bank

Ни один из этих
И не этот, вин не ситается.
 
 
Думаю, 1ХХ4.
Свопните дамп и читайте инверсивно относительно вина

Ни один из этих
И не этот, вин не ситается.
 
 
Думаю, 1ХХ4.
Свопните дамп и читайте инверсивно относительно вина

1. Если на основном экране БК отображается, в вариантах ничего править не нужно. Параметр влияет только на вывод БК на главный экран
2. Если Делфи, 50/50 в варианты может не пустить опком

Включить зажигание и ждать 20мин.
20мин = 3 некорректных попытки ввода, еще 7 есть.
Возможные периоды ожидания безопасности: (hh: mm: ss)
00:00:10, -1
00:10:00, -2
00:20:00, -3
00:40:00, -4
01:20:00, -5
02:40:00, -6
05:20:00, -7
10:40:00, -8
21:20:00, -9
Последняя и Game Over

По симптомам выглядит как пропадание питания и повторная неуспешная идентификация
Если нужна будет помощь в заливке прошивки из ГлобалТИСа по вину, велкам, нахожусь относительно недалеко

Включить зажигание и ждать 20мин.
20мин = 3 некорректных попытки ввода, еще 7 есть.
Возможные периоды ожидания безопасности: (hh: mm: ss)
00:00:10, -1
00:10:00, -2
00:20:00, -3
00:40:00, -4
01:20:00, -5
02:40:00, -6
05:20:00, -7
10:40:00, -8
21:20:00, -9
Последняя и Game Over

По симптомам выглядит как пропадание питания и повторная неуспешная идентификация
Если нужна будет помощь в заливке прошивки из ГлобалТИСа по вину, велкам, нахожусь относительно недалеко

ИММО участвует в запуске только при включении зажигания. Идентификация прошла - запуск разрешен.
Если после заводки теряется связь, либо ЭБУ под замену, либо провода проверять (масса, питание). ИМХО.
Подписался, наблюдаю, интересно.

Включить зажигание и ждать 20мин.
20мин = 3 некорректных попытки ввода, еще 7 есть.
Возможные периоды ожидания безопасности: (hh: mm: ss)
00:00:10, -1
00:10:00, -2
00:20:00, -3
00:40:00, -4
01:20:00, -5
02:40:00, -6
05:20:00, -7
10:40:00, -8
21:20:00, -9
Последняя и Game Over

Ни один из указанных пинов не правильный.
Посмотрите на ВИН в приборке, сделайте чтобы он был правильным и получите пин.
В ЭБУ ПИН лежит правильный в явном виде

Скинул в личку.

Совсем пустует раздел. Добавлю в него каталог запчастей.
 
Каталог Opel EPC v. 4.25 (2014)
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Есть возможность фильтровать по ВИНу.
Opel EPC 4.25 (10.2014) 4.25.zip
Установка:
1. Смонтировать образ
2. Установить по очереди (не через автозапуск, он не работает)
- GMGInfrastructure\GMGInfrastructure.msi (Standartalone)
- GMEApplication\GMEApplication.msi
- GMGLocalDB\GMGLocalDB.msi
- GMERomDB\GMERomDB.msi
3. Запустить командную строку с правами администратора (cmd.exe) и выполнить команды по очереди (без кавычек '   '  ):
- 'cd \'        -> Enter (переход в корень диска С:, строка примет вид C:\>)
- 'SET PATH="C:\Program Files\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\jre1.6.0_02\bin";%PATH%'        -> Enter (прописывание в переменную пути к Java)
- 'cd "C:\Program Files\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\Configurator" '     -> Enter (переход к конфигуратору)
- 'java -jar Configurator.jar' (запуск конфигуратора)
4. Перезагрузить компьютер, открыть IE и ввести адрес http://127.0.0.1:351/PQMace
 
В качестве альтернативы также можно использовать онлайн каталог http://www.elcats.ru/opel/default.aspx (может потребовать регистрацию, бесплатно)

1. Ошибка связи по кану - нужно в кане и вариантах конфигурации указать отсутствие мобильного портала. Можно пришить к нему магнитолу его кодом, отшить. Ошибка должна уйти.
Магнитола прописывается в вариантах конфигурации дисплея
2. Alarm - сигналка. И аларм, и прицеп убираются. Но особо ни на что не влияют. Пробуй опкомом или через другую машину (Зафира, например). Теч2 чересчур правильный и не дает поменять параметры если они недоступны для авто.
3. ХЗ, может где-то лишний байт какой-то
Либо первый, либо второй дамп должны подойти

Есть смысл! Сам недавно с таким столкнулся...

Сами?
Китайцам все равно на каких платах делать под заказ 

Вытащи их сим модуля. Без проблем вытаскивается.

На Astra G нет сим модуля.

Х01Х

1. Ошибка связи по кану - нужно в кане и вариантах конфигурации указать отсутствие мобильного портала. Можно пришить к нему магнитолу его кодом, отшить. Ошибка должна уйти.
Магнитола прописывается в вариантах конфигурации дисплея
2. Alarm - сигналка. И аларм, и прицеп убираются. Но особо ни на что не влияют. Пробуй опкомом или через другую машину (Зафира, например). Теч2 чересчур правильный и не дает поменять параметры если они недоступны для авто.
3. ХЗ, может где-то лишний байт какой-то
Либо первый, либо второй дамп должны подойти

Это BG (Астра/Зафира) и AL (Вектра)

Это BG (Астра/Зафира) и AL (Вектра)

В архиве подборка и тех и других, и отшитых, и с кодом
DIS.zip

Да.
Но как писал выше, если дисплеи идентичные, проверять лучше по альфа-коду (2 буквы латинские большим шрифтом).
Т.к. дисплеи одного и того же производителя имели разную конфигурацию по железу (например, дисплеи Siemens для Vectra C были DD и SD, и отличались по питанию подсветки матрицы, при заливке некорректного дампа информацию на дисплее было еле-еле было видно, либо наоборот был засвет сильный)

все можно и делается гораздо проще чем старом!!!
подсказывать не буду ... учитесь!

Если делать привязку по классике, нужен карпас, он в дисплее в явном виде лежит.
 
либо, если замена на !идентичный! дисплей, решается перезаливкой епрома