Перейти к содержанию

nawwizard

Автомастер
  • Постов

    1 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Сообщения, опубликованные nawwizard

  1. 39 минут назад, Леонид0605 сказал:

    Дело в том что когда кидаю на прямую провод  от датчика хола на комутатор отсекая от ЭБУ и завожу на газу 2 поколения. То двигатель работает. А на бензине не работает потому что нет сигнала и на форсунку видать. Нужна схема подключения ЭБУ . Может там есть резервный адрес подключения форсунки и комутатора.

    А ведро какого года?

  2. 4 минуты назад, greencamp сказал:

    Вы это своему ТС объясните, а не нам. У Вас катострофически не хватает времени и поэтому Вы пришли рассказывать, как надо помагать всем и всегда? Мне нравится подход, мы однодневки заходим только спрашивать, только клянчить, а помагать коллегам, на это у нас нет времени. Поэтому Вам никто и не хочет помагать. Я если создаю тему, обычно за пару часов что-то придумываем.

    А есть и другая категория людей, что будет ключи активации(для примера) направо и на лево раздавать чтобы заработать репутацию. Не понимая того что залетные однодневки не могут подымать репутацию.

     

  3. 4 часа назад, Дмитрий пмр сказал:

    Купил себе джип с ом 642 двигателем . Надо поставить метан на нем есть датчик B60 датчик машина перестает реагировать на педаль газа . Все вроде норм но одно заслонка стучит . Надо так чтоб форсунки работали на холостых и при нажатии на педаль газа не увеличивали свою пропускную способность . Рассмотрим все неисправности при которых форсунки не будут увеличивать свою пропускную способность. Но при этом заслонка работала . Или может сделать обманку в  ЭБУ или прошить ЭБУ . 

     

    На Мазде мпв если начинает греться реле на инжектор он уходит в аварию  но там все перестает работать но машина работает на холостых . 

    Если на ом 642 залипает геометрия машина тоже уходит в аварию но на холостых работает . 

    Выкинуть дрыгатель и присобачить коня. За одно и метан будет вырабатывать и аварийного режима не будет.

  4. 37 минут назад, Key Master сказал:

    Все класно і одночасно ні. З одним челом розбирали цю тему про ці пульти і він говорив що та мікруха в пульті не заявлена ні в оранж ні хпрог ні ввді прог.

    Цей пульт пишеться по IR порту.

    Є один пристрій який це все зробить, але і коштує він не дешево. 

    Рома по моему пытался воевать.

  5. 14 часов назад, pavelakimkin2024 сказал:

    Ребята, дайте ключ пожалуйста

    ID W7S5.64WW.D6V4.SBWN

    Ребята, дайте ключ пожалуйста

    Версия 2013/1
    ID W7S5.64WW.D6V4.SBWN
    Заранее, спасибо!

    DDN35BQLPCCRGDZ5NKK7AGYTEZ

    В личку ответ подошел ключ или нет.

  6. 1 час назад, revik сказал:

    Доброго времени , коллеги! Чтоб не создавать новую тему хочу спросить. 

    W906, 2008год. Умер замок, механическая часть . Был найден донор. Обнулен, с помощью avdi считан файл с паролем из старого замка , залит в новый. Изготовлен новый ключ. Авто запустилось без проблем.  Но имеем ошибки в srs, панели и esp. Неверно закодирован вариант руля ezs. В статусе замка -правый руль. Как исправить ? Старуха для scn кодирования просит пароль.  Подсажите как и чем поправить кодировку можно? 

    Да не надо там СЦН. В вариантном кодировании поменять.

  7. 19 минут назад, yurijpyslar сказал:

    Привет всем. Кто может, сориентируйте что почем в работе исключительно со сканером легковые/ грузовые ; сброс , адаптации, прописка, калибровка, кодирование, он-лайн кодирование. Что-то никаких цифр не нахожу 🙂.

     

    20 минут назад, yurijpyslar сказал:

    Что-то никаких цифр не нахожу 

    А их нет. Много факторов влияет на цену.

  8. 11 минут назад, Vlll сказал:

    Никто не знает и не хотят браться 

    Берите Мешочек  денег и я Вам помогу....

    2 минуты назад, nawwizard сказал:

    Берите Мешочек  денег и я Вам помогу....

    Если нет мешка, грузите все в багажник. Два пакета АТБ у меня есть!!!

  9. 13 часов назад, gnoos сказал:

    Есть нюансы... Если дорест, то кнопки на руле общаются со всем остальным через блок управления рулевого колеса. Но если руль с рестайла, то блок кнопок самостоятельно общается с остальными блоками, но с круизом он может общаться только если сам блок круиза более новой версии hw и fw. То есть, если блок круиза родной под старые кнопки на руле, а сам блок кнопок руля новее с рестайла, то нужно или блок управления рулевого колеса ставить старого образца, или блок управления круиза ставить образца поновее. Будем смотреть, что за солянка в нашем образце

    А не забить ли на той круиз? Один хрен дорог нормальных нет!! Или пускай едет в гермашку и покупает новое бмв с уже активированным темпоматом

  10. 7 минут назад, gnoos сказал:

    Да, и он есть. Я вообще не пойму, на 540 должен он был быть с завода, или могло и не быть? Не пойму, это ставил его кто-то, или он стоял с завода... Блок круиза висит на стяжке под панелью, провода переделаны видно немного...

    Посмотрите в интернете. Даже на драйвдва сру может что-то быть на эту тему.

  11. 4 минуты назад, gnoos сказал:

    В общем так как это дорестайл, то есть здесь и блок круиза отдельный, и отдельная кнопка включения (только что нашел ее провода). Имитирую включение круиза проводами, лампа круиза на щитке светит, но в ходу не работает что бы не нажимал. Через несколько минут лампа гаснет, и больше не включается, а включается потом только когда выключить зажигание и снова включить. Чего-то не хватает для его работы

    Там сервопривод круиза отдельный?

×
  • Создать...