kandagar

Добрый день всем ! Подскажите, если кто то знает, какие есть ньюансы в замене рулевой ? Меняется на рейку с разборки, как потом правильно подружить с автомобилем установленную рейку? Всем спасибо!

Скорее всего изучался,на предмет внутреннего устройства....))) Если бы в ЭБУ проблема была,машина не закончилась бы ....

В чем разница между этим прибором и допустим "желтым" ?

Почему и говорю за форсунку, была похожая ситуация.

Добрый вечер. Если я не ошибаюсь там датчик положения на форсунке стоит . Может причина в нем...

я не сильно в теме ключей и прочего перепрограмирования. Диагностика основное, но вот чувствую интерес к этой теме...а где Iprog покупали ?

Iprog не вычитает эту доску ?

Давно еще говорил, нужно понимать есть ли давление топлива.

При попытке запуска стрелка тахометра дёргается на приборе? И как вы проверили сигналы управления на форсунках и катушках? Контролькой?

Каким сканером пользуетесь?

Предохранители проверьте и давление топлива,которое создаёт топливный насос

эвакуатором ?😀

Как Вы АВТОКОМОМ проверили опору? И там уже видно импульсы на форсунках ?

Первым делом надо проверить предохранители. Потом посмотреть бы осцилограмму по синхре и сравнить с эталоном, а также посмотреть импульсы управления на форсунках. Исходя что дыма нет никакого ,скорее всего или импульсов нет или зависли форсунки. Регулятор давления имеется ввиду mprop в насосе или регулятор давления в рампе? Какое давление при просто включенном зажигании и какие обороты стартера при попытках запуска? На датчиках все нормально с опорными напряжениями ?