Key Master

Ну так я написала что замок ни по кану ни по инфокрасному порту на связь не виходит... Хотя должен бил и не важно есть ключ или нет

Из универсального только калькулятор 🫡
А так на вкус и цвет товарища нет и их буде постоянно мало

Из универсального только калькулятор 🫡
А так на вкус и цвет товарища нет и их буде постоянно мало

Из универсального только калькулятор 🫡
А так на вкус и цвет товарища нет и их буде постоянно мало

Исправный M57 работает ровно по цилиндровому балансу даже на 550 1/мин
Просто отремонтируйте двигатель и топливную систему.
Обороты ХХ ,на постоянную основу, можно поднять только посредством чип тюнинга.

Уже разрешено хотя в правилах не помню поменяли ли

https://carmasters.org/topic/74679-що-з-тнвд/?do=findComment&comment=898350
Я так понимаю после того как ты его разбирал потом решил с буксира завести и твои опасения свершились и что-то сгорело🤣 раз к мозгам полез?
Форд уже хотел спокойно умереть, но Василий не здавался.

Попробуй прописать по одной форсе отключая зажигание после каждой прописки

Всем участникам форума привет!
 
Кто чем клонирует эти блоки? DSM И VGS4-0-NAG 2 FBS4 CLONE ?Особенно интересует, есть ли у кого опыт клонирования с помощью Launch X-Prog3 или OBDSTAR DC706?
 
Причина моего долгого отсутствия на форуме была связана с состоянием моего здоровья. Сейчас, слава Богу, мне уже лучше, и я снова с вами.
 
Я всегда старался по мере своих возможностей делиться своими знаниями и помогать другим. Добро всегда возвращается добром. Пусть Аллах поможет каждому!

Это сколько раз нужно неверно ввести пароль к такому времени?

У меня сейчас тоже выгорание походу, желание крутить машины нет, хочется все бросить🙃. Реально помогает от этой хандры растягивать ремонт не спеша, о чем заранее говорю клиентам чтоб если не нравится то ищите другое место. Ещё мне помогают отвлекаться от работы компьютерные игры или когда покупаю новый приборчик 😏 там само по себе настроение улучшается и появляется желание его испытать. 

Давай чтоб не гадать напиши номер рейки, и доступен ли 9 канал в адаптациях блока рейки посмотри.
А всьо глянул лог. Рейка действительно с датчиком внутри на подрулевом ничего. Кодировки возвращай что было и смотри параметры в рейке. Градус при прямом руле и упор лево право. Нету ли отклонений.

У меня сейчас тоже выгорание походу, желание крутить машины нет, хочется все бросить🙃. Реально помогает от этой хандры растягивать ремонт не спеша, о чем заранее говорю клиентам чтоб если не нравится то ищите другое место. Ещё мне помогают отвлекаться от работы компьютерные игры или когда покупаю новый приборчик 😏 там само по себе настроение улучшается и появляется желание его испытать. 

У меня сейчас тоже выгорание походу, желание крутить машины нет, хочется все бросить🙃. Реально помогает от этой хандры растягивать ремонт не спеша, о чем заранее говорю клиентам чтоб если не нравится то ищите другое место. Ещё мне помогают отвлекаться от работы компьютерные игры или когда покупаю новый приборчик 😏 там само по себе настроение улучшается и появляется желание его испытать. 

Доложити ще 6000 і буде на продіаг новий з гарантією на рік

Непонимаю недовольства . Прошивка рабочая по железу подходит, вся разница в обновлении что первая поновее ( новая ревизия, новые правки) . Убить коробку этим нереально только если положили сам TCU. Будет коробка работать пока не убьете сами ее, только характер переключения поменяется. Ну и не забыть делать адаптацию после этого. 
Типо претензия что откатили на более старую ревизию другой модели?
 

Непонимаю недовольства . Прошивка рабочая по железу подходит, вся разница в обновлении что первая поновее ( новая ревизия, новые правки) . Убить коробку этим нереально только если положили сам TCU. Будет коробка работать пока не убьете сами ее, только характер переключения поменяется. Ну и не забыть делать адаптацию после этого. 
Типо претензия что откатили на более старую ревизию другой модели?
 

Гольф 5 мне ни разу не попадались без этого датчика. Вряд ли из-за просадки АКБ во всех этих блоках будет та же ошибка по одному компоненту. Тут скорее клиент наебывает как и говорили коллеги выше. Откати что менял в гейте и кодировки и просто поставь этот датчик.

Один человек поднял такой труп, но до этого уложил с десяток рабочих перед тем как вычитать файл Флэши. А такими наработками думаю никто из них не поделится, если кто-то ещё такое делал.

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

По-моему не в конфиге там дело. Пройдись поиском по форуму, уже были темы про б.у bsi и ори цз, там не так все просто.

Ну, попытка не пытка. Можно ещё через Ситроен попробовать, мало ли. 

Если речь про Lexia, конкретно про адаптер, то естественно лучше искать фулл чип, раньше это были производства Тайвань. На счет интернета, просится поискать обновления и Lexia и PP2000 и DiagBox, все версии, просто игнорить сообщение и все. У меня вообще такие программы стоят на компьютерах без интернета и антивируса. Про выбор адаптера, лучше вообще поискать соответствующие темы, на форуме в частности, в интернете в принципе. 

Только как отключите АПС перемкните на разъеме два провода К-line. Чтоб могли диагностировать ЭБУ двигателя.