ВАМ

Добрый день. Вот прёт вас клиентам помогать и учить на свою голову ! А потом плачете ,что работы нет и демпинг кругом.

Добрый день.   pin 9944

Добрый день.Странные какие то эксперименты вы проводите.У вас ошибка по накалу, и что вы хотите от зонда если он не нагрет. Устраните ошибку р0135,а потом скинте логи для дальнейших действий.

Добрый вечер, как писали выше главное в Kess 255 протокол Рено Сандеро 1.6 EMS3120, считанная прошивка будет весить примерно 1.5mb, а прошивка под euro 2  около 2mb.
Прошивку euro 2 надо обрезать, т.е. оставить строки с 0-ой до 177FF0, остальное удалить в hex редакторе, для наглядности можно открыть две прошивки и увидите сколько строк в считанной kess-ом прошивке строк, т.е. там будет 177FF0 строк, столько же надо оставить в euro2.bin и сохранить после залить ее через kess.
Ниже прикладываю файлы лада ларгус EMS3120.
Добрый вечер, как писали выше главное в Kess 255 протокол Рено Сандеро 1.6 EMS3120, считанная прошивка будет весить примерно 1.5mb, а прошивка под euro 2  около 2mb.
Прошивку euro 2 надо обрезать, т.е. оставить строки с 0-ой до 177FF0, остальное удалить в hex редакторе, для наглядности можно открыть две прошивки и увидите сколько строк в считанной kess-ом прошивке строк, т.е. там будет 177FF0 строк, столько же надо оставить в euro2.bin и сохранить после залить ее через kess.
Ниже прикладываю файлы лада ларгус EMS3120.
Если было полезно, нажми стрелку. 
EMS3120.rar

Вы по своему правы. Демпинг - это зло. И все мы с чего то начинали.

демамогогию в теме на запрос заканчивайте! а насчет калибровшика этого таинственного! то я думаю что автор прошивки это вы! потому как вы бы мозг выносили уже тому кто эту прошивку делал! а не выпытывали здесь! и цель выпытывания понятна! узнать где вы накосячили! но поверьте никто вам ничего разжовывать не будет! могут только помочь сделать нормально на платной основе!

Добрый день. Похожий вирус вот таким клинером гонял. Этот вирус у меня  ехзешники на компе почти все похерил. Помогло очень.
avg_remover_neshta.rar
 

а Вы готовы потратить потратить свое не ограниченое в поисках дефекта время ? с не известным результатом ...  ,,економия денег клиента всегда приводит к потере своих,, посмотрите 12 стульев . удачи в боях с клиентами  
https://www.youtube.com/watch?v=ueDgqzTT-S8&list=PLDVHsEz9K6EjuA1PfkdJR6szcO_YdfUSF&index=6

Добрый день. Есть от  038_906_019_GS  Diesel EDC15P+
24C04.BIN

Немного добавил. Просто быстро создать хорошую базу не получится. На всё надо время. Будем работать над этим 

В архиве схемы которые в свободном доступе нет. Дастер, Логан, Лагуна 3, Сценик 3 и т.д. В основном схемы ЭБУ ВПРЫСКА, но в некоторых папках найдете схемы управления стеклоподьемниками, светом, ЭБУ АКПП. + фото расположения компонентов на авто. 
Данную тему со схемами можно развивать т.к есть доступ. Архив будет пополнятся и перезаливаться.
Если инфа Вам полезна, не поленитесь сказать спасибо нажав зеленую стрелочку.
      
 
 
НИЖЕ ДОБАВЛЕНИЕ БАЗЫ. 

**3А  не подходит?

Добрый день. Вот че сиськи мять ! Выше в архиве вылаживал картинку. 

Еще раз, мы вас сюда не звали. Это форум для мастеров автосервиса. А уж мания у нас или еще что то,вас волновать не должно. Это как в Америкосии - зашел на частную территорию без разрешения,получи пулю в лоб. А то что вы читать не умеете,когда куда то приходите,это ваши проблемы. Тут все с величием,злые ,хотят денег. Вам все подтвердят. Не теряйте свое время на нас,съездите в сервис,вам помогут,платно))

DashBook_Pro.rar

Добрый день. Все в архиве.
Новая папка.rar

Думаю,ТС будет не против
карты подключений BSI PSA ,в том числе и JC
 
peugeot BSI.pdf
Citroen Bsi.pdf
iot_psamodules.pdf

ремовер! промазал маненько!

flash фаилы для востоновления убитых bsi JC с помошью  FVDI.по мере возможности буду добавлять.
JCI_BSI 1EB4
JCI_BSI 7D29
JCI_BSI  7F0B
JCI_BSI  40AD
JCI_BSI  77E8
JCI_BSI  678A
JCI_BSI  838E
JCI_BSI  1473
JCI_BSI  2292
JCI_BSI  4372
JCI_BSI  8278
JCI_BSI  DC04
JCI_BSI  E78C
 
за паролем в личку.Репутация не ниже 30.С репутациеи ниже,для получения пароля сделаите пожертвования на нужды форума.
Для пожертвования обратитесь к АДМИНИСТРАЦИИ
flash_BSI_JC.rar
JCI_DC04.rar

добавлю пару флешеи
JCI_BSI_4372
JCI_BSI_4401
JCI_BSI_5246
JCI_BSI_C63B
JCI_BSI_F3E4
JCI_BSI_DBD0
JCI_BSI_E2EC
JCI_BSI_FC69
 
JCI_BSI.rar
у кого есть желание дополнить базу пожалуиста,но только проверенные флеш фаилы плиз

Вот ещё один взрыв блоков bsi для fvdi.дополнение к первому архиву.содержат файлы bsi Берлинго Ситроен Пежо 
https://mega.nz/#!KpNThJZT!8R-e8NZSFF9oDI3WGfLOsL_PWxH_W4biFKLNxi3tQo0
Перевод от первоисточника...
. AFTER HAVING THIS PROBLEM SEVERAL TIMES WITH BOTH GENUINE AVDI & CLONE FVDI I HAVE FOUND THE FOLLOWING;

ON SOME JC BSI UNITS FVDI/AVDI CORRUPTS THE FLASH WHEN IT READS IT. IT WRITES A NEW FLASH TO ENABLE IT TO READ THE EEPROM, THEN WHEN IT TRIES TO PUT ORIGINAL FLASH BACK IT FAILS CHECKSUM BECAUSE IT IS CORRUPT & THEN LEAVES BSI DEAD IN BOOTMODE.

I don't believe adding power by jumpleads etc. makes any difference whatsoever as reported by others on here. There are just some versions of software that it always seems to corrupt. Even if you read the flash before reading pincode it will be corrupt.

THE FLASH IT READS IS STORED IN MY DOCUMENTS FOLDER / ABRITES software for ID ******/psa. This will vary slightly depending which version of windows you are running but look in my documents search for psa or maybe view by date modified & it will be obvious.

The problem is you need an undamaged flash at this point. There are some available on here & other forums. I have not been able to find a few anywhere. Do NOT write the flash or it will wipe the eeprom & need to be reconfigured.

My solution, tested & working 100% on numerous vehicles;

1. Find your flash id by opening bsi with fvdi & get 4 digit software signature. Then obtain a good file with this id.
2. Go to the file location & replace the corrupt file with the good 1. Make this file write protected. It must have the exact same name as the original eg. JCI_BSI_7F0B.bin
3. Perform the pin read again with fvdi & it will work correctly, give you the pincode then the car will come back to life. You can then program keys or whatever you wanted to do in the first place.
4. As long as you keep the good file in its location & write protected fvdi will always work ok for any bsi with the same software signature.
 
Пароль в личные сообщения после репы.

Посмотрите ошибки по форсам на подменном блоке, что бы понять в чем дело.  У вас похоже  две неисправности не связанные друг с другом , вернее одна следствие другой.  Сначала обрыв по форсам , а потом убийство стартера. На эфире , так же  как и с  буксира  ошибок (кроме форс)  не будет.

На одном буржуйского сайте я выдрал файлы при помощи которых можно не повредить но так же и  назад вернуть к жизни jc bsi после попытки вычитать пин и другие манипуляции с данным блоком.так вот что человек пишет
ЗДРАВСТВУЙ. ПОСЛЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕСКОЛЬКИХ ВРЕМЕНИ С ОБЩЕЙ ПРОГРАММОЙ AVDI & CLONE FVDI Я НАЙДЕСЬ СЛЕДУЮЩИМ; 
НА НЕКОТОРЫХ JC BSI UNITS FVDI / AVDI КОРРУПЦИИ ВСПЫШКИ, КОГДА ЭТО ПРОЧИТАЕТ ЭТО. IT ПИСАТИВАЕТ НОВУЮ ВСПЫШКУ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ EEPROM, ТОГДА, КОГДА ЭТО ПЫТАЕТСЯ ОСТАНОВИТЬ ОРИГИНАЛЬНУЮ ВСПЫШКУ, ЭТО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЧЕККУМОМ, ПОТОМУ ЧТО КОРРУПТ И ТОГДА ОСТАВЛЯЕТ BSI МЕРТВЫЙ В БОТМОДЕ. 
Я не верю, что добавление силы jumpleads и т. Д. Имеет какое-либо значение, как сообщается другими здесь. Есть только некоторые версии программного обеспечения, которые всегда кажутся коррумпированными. Даже если вы читаете вспышку перед чтением pincode, она будет повреждена.
FLASH IT READS ЗАПОМНЕН В МОИ ДОКУМЕНТАХ FOLDER / ABRITES программное обеспечение для ID ****** / psa. Это немного изменится в зависимости от того, какая версия окон вы используете, но посмотрите в моих документах поиск psa или, возможно, просмотр по дате, измененный, и это будет очевидно. 
Проблема в том, что вам нужна неповрежденная вспышка в этот момент. Есть несколько доступных здесь и других форумов. Я нигде не нашел никого. НЕ пишите вспышку, иначе она будет уничтожать eeprom и должна быть переконфигурирована. 
Мое решение, проверено и работает 100% на многочисленных автомобилях; 
1. Найдите свой флеш-идентификатор, открыв bsi с помощью fvdi & получите 4-значную подпись программного обеспечения. Затем получите хороший файл с этим id.
2. Перейдите в расположение файла и замените поврежденный файл хорошим 1. Сделайте этот файл защищенным от записи. Он должен иметь то же имя, что и оригинал, например. JCI_BSI_7F0B.bin 
3. Выполните повторную проверку PIN-кода с помощью fvdi, и он будет работать правильно, даст вам пинкод, после чего автомобиль вернется к жизни. Затем вы можете запрограммировать клавиши или все, что вы хотите сделать в первую очередь. 
4. До тех пор, пока вы держите хороший файл в своем расположении и пишите, защищенный fvdi всегда будет работать нормально для любого bsi с той же подписью программного обеспечения. 
Я прикрепил несколько хороших флеш-файлов, которые у меня есть, и если кто-нибудь еще, добавьте их в эту ветку
 
Сылка на файлы 
https://mega.nz/#!fs8FhZ5B!hCNAXCrambvv8FAbf_7dT1eXUcVXI_Fq3Y7hv4QdElc
 
За паролем в личку +репутации

А на подменном блоке ошибки по форсункам были?

Валерий, вам лучше на драйв обратится,... или найти мастера, кто в этом понимает, и оплатив его работу, получите желаемый результат, обычно так это должно происходить