ra4yel

Я тоже такой был, лет 5 никого знать не хотел. А потом постепенно раззнакомились разобщались и я понял, что было глупо всех игнорить. И меня ни раз выручали и я помогал. Даже в бытовых вопросах помогали с поиском врача родственнику, поиском хорошего юриста.

Тут про развод от клиента тема появилась и я чёт вспомнил самый запомнившийся мне случай: клиент приехал на годовалом мерседесе W221, машина блестит как у кота нос, владелец солидный мужичёк в костюмчике с дипломатом, короче сразу видно, что "не печенье фасует". Подьезжает он к моему посту и глушит машину, я бегу за КТСом, а он к другому авто подключен и пока там нужен. Ни фиг с ним - достаю старуху, а она кабелем до авто не дотягивается. Прошу клиента переехать поближе к посту, он садится в машину, включает зажигание и тут из под торпеды начинает валить такой нехилый дым ))) Владелец авто выбегает из машины, я за огнетушитель, но пшикать тупо засцал. Дал огнетушитель владельцу, говорю бери туши сам ))) Пока мы выясняли кто будет тушить дым развеялся, огня не видно. Короче обошлось без пенных ванн. Уехал он от нас к официалам на эвакуаторе и дальнейшую его судьбу я не знаю, но иногда вспоминаю эту историю на попойках с коллегами и задумываюсь на сколько бы я попал, если бы успел подключится к авто? Ведь 100% сказали бы, что это я что-то с машиной наделал. Вот така куйня, малята ))

Есть решение... Называется Tech2.

Личку глянь

На опелях отродясь Симтеков76 не было

Более бредовых фантазий я не слышал еще. БСЛ это работа на столе и баста.

дичь.

Более бредовых фантазий я не слышал еще. БСЛ это работа на столе и баста.

Данная услуга не бесплатна... (Подробности в личке)
 
В арсенале много интересного, начиная от схем и пересчёта in-out code, заканчивая ЭБУ (в наличии и под заказ) всех типов [PAS - электроусилитель, UCH (ЦЭКБС) - блок центральной электроники, ЭБУ двигателем ], решение проблем с иммобилайзером, удаленная работа (TeamViewer) и т.д ( возможна пересылка нужных ЭБУ)
Если кому-то необходима поддержка с данной маркой Welcome...
Если этот пост читают люди которые уже работали со мной, прошу оставить отзывы ( если есть негативные - тоже пишем, будем работать над собой)
Renault Electronic ( Андрей )
 
 

Нормально он всё делает, но клиентам я тоже говорю что криво получается, надо "руками" говорю всё делать.))

Альфа LG - с завода в магнитолах с таким альфа-кодом отсутствуют компоненты для аукса.
Чтобы аукс появился нужно:
1. Обновить прошивку магнитолы с диска "Software Update CD" до версии минимум 10.10.2007
2. Изменить кодовый индекс на 012 или 013 (Астра и Вектра соответственно, не принципиально)
3. Допаять на плату недостающие компоненты (номиналы компонентов и их расположение на плате - во вложении)
AUX CD70 Navi.zip

Вот вы заладили абрик, абрик. Он денег стоит, и не малых. А если у человека нет его, есть только вася скорее всего. Вот он и просит кодинг, чтоб васей влупить)

Я это не глянул. У ТС наверное кнопка на ноуте отвалилась отвечающая за -потереть. Может конечно они сканер вставили первый раз за последний год , и все благодаря  коллеге который намекнул
 

От S2000 точно есть , HW и SW могут не совпадать

И какой из этих без пароля, случайно не в курсе? :-) Там везде стоят TC1767, а этот процессор запаролен.

renaultmaster.pro с ошибкой написал.

У вас есть OBD кабель от оригинального k-tag? По нему можно вычитать пароль на машине, а потом уже на столе вычитать сам блок. У меня к сожалению нет оригинального k-tag, но другими оригинальными приборами я такое делал. Делал всегда в самом начале перед манипуляциями с блоком, так, на всякий случай, что бы потом если что его поднять на столе, но к счастью завалов ни разу не было потому что работаю только с проверенными тюнерами! А что касаемо SID307 без пароля. Да такие в природе действительно существуют, но только попадаются на Nissan. Про Рено ни разу не встречал и не слышал даже, но Итальянцам видимо виднее. :-)

На самом деле адаптер путёвый, я год им пользовался. Очень всё удобно. Подходит кабель DB-15 от k-tag. Можно самому кабели клепать. Продаю исключительно после покупки Powerbox'a. А так постоянно пользовался этим. Тем более живем в одном городе. :-)

У меня есть с Лагуна 2.0

Ну я их делаю именно PCM, но только калибровки. А вот как на столе читать и писать решения к сожалению нет. Я слышал что на Ниссанах попадаются SID307, которым не нужно иммо. Вот такие с таких блоков можно на столе читать и пароль и соответственно фулл. Тот, кто мне об этом рассказал cобственно Олег, разработчик PCM, а ему можно верить. :-)

Адаптер получил,качество супер!

Как по мне ТС надо глянуть синхру моторного и ЦЭКБС

Что-то мне подсказывает, что с иммо проблемы. А не возможность стирания ошибок в моторном - следствие этого.

Renault Passhtru на русском


 

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде: