ВАМ
-
Постов
1 356 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент ВАМ
-
Добрый день. А какие симптомы кривого удаления сажевого?
-
Добрый день. А зачем вам разбираться не имея “ бдм стола” ? . Человек делал ,вот пусть и разбирается. НА корпусе шильды то остались? -
Добрый день. Вот это настораживает. Как вариант не тот софт в эбу, скорей всего в похожий эбу еепром пересадили. Вы бы описали все что делали с авто и подробней.Такие нестандартные ситуации сами по себе не возникают.
-
Да.Меняй.Только если проц “47”” ,может с защитой быть.
-
Добрый день .Сергей ,что случилось. На это авто есть все дампы-флеш,еепром и евс.
-
Добрый день. Ну вы блин даёте! Вот как я сделал. Все просто, делается с дешевого китайского столика , два в одном так сказать. Из погопинов для bdm делаются стрелы с проводом. В оргстекле с направляющими в нужном для блока месте сверлятся отверстия для установки стрел и вывода провода на прогер. И усё! Pictures.rar
-
Добрый день. Клиент всегда ищет как дешевле сделать, а дешевле сажу вырезать. А настаивает ,так не понимает или не знает предстоящего гемора. Средний ресурс сажевого +-120000км и от удаления ему не куда не деться.
-
Добрый день. Пробуйте 14649
-
Добрый день. Так у вас оранж заявлен.Там и ищите ее.
-
Не могу точно сказать сказать ,смотрел егр. Но по моему одна ошибка по егр висела в первом варианте. Во втором ро400 и р0100 точно.
-
Добрый день.Попробовал. Версия1 это полное открыите. Версия2 полное закрытие без снятие фишки ,при снятии ошибка р0400. Фишку не одел, р0400 висит в блоке.Буду дальше разбираться. Но еще ошибка по расходомеру р0100, до установки заклушки егр ее по моему не было. При заглушке егр повышен расход воздуха на х-х 45-50. В динамике показания нормальные. р\s Не пойму отчего на такой же версии отключения была детонация. Может контрольку не правильно посчитал.
-
Добрый день. Вы про что это ?
-
Добрый день. Я раньше делал прошивку такую,как ваша версия2. Только фишку не снял. При езде сильная детонация, вернул сток. Постараюсь завтра вашу версию1 залить.
-
Добрый день. Нужна помощь в отключении EGR. Renault_espace_2.2DCI_150HP, EDC15, 2003г., HW0281 011 325/SW1037 374 108 Renault_espace_2.2DCI_150HP_ctok.bin
-
Добрый день. Авто завёл, пришлось возиться без схемы. Проблема была в перегнившем проводе(“ -” который от эбу) , что идет на вкл обмотки реле(стоит в всм подкапотном блоке) .Через реле подается “+” на эбу двигателя. ps/ Oт схемы бы не отказался , на будущее.
-
Добрый день. Не волнуйтесь,подскажем и поправим если что.
-
Citroen Jumpy 2009 1.6hdi 9HU
ВАМ опубликовал тема в Peugeot Expert II /Citroën Jumpy II /Fiat Scudo ІI
Добрый день. Ситроен JAMPY 2009г. 1.6HDI 9HU EDC16C34CEM нет связи с эбу двигателя и соответственно авто не заводится.Oстальные блоки диагностируются. Может кто поделится эл. схемой подключения эбу двигателя и желательно схемой связи по саn. -
Это как вариант , если используется постоянка. А если инвертор выдает синусоподобную переменку высокого напряжения, то диод не помощник.
-
Добрый день. Одно не понятно, если при обмене ложится девайс, то почему не убивается эбу двигателя. А от угона проще диагностический разьем перенести в другое место.
-
Добрый день. Пробуйте. 5371. 1181.
-
Добрый день. Читается любым К-TAG.Блок с трикор. Лично делал сценник3 с 5 форсункой.
-
Добрый день. Там пятая форсунка для сажевого есть. рено 5 форса.rar
-
Клещи-прищепки существуют,но в вашем случае читать даже такие микры лучше с выпайкой. И руку набьете и проблем не наживете.
-
Ну как же вам помочь ,если вы элементарных вещей не знаете, да еще и петушитесь?
-
Понял. Для этого гугл существует, а этот форум существует для автомастеров, которым вы увы не являетесь.
