-
Постов
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Shymofff+
-
Тачка после ДТП, рихтовки и удаления краша в блоке Srs, по рассказам на этапе удаления краша уснул блок evcu (что там было и тп я не в курсе), на данный момент родной блок усыпает после включения зажигания и не выходит на диагностику. задача разобраться с донорским блоком, привязать или хотя бы понять по каким моментам есть ошибки чтобы их устранить. Этот блок я так понял находится сверху на клемах сервисной АКБ, прикол в том что у меня его вообще нету потому и думаю что дело в кодировках как минимум
-
Эти ошибки уже на донорском блоке, на родном то нету связи после 20-40 секунд, на данном авто я что-то не могу найти контактор сервисной акб, В любом случаи бу донорский блок нужно залить необходимым софтом
-
Родной блок после включения зажигания засыпает через 20 секунд, авто не едет и не показывает запас хода На донорском блоке есть 2 ошибки при запуске на панели приборов также ошибка по малому акб, авто едет, заряджается на станции но все время горит значек акб, Если можете помочь пролить кодировки буду признателен
-
Решил вопрос заменой головы, тему закриваю
-
Добрый день есть Peugeot 208E на нем уснул блок E_VCU, не выходит на связь, подкинули донорский блок номер в номер с такого же пежо и там ошибки по сервисной акб, фото прилагаю ниже, кто поможет решить данный вопрос, не за спасибо? P13BA 1A U118A 87
-
Я когда делаю русификацию американок то там пропадають сервисы Kia connect и bluelink но тут даже нету возможности в настройки зайти Есть идея что там еммц, найти точки подключения и в самом дампе еммц найти сервис Киа и удалить Но тут как раз и в том вопрос, что ищу решение или помощь в точках подключения или воообще решения вопроса, не за бесплатно конечно
-
А если поменять голову, там же стоит есим, взять с американки допустим или тп. Хотя решения точно есть. На ютубе видел, как делают сброс, на столе, внутрисхемно или тп
-
Интересует вариант решения на столе
-
В том то и дело что доступа к аккаунту нету и нету связи с прошлым собственником видел на просторах интернета что делают ресет голове
-
Дело в том что я никуда не могу зайти, настройки и тп, только то что на дисплеее есть
-
Всем добрый день, есть автомобиль KIA EV6 и там выскочила надпись Режим парковщика активирован (Valet mode), доступа к KIA Connect нету чтобы выйти с аккаунта и нужно както сделать ресет самой голове чтобы выйти с аккаунта. Есть у кого возможность помочь в решении этого вопроса, на платной основе.
-
Помог с вопросом talisman за что ему оромное спасибо Но также столкнулся с той проблеммой что после удаления краша в блоке срс поcтоянно появляется ошибка U3000 Но проблемма не в блоке а в датчиках удара которые стояли в дверях, машина америка а датчики с эвропы
-
А можно конкретнее? нужен пароль для таких манипуляций?
-
Добрый день, есть автомобиль polestar 2 2022 года и на нем нужно сделать диагностику и удалить ошибки, подключался при помощи vdash блоки видит и диагностику делает но ошибки не удаляет, очень много ошибок которые в памяти и не удаляются есть dice, enet obd2, mongoose и тп может есть у кого возможность сделать удаленно
-
Разобрался, помимо того как нужно делать калибровку в DAST3, также нужно делать калибровку положения руля и G sensor в блоке ABS, после чего авто дал уснуть и потом завёл двигатель, ошибки все поуходили и руль стал крутится нормально.
-
Предохранитель перегорел потому что на нем ещё висят блоки адаптивных фар, климат контроль и тп, фары при дтп были разбиты соответсвенно выгорел предохранитель, сейчас там все нормально. А за совет по возврату работоспособности блоков DAS спасибо, сейчас попробую и отпишусь. После предложенной выше процедуры я все сделал, в калибровку впустило, вывесил морду, подключил зарядку и сделал калибровку первым методом, все сделал но ошибки всеравно остались и руль также туго крутится
-
Всем привет, есть Infiniti Q60 (V37) Red Sport 400 2017 Black 3.0L VIN; JN1FV7EL1HM700351 После того как поменяли перегоревший предохранитель заработала рейка и блоки вышли на связь блоки но захотел сделать калибровку рейки так как руль стоял неровно, подвесили морду подключили стабилизатор напряжения сделали калибровку через DAST3 Method1 все отработало и центр руля также выставил, но по незнанию попробовал сделать калибровку в DAST3 method2 сразу выкинуло ошибку и теперь не делает калибровку ни одним из методов. Калибровка делалась при помощи Consult3+ В блоках Dast1 и Dast2 висят ошибки C13E9, C13EB и C13E0 Все блоки родные, проводка целая да и все работало до калибровки, только руль немного дергался думал дело в калибровке. также прилагаю ниже конфиги блоков DAST1 - 28505-5CB0D DAST2 28505-5CB5D DAST3 285H0-5CB0D В интернете нашел мануал по этим ошибкам но там написано делать конфигурацию блоков согласно комплектации но конфигурация как я понимаю родная и что делать в данном случаи я хз.
-
Америкос JN1FV7EL1HM700351 Разобрался почему не выходил на связь dast3, dast1, dast2 блоки, был перегоревших предохранитель в салоне слева (Електрик плохо прозванивал предохранители и упустил) Сейчас интересует другой вопрос, так как криво стоял руль запустил калибровку через dast3 (adapt 1 mehod) вроде центр руля получилось выставить но руль немного дрожал и запустил калибровку dast3 (adapt method 2) после чего в блоках Dast1 и Dast2 висят ошибки C13e9 и С13ЕB, при этом уже не запускается никакая калибровка и руль крутится очень туго, кто может подсказать как как можно решить проблему нашел мануал но не понимаю как сделать конфигурацию блоков DAST1 DAST2 DAST3, мануал прилагаю ниже https://static.nhtsa.gov
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.