Snyfer

P_1639.3.0.0_YMZ-53445-20_S3.12_10.01.2018.bin

TC1767_1037510549-20230220-161534_DTC P0030_P000A_NoCs

Проверяйте флешь, я уже выше писал про flashit, скачайте её и протестируйте проц, если проц живой то программа покажет его ID и состояние флешки жива или нет........
Прежде чем пользовать flashit надо проц перевести в BSL режим, для этого необходимо 104 пин проца, через сопротивление 6,8 кОм, посадить на массу, к стате в BSL режиме можно попытаться вычитать флешку flashit-ом или любым программатором который поддерживае данные процы в BSL- режиме.
Я думаю что ещё нужно проверить Reset проца, это 140-й или 141 пин проца какойто из них RESET IN, а какой то из них RESET OUT, в данном случае нужен IN. Дело в том что на многих мозгах с подобными процами ставят защиту проца, смысл этой защиты в том, что если она не получила какой то определённый ответ от проца то она его блокирует путём принудительной подачи лог. "0" на Reset, тем самым блокируеться запуск проца, тактовая частота присутствовать будет, а вот проц не запустися,
я надеюсь что понятно объяснил........

Проверь флешь, проверь UART, проверь все +5вольт которые приходят на проц, только питалово проверяй на сомих пинах проца т.к. возможна такая ситуация когда до пина питание доходит, а на сомом пине нет, питание сомого UART 109, 110 пины проца, сам UART 77, 78 пины проца, на нашем форуме есть прога flashit при помощи которой можно протестить эти процы https://carmasters.org/topic/1095-ремонт-и-восстановление-autocom/?page=1

Отакой есть).

Там стоит модуль управления топливным насосом, возможно ругается на него,их часто приходилось менять. Вот схема если надо.
2019 Dodge or Ram Truck RAM 1500 Classic Truck 4WD V8-5.7L _ ecu.pdf

Благодарю!

Приборка и АБС подхватит наибольший пробег…
Если в щитке меньше, то подхватит из АБС, если в щитке больше, то в АБС будет тот что в щитке

Находиться на лобовом стекле
Картинка 2 под номером 4 сам датчик

В фокусе все что не надо))))

68070462AA

Это не до VAG c с мозгами Continental от крайслер. Вроде подсказал, но блин такое желание влупить минус за фото и за то что пришлось VIN перепечатывать..... 

Может музыка стоит . стоит не штатный генератор и этих оборотов не хватает)

Я конкретно вас ни о чем не просил, о советах и рекомердациях тем более. Пожелание клиента, меня мало интересует зачем ему это нужно.

Перетёр немного. Попробуй этот.
Пароль в ЛС.
Opel_13262361_crash_clear.rar

Во всех подозрительных байтах вижу одинаковое повреждение - добавлена единица в третьем бите (если считать с нуля).
Попробовал восстановить. Проверь. Пароль тот же.
crash_clear___recovered.rar

Я подключаю компрессор для накачки колес вместо преда, к нему манометр. Если стрелка остановилась, кз локализовано. Плюс метода, чем быстрее растет давление, тем значит больше ток КЗ. Полностью заменяет лампочку и клещи. Раньше вставлял дудку от старлайна, но нервы коллег не выдержали и меня @тпиздили. Пользуйтесь не благодарите.

Если вы имели ввиду сток, то вот    Audi TT 1.8T 225HP 8N0906018F 0261206105 350745.rar

Я подключаю компрессор для накачки колес вместо преда, к нему манометр. Если стрелка остановилась, кз локализовано. Плюс метода, чем быстрее растет давление, тем значит больше ток КЗ. Полностью заменяет лампочку и клещи. Раньше вставлял дудку от старлайна, но нервы коллег не выдержали и меня @тпиздили. Пользуйтесь не благодарите.

Гениальный совет, проводку чего, если питалова на CEM нет. Реле естественно в первую очередь проверил.
 
Все оказалось проще, виновник на фото, присаживал сигнал включения реле до 5в. Преступление раскрыто, всем откликнувшимся спасибо.

Гениальный совет, проводку чего, если питалова на CEM нет. Реле естественно в первую очередь проверил.
 
Все оказалось проще, виновник на фото, присаживал сигнал включения реле до 5в. Преступление раскрыто, всем откликнувшимся спасибо.

короче отправлял блок на ремонт хозяин машины, там сделать тоже не смогли, я так понял пропаивали проц и BGA мост и вернули ему обратно...  
я ему сказал что пусть он даст мне его на растерзание, или сделаю или сломаю и на запчасти останется...
короче вызвонил линию управления главным реле, микросхему ключ F7103Q через которую идет сигнал
в общем суть что на нее не доходил сигнал с проца, припаял перемычку (см.на рисунке) и все заработало...  там 5в. как раз появляется...
ошибка по реле ушла, на машине еще не успел попробовать но реле на столе срабатывает при вкл. зажигания
вот картинка, может кому поможет...

JElektroshema_HAIMA_3.pdf

Вот не надо, Москва у меня указана в профиле еще когда у оффов работал, когда в родной «Урюпинск» приехал с голой  жопой , отбил Кесс и много другого оборудования на репутации, город стотысячник. Меня морозит не конкуренция халявщиков, а сам факт. Что выходишь из темы где нытье про демпинг, цыган, и прочее, а в соседней теме во всю вот это говно профи продвигают.