай тест Pх в 4м цилиндре.  
Была Октавия а5__ 1,6.. Пропуски в одном цилиндре. Везде мерили компрессию, мыли и меняли форсунки, толку ноль. Ослик на ХХ показал плохую компрессию. Поменяли ГБЦ и авто поехало.

в софте по круизу все размечено на 5 передач. Грубо ЭБУ распознаёт текущую скорость по предустановкам обороты - скорость. В данном случае места для 6й передачи нет. Если только колхозить, но маловероятно что кто-то захочет этим заниматься

1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf 6.pdf 7.pdf

Треба помпу подивитись. Було таке що крильчатка на валу поверталася.

судя по ошибке если с воздухометром всё ок или дырка после турбины , или егр заглушен забит итд и тп 

есть мнение что у вас схема не точная

ищи потерю и будет тебе счастé , схему дал 
 

Тоесть в ЭБУ отдельно на каждый датчик стоит свой источник питания 5В?

Так не получится. Ну или радиоканал небудет работать. Ключ необходимо готовить под конкретный дамп. Дорогие приборы читают BSI и по дампу готовят ключ. TMPro2 ещё и дамп готовит. Записал дамп и сразу всё начинает работать, даже ничего не надо привзывать.

Могу сделать. Сразу пин положить с телекодировками и подсчетом КС. Ничего не надо будет привязывать и телекодировать, но стоить будет недешево. Нужен старый еепром и VIN авто. В личку.