Перейти к содержанию

Geka-74

Автомастер
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Активность репутации

  1. + в репутацию
    Geka-74 отреагировална пост Сани в Дампы Toyota   
  2. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от igor7580 в Дампы Toyota   
    Prado 150 1GRFE 2011 
    76F0070 Main flash (992 KB) 89663-60E64-.rar
  3. + в репутацию
    Geka-74 отреагировална пост Andre4864 в BOSCH EDC17C46 по OBD   
    Да проблема оказалась в том что в версии K-Teg 7.02 нет протокола 199, а в версии 6.07 есть. Старым K-Tegom сделал. 
  4. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от Andre4864 в BOSCH EDC17C46 по OBD   
    ● Plug-in 199: EDC17 C46 IROM TC1767

  5. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от Avto-pro в LEXUS GX460 2011 год.   
    А ни кто авто не шил? Похоже на аварийный режим по вторичному воздуху, как вариант, маску рубанули, а резисторы не повесили на клапана. Сток бы попробовать залить и глянуть ошибки.
  6. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от v.i.m в LEXUS GX460 2011 год.   
    А где мой плюсик?)))
  7. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от opel555 в LEXUS GX460 2011 год.   
    А где мой плюсик?)))
  8. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от _____ в LEXUS GX460 2011 год.   
    А где мой плюсик?)))
  9. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от cjohny в Дампы Toyota   
    Prado 150 1GRFE 2011 
    76F0070 Main flash (992 KB) 89663-60E64-.rar
  10. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от vadimvad в Доработка Kess V2 (Fix K-Line, Wake Up Error, 24V)   
    Не правильно понял конечно, ни какие корпуса не резал, резал пятаки под пайку, т.к. если их не отрезать, они массы касаться будут, которая в центре мураты.Фото есть, если кто соберется впаять таким образом фильты, то думаю сразу все поймет, когда старые сдует и новые приложит)))
  11. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от Auto-Diagnost в Доработка Kess V2 (Fix K-Line, Wake Up Error, 24V)   
    Вот выделил примерно красным то, что отрезал

    https://yadi.sk/i/J-H59q3WieyFo


  12. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от Auto-Diagnost в Доработка Kess V2 (Fix K-Line, Wake Up Error, 24V)   
    Вот немного не правильная, кое где подрезать нужно



  13. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от Траука в Доработка Kess V2 (Fix K-Line, Wake Up Error, 24V)   
    Вот немного не правильная, кое где подрезать нужно



  14. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от старыйбудильник в Galletto v53   
    Пароль: auto дефис bk точка ru

    Источник здесь: http://mhhauto.com/Thread-Problem-Galletto-V53?pid=170421#pid170421

    Будут трудности с установкой помогу чем смогу. 

  15. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от kuzia в Galletto v53   
    Пароль: auto дефис bk точка ru

    Источник здесь: http://mhhauto.com/Thread-Problem-Galletto-V53?pid=170421#pid170421

    Будут трудности с установкой помогу чем смогу. 

  16. + в репутацию
    Geka-74 отреагировална пост Anmed в Легализация K-Tag   
    А при чем здесь компьютер вообще? Я не говорил, что авторизируется не прибор, я сказал что авторизация осуществляется не по серийному номеру прибора, а совсем по другому номеру.

  17. + в репутацию
    Geka-74 получил реакцию от igor434 в Фольксваген 5HP 19   
    Наборы для гидроблока есть, купить можно здесь http://sonnax.ru/catalog.php?search=0&search_text=5HP19

    А вот чтобы правильно установить эти наборы, надо не мало еще денег на инструмент потратить, и навыков нажить.

    Самое простое, начать с диагностики гидроблока, и по ее итогам, можно выявить процент ухода пинков на этих передачах.   

×
×
  • Создать...