lonqlife

могу отключить в софте ПО... так будет дешевле и без дальнейших возвратов к этому в будущем 

Тема закрыта. Вопрос решен.

Для этого есть тема "разборки" и "всё о работе форума". Не нужно писать в теме со скринами личных сообщений, принимая решение, что у вас есть право вешать ярлыки кому угодно, только потому что так кажется и это на что-то похоже по вашему мнению. Тем более заниматься оскорблениями. 

Так вы напишите желающим... Оплатите и ждите результаты. Я думаю так это делается. 

Как бы Вас не снесли на  месяц вместо лямбд!

какой пробег ?
если система герметична, в 99% лечиться с заменой бошки

Подход менять нужно. С таким подходом еще стоять будет долго. Это, конечно, хорошо, когда не касается автомобиля!)))

Возможно как обычно- или мотор(щетки-коллектор)(регулятор на моторе) умер- или вода попала в блок управления климатом-в разъем.

Ну тогда и машина вам получается не нужна... Ее нужно заправлять... Это ого какие деньги... Не в обиду...
 
В том на чем вы пытаетесь сэкономить, сэкономить не получится никак, ну или с вашим пониманием дела очень много времени уйдет.
 
Заплатите калибровщику денеже и он вам все прояснит ,расскажет и подскажет.. 
И все у вас решится.

проблема в понимании процесса. Советую отдать тому, кто разбирается в том что он считал и в том, что он записывает

неужели трудно заплатить за прошивку? И записать решение, на основе слитого стока.

неужели трудно заплатить за прошивку? И записать решение, на основе слитого стока.

при железных яйцах, бронежилет не нужен 😄

Не в обиду, сием девайсом на ваш страх и риск,железные я..а у вас!
77 модуль пцм, дорого но хоть помогут если что!

здесь же написано, что нужно для того, чтобы скачать файл

если бы всё было настолько просто, тогда это бы ничего не стоило. На форумах вам в таком случае до пенсии сидеть

Печаль.... То что я слил с блока, я слил бэкап 508784....а залил мод 501068
Сижу читаю.... Все форумы... Голова кипит... Что я понял-что структура едс16с34 для всех авто одинакова.... Но не могу найти строки, которые нужно править

Это еще один вариант как решить вопрос, если уже совсем все плохо, хз что там уже намучено, блок ктагом после записывал, не факт что епром не поплыл, что он туда писал остается только догадыватся)
 
 

Зачем усложнять процесс. 
Дайте то, что считано по обд. На основе этой прошивки взять FLS фулл под идентификаторы и пролить ктагом FLS... всё... Зачем какие-то еепромы, подвзяки, телодвижения
По вашим идентификаторам из MPPS 
Вот FLS (maps) фулл флеш, которую можно пролить КТАГ
 
Z549_292.zip

Зачем усложнять процесс. 
Дайте то, что считано по обд. На основе этой прошивки взять FLS фулл под идентификаторы и пролить ктагом FLS... всё... Зачем какие-то еепромы, подвзяки, телодвижения
По вашим идентификаторам из MPPS 
Вот FLS (maps) фулл флеш, которую можно пролить КТАГ
 
Z549_292.zip

Вжє зробили. Не бачу сенсу 

В данном ЭБУ, отключение егр не сопряжено с отключением ошибок. Очень часто отключатели с помощью ремуверов отключают крайне не правильным способом для Мерседес, затирая ошибки. Или во втором варианте цепляя датчик b60, который в свою очередь тянет за собой не адекватную работу турбин(ы).

те спецы тогда и должны найти...раз они спецы. Если вам нужна прошивка, то удосужтесь предоставить идентификаторы или считанное.
 

те спецы тогда и должны найти...раз они спецы. Если вам нужна прошивка, то удосужтесь предоставить идентификаторы или считанное.