vanotekh

Добрового всем форумчанам нужна помощь с блоком подушек bosch 0 285 010 349 от vw crafter, точнее с удалением crash. В моих кальках нет такого номера, как вариант пробовал с другого авто рабочий дамп но остаются ошибки по соответствии к вину и ключам 0285 010 349 crash.bin

здраствуйте всем очередная беда по глупости и у меня случилась, при записи нового ключа через программатор на столе. Пассат wvwzzz3czae045907 b6 2009 1.4 cdga есоfuel, мкпп седан Во время процедуры клиент полез и включил зажигание при снятом блоке комфорта. Как результат слетела кодировка абс и ручника хотя не должно было такое произойти . Пока в поиске. Пробую все кодировки с простор интернета, даже такое авто нашёл с таким двигателем и кп но кузов универсал и код не подошёл. Авто седан на метане и в багажнике не нашёл наклейки по которой можно код посчитать.,блок абс с номером 3c0614109ae и единственный код который блок принял это код 0000293 но он не подходит та как висит ошибка по связи с двигателем и ошибка по неправильному кодированию .это варианты которые я пробовал и не подошли 0002376 0002326 0002305 0002344 0001402 0002415 0008037 0009061 0000267 0004396 0004480 0006477 0006528 0013602 0013605 0013626 0013629 0013698 0013755 0025650 0029986 0029989 0030112 0046481 0046541 0132465 ,у кого-то может остались логи с похожих авто

Такая же беда и у меня случилась, при записи нового ключа через программатор на столе. Пассат б6 2009 1.4 есоfuel, мкпп Во время процедуры клиент полез и включил зажигание при снятом блоке комфорта. Как результат слетела кодировка абс и ручника хотя не должно было такое произойти . Пока в поиске. Пробую все кодировки с простор интернета, даже такое авто нашёл с таким двигателем и кп но кузов универсал и код не подошёл. Авто седан на метане и в багажнике не нашёл наклейки по которой можно код посчитать.

спасибо Vkcto дамп подошел как положенно ошибки ушли ,откалибровал заново в абс датчик продольного ускорения и вращения вокруг оси и все гуд спасибо за отклик блок ожил по обд без нареканий тему можно закрыть

есть вопрос к спецам по srs так как я ими редко занимаюсь и не совсем в курсе с возможными нюансами . есть авто tucson 16-года после дтп , номер блока srs в названии темы, читал блог на авто через обд с помощью iprog+. дамп считался и сам скрипт имеет калькулятор который потер краш но после заливки назад в блок добавилось больше ошибок тоесть удаление краш кривое. позже было найденно идентичное авто с которого я слил чистый дамп без краш и после заливки ошибки ушли но осталась одна ошибка b162000 , плюс заметил ошибки в абс указывающие на датчик вращения вокруг оси который судя по ошибке находится в блоке srs так как в abs есть ошибка указывающая на то что нужно заменить srs модуль. дампы прилагаю три .сток .потертый мною и файл с другого авто. no crash с другого авто.bin tucson stok95910 d7230 tucson cleared

Здравия всем автоцелителям, особо вопрос к обладателям чудо прибора can clip. Вообщем вопрос очень простой - есть авто рено дастер 3 год по-моему 2019 на панели горит пила а кодов неисправности никаких не нашел даже clip пробовал и ланч но тоже тишина . Поначалу грешил на прошитый на предмет сажи эбу но нет сажевый фильтр на месте и история регенерации со всеми подробностями об количестве длительности и так далее всё на месте даже уровень сажи мониторил несколько дней подряд и сажа прибавляется по немного за три дня набрало грамм 6, было 9 и стало 15-16 грамм, температура на датчиках тоже есть и похожа на правду. Авто исправно едет тяга есть расход в норме вот только значёк пилы не хочет пропадать. Как быть и что клиенту объяснять. Как чинить то что исправно работает

Обычно на вагах концевик капота есть и если не увидит что капот закрыт то дворники не работают

Огромное спасибо все получилось ошибок нет доволен и и клиент и я

помогите с чисткой краш или с дампом без краш , внутри блока tms470 и еепром с надписью h640 ,я так понял что это 95640 или 25640 но читается одинаково и дамп одиаковый FABIA M3 SRS 95640.bin

Как справились с егр, у меня похожая ситуация с zafira b egr стоит новый и вскакивает ошибка p0400-62, н азаглушенном двигателе сигнал 0,9v по автодате смотрел вроде должно быть 0,8. Я вырезал в линию +5v сопротивление 68ом и сигнал снизился до 0,8 и теперь на месте ошибка не появляется. А вот во время езды опять появляется. Мониторил на ходу сканером, при небольшой нагрузке в подъем появляется причём во время появления запроса на открывание клапана нет,а ошибка появляется, если стоять на месте то появляется Шим клапан открывается по обратной связи егр тоже есть ответ и расход воздуха тоже изменяется. Почему при езде когда даже нет запроса на его открытие выскакивает ошибка

opel meriva b 2013 1.3cdti edc17c59. авто знакомого делал не я, работает вопросов пока нет ,я только считал прошивку после дпф офф ,просьба к професионалам оценить правильность решения прикладываю архив с файлом и фото блока читал кессом на столе 17c59.rar

Спасибо всем за подсказки, клиент пропал но сегодня встретил его и проблему он решил в другом месте и в чем была проблема ему не разяснили. Сам я себе установил wds благодаря вашим подсказкам и в будущем задачи будут решаться легче. Всем спасибо тема закрыта

Я встречал два таких случая, в первом действительно акб был сильно разряжен и генератор перегрелся и погорел статор но это было летом в жару, во втором случае в акб было кз в одной из банок, авто сапускалось но генератор пытаясь поднять напряжение сжёг сам себя. Наверное по этому современный автопром применяет реле регуляторы с процессорами,они позволяют контролировать нагрузку на генератор и управлять режимами генератора

http://carmasters.org/files/file/93-dashboard-renault-scenic-2-editor/. Это на будущее, я сам скачал и работает отлично, софтина специально для сцеников

Надо стремится к идеальной смеси на газу во всех режимах работы двигателя и при разных температурах газа и двигатея. Надо будет обязательно поправлять коррекции по давлению и температуры газа. Потом поездить и посмотреть карты топливные, на разных оборотах при разных нагрузках смесь может быть бедной или богатой, всё это надо исправлять корекциями по оборотам и по разряжения во выпускном коллекторе. В идеале эбу бензина не должен жаловаться на смесь и это будет знаком что всё настроено правильно