Перейти к содержанию

Виджар

Автомастер
  • Постов

    2 086
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

Активность репутации

  1. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от adamvladimir в Skoda Yeti 1.2 Tsi, 12г.в код ошибки Р334А (10478)   
    На Новогодние праздники была машинка из Питера. Приехали в гости, а уехать не могли... ))) ... такая же вот точно хрень была. Но машинка еще на гарантии, свежая, около 20000 пробега. Тоже перелопатил тогда все что можно. Ну получилось что или турбину менять, или шайбу (прокладку) какую то подкладывать, я её даже нашел на экзисте по номеру. Ну и обязательно перешивать ЭБУ. Ну так как машинка на гарантии, то у меня имелось минимум телодвижений. Туда не лезь, туда не лезь...и т.д...  Да, еще читал тогда что часто ошибка появляется по холоду. Как раз у нас стояли тогда морозы хорошие. Короче от нечего делать заправили машинку хорошим бензином. Стер ошибку...поехала машинка. Но не долго....опять ошибка и тупость. Потом прогрели хорошо на ХХ, поехали, я еще раз ошибку стер, и все пропало. Покатались..нормально. Хотел ему в дорогу ELM блютусовый дать, что бы через телефон если что ошибку сбрасывал, но поехал так. Звонил с Питера потом, что доехал нормально. У дилеров перешил ПО....больше они ничего не делали. Все нормально было.

  2. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от yury74 в Skoda Yeti 1.2 Tsi, 12г.в код ошибки Р334А (10478)   
    Привет. Юр, да должен показывать...это же просто адаптер. ПО видно когда ты запускаешь к примеру полное сканирование. Вот к примеру......

  3. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от yury74 в Skoda Yeti 1.2 Tsi, 12г.в код ошибки Р334А (10478)   
    На Новогодние праздники была машинка из Питера. Приехали в гости, а уехать не могли... ))) ... такая же вот точно хрень была. Но машинка еще на гарантии, свежая, около 20000 пробега. Тоже перелопатил тогда все что можно. Ну получилось что или турбину менять, или шайбу (прокладку) какую то подкладывать, я её даже нашел на экзисте по номеру. Ну и обязательно перешивать ЭБУ. Ну так как машинка на гарантии, то у меня имелось минимум телодвижений. Туда не лезь, туда не лезь...и т.д...  Да, еще читал тогда что часто ошибка появляется по холоду. Как раз у нас стояли тогда морозы хорошие. Короче от нечего делать заправили машинку хорошим бензином. Стер ошибку...поехала машинка. Но не долго....опять ошибка и тупость. Потом прогрели хорошо на ХХ, поехали, я еще раз ошибку стер, и все пропало. Покатались..нормально. Хотел ему в дорогу ELM блютусовый дать, что бы через телефон если что ошибку сбрасывал, но поехал так. Звонил с Питера потом, что доехал нормально. У дилеров перешил ПО....больше они ничего не делали. Все нормально было.

  4. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Gmi в Обманка EGR OPEL   
    Этот эмуль предназначен только для Опелей. Вижу есть интерес, поэтому выкладываю то что есть.

    Эмулятор электронного EGR Opel Zafira.rar
  5. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Rus+ в BMW Technical Service Training (Мануалы бензиновых двигателей)   
    BMW
    Мануалы дизельных двигателей BMW
    mfp-pi_N13_en.pdf
    mfp-pi_N20_en.pdf
    mfp-pi_N42_de.pdf
    mfp-pi_N42_en.pdf
    mfp-pi_N52_en.pdf
    mfp-pi_N53_en.pdf
    mfp-pi_N54_en.pdf
    mfp-pi_N55_en.pdf
    mfp-pi_N62_en.pdf
    mfp-pi_N63_en.pdf
    mfp-pi_N63TU_en.pdf
    mfp-pi_N73_en.pdf
    mfp-pi_N74_en.pdf
  6. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост adam13 в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    не должны они уже быть одинаковы--насос не со стенда и не новый----из-за того что пытаются установить их одинаково и возникают такие проблемы,для такого насоса выставляется по тди тайминг,чуть раньше середины помогает при заводке по зиме--4 группа главное чтобы скважность опрежения не превышала 10пр---там вроде 2 с копейками ,можно сказать идеал
  7. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост 2_garin в BMW X3 2.5is N52 2008 не заводится   
    Массы то на клапанной крышке от катушек прикручены? Ибо если нет,то конец мехатронику за несколько минут,может и блоку управления поплохеть.

     разьемы на катушках точно защелкнуты?Часто после замены они недовставлены.

     По поводу ваноса,часто такое бывает,попадает грязь.

     Если не работает после замены,выкручивать клапана,шелкать их  в руках от аккума,

     В мотор тряпочку под место,где стоял клапан.

     И несколько раз заводим. Как правило,этого достаточно

  8. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост 2_garin в BMW X3 2.5is N52 2008 не заводится   
    . Коллега, я не раз и не два воевал с этими моторами.)И с других сервисов привозили после замены клапанки, Если ТС выкрутит свечи он обнаружит их залитыми,99 процентов.Свечи выкрутит- поставит новые- заведется. На несколько минут)). Технология лечения уже отработана. Клапана ваносов можно и не мыть ультразвуком, достаточно просто пощелкать, почистить сеточки на коапанах и на сливе( под выпускным коллектором)
    . Идеология то может и другая, только неприкрученные массы( или шпилька на клапанке) в 99 процентах на n52 ведет к выходу мехатрона из строя. Бсд падает тоже из за этого. А с n63-s63 так вообще падеж)). Или там какие то другие катушки?? Поменял своими руками с n52 уже не один мехатрон, правда там е60 были. И Пума пестрит мессаагами по поводу ентого. Для снятия мотора вальветроника. никакого сканера не нужно. Мотор без конечных положений. Снял-поставил.
  9. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост ____________ в BMW X3 2.5is N52 2008 не заводится   
    Снятие мотора вэлветроника делается при помощи сканера, но у наших механиков не было проблем, ни разу им не помогал сканером.

    Вэлветроники ручками не выставите нужны приспособы, тис и опыт.

    Электроклапана ваносов без проблем почистить ультразвуком, при залипших заводится, на неиспраный клапан диагностика заругается. 

    По маслу не рубит.

    Болячек в этой системе выше крыши, можно попеременять кучу запчастей зазря.

    Смотрите что показывает диагностика, на бмв она вполне вменяемая, но есть моменты, когда не показывает отказы дме.

  10. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от igor434 в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Ага, сэнк!! Отпишусь потом как что нибудь наманипулирую. С MAF понятно теперь...во блин, а я в силу своей лошимости в данной теме, все время думал, что MAF на таких системах нужен только для "наблюдения" и управления EGR. А заглушив EGR, можно и MAF выкинуть. Получается что не так.....он еще и в смесеобразовании участвует, как везде. ))) 

  11. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от adamvladimir в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Ага, сэнк!! Отпишусь потом как что нибудь наманипулирую. С MAF понятно теперь...во блин, а я в силу своей лошимости в данной теме, все время думал, что MAF на таких системах нужен только для "наблюдения" и управления EGR. А заглушив EGR, можно и MAF выкинуть. Получается что не так.....он еще и в смесеобразовании участвует, как везде. ))) 

  12. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост tanks в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Согласен, 6.2гм маловато,обычно ставлю всем 3.5-4.2мг. Давление турбины тоже маловато,должно быть 2000-2100 на тапке в пол,стоит посмотреть как отрабатывает геометрия и трандюсер.Ходит ли нормально шток на турбе? На счет переключений: у многих авто адаптивная связь с мотором, т.е. если тяги нет,то передачи значительно затягиваются и не переключаются на повышенную пока не приотпустишь педаль! Масло тоже не должно так быстро нагреваться,обычно говорит о пробуксовке. А вот с муфтой,встречал такую ошибку не раз,но по ощущениям больше было похоже на езду по брусчатке,и то когда плавно едешь в районе 60-70 кмч.

    Сними еше логи с движка на ходу на всякий 1,2,4,8,11 группы.

    Чуть не забыл-катализатор на месте?

  13. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост adam13 в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    В 1 первой группе советую советую. значение 6.2 уменьшить до 3--4-------машинка будет чуть по бодрее ехать с низов(логин 12233-адаптация 1 группа)
  14. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост tanks в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Сразу скажу-пиписькой меряться не собираюсь)))

    Виталик,выложи логи подачи на хх,воздух на тапке в пол,8 гр-ограничение дымности и 11гр турбо? Насчет угла впрыска-даже при значительных отклонениях никогда не видел чтобы были рывки и т.д, или дым или туповата. По дозатору-возможно подклинивает,стоит снять голову тнвд и глянуть на предмет чамора внутри него.Егр заглушеный тоже никак не влияет,Желательно прокатиться с компом,иногда многое проясняет.

    П.С. Может не в тему,недавно шил т5 на евро 3,зашил,поехал кататься. Газ в пол,за зад держит,дергается как паралитик-по воздуху то передоз,то мало-оказался дырявый интеркулер,хотя по идее должно не хватать!

  15. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Criptic в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Здесь в общем то всё в порядке, не считая чуть завышенных показаний фактического расхода воздуха, видимо в следствии закрытого EGR. Коррекция кол-ва впрыска равномерности работы двигателя на холостом ходу 13гр. скажем так несколько не идеальна. Погазуйте и посмотрите на 10 гр. 2е окно (атмосферное давление) значения не должны изменятся.

  16. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Олег 36 в VW Sharan 1.9TDI AFN не развивает мощности, дергается   
    Двигатель 1,9 на этих моделях очень чувствителен к правильной установке зажигания

    Самому много приходилось быть за рулем таких авто,

    не правильно выставлен тнвд, машина тупит, плохой разгон, нет тяги

    Без компа, трудно выставить на угад, а у нас обычно делают так.

  17. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост danielif в Ремонт BSI Siemens Peugeot   
    Вот ПДФ на французком, там в нижней части описаны все реле этого блока.
    Воспользуйса переводчиком, и думаю, найдеш нужное реле.
    Удачи!!!
    Reparation_relais_clim_BSI.pdf
  18. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Radi в Ремонт BSI Siemens Peugeot   
    Если это шина ХЕ , то питание на ней не пропадает при выкл зажигания, а пропадает когда бси засыпает

  19. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от yury74 в Byd -flaer, 2007г,0,8l., софт для диагностики   
    Ага, Юр, отпишись для истории. ;-) . Ну Explorer-ом не получится скорей всего. Не тот там блок. А вот VAG COM через ОБД я по моему такую и смотрел. Давно правда очень...может ошибаюсь. Ну и  в CASCADE 0.9.3 есть BYD Flyer какой то. Сейчас глянул. Короче пробуй. Удачи!!! =0)

  20. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от Criptic в CASCADE 0.9.3   
    Я лично брал в двух местах..... все работает нормально. Одни уже не продают правда..... ZLS TECH конторка. А во второй точке еще есть....

      http://www.aliexpress.com/item/VAG-K-CAN-Commander-Full-1-4-obd2-Diagnostic-Scanner-COM-for-VW-forAudi-Skoda-Seat/1722787586.html

  21. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост MacArthur в Калькуляторы(Скрипты) Для Upa   
    Калькуляторы(скрипты) для UPA

    Более 1000 скриптов по 2014 год, ODO, SRS, IMMO, CARRADIO.

    Фотографии для подключения на столе.

     



     

    Для активных участников форума, с более 100 сообщений.

    Для остальных есть возможность получить скрипты, оказав помощь форуму в размере 20$. 

    http://carmasters.org/topic/4348-kak-pomoch-forumu/

    За слив скриптов на сторону или выдачу в личке, пожизненный бан.

    пароль к архиву: 



    UPA Full scripts.rar
  22. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост shadows в Расположение PIN кодов в дампах   
    Хендай солярис 17912
     
     
     
     
     
     
  23. + в репутацию
    Виджар получил реакцию от karpo_1 в Адаптация и кодировка для VAG   
    Привет. Может типа этого что то.....  http://www.netech.dk/ecuuk

    Еще парочку по моему встречал. Так сразу не вспомнишь...... этот просто легко запоминается  =0)
  24. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост Oleg в Скрытые функции автомобиля   
    Предлагаю открыть тему по скрытым функциям автомобиля любых марок,

    к примеру такая информация предоставленная нашим коллегой carkarich

     http://mmc-manuals.ru/

     

     

     

    Хотелось бы увидеть такую информацию по корейскому автопрому!

  25. + в репутацию
    Виджар отреагировална пост jamal01 в Осцилограммы синхронизации ДПКВ ДПРВ   
    кое-что



    FIAT_doblo_1.4_8v_2008-грм_правильно.rar
×
×
  • Создать...