Timele

В личке

Сбросил Star'ом счётчик экстренного торможения в COLLISION prevention assist
ошибки ушли.Всем спс)
 

Огромное спасибо. Так и ест . ОТ сместилось на 20градусов... 
Мерседес блин... А поломки как у лади ....
 

Главное е03-00.
Но по факту . Из опыта . Я пробовал любой визуально такой же. Разница у меня била  конечно в софте и структуре еепром. Так что перекидать иипром не выйдет. Бери любой похожий. Virgin  еепром . Бери пин и пошел лексией  параметри вбивать , ну и ключи потом..
 

Скажу точно... Уже это проходил.. блоки от j не то... В старому 7058 проц. А в j 7059... И общение на разных канах. И вообще ничего из этого не выйдет.. Я ещё дальше пошел. Вскрыл оба . Нашел отличия. Пересадил процы, и расипуху  , короч промудохался два дня , но так ничего из этого не вышло... Тут. Или ремонт саэтарого или такой же . То есть , по факту от авто где он стоит под крылом.. хоть то астра хоть зафира б!!

Скажу точно... Уже это проходил.. блоки от j не то... В старому 7058 проц. А в j 7059... И общение на разных канах. И вообще ничего из этого не выйдет.. Я ещё дальше пошел. Вскрыл оба . Нашел отличия. Пересадил процы, и расипуху  , короч промудохался два дня , но так ничего из этого не вышло... Тут. Или ремонт саэтарого или такой же . То есть , по факту от авто где он стоит под крылом.. хоть то астра хоть зафира б!!

Так зробить Кліпом тест ! ! ! Шо там не зрозумілого ? Не має керування - сгорів драйвер. Є сумніви у ПЗ - найдіть фулл +єєпром та перепишить в буті. Почистити єєпром та потім прив"язати статичним тестом
K9K716_1.PDF K9K716_2.PDF

...может гдето падение напряжения на силовых клемах еку? Проверь под нагрузкой...
 

Дампы надо думаю теперь найти и сравнить....
Чем читал?

launch pad 7 или 5

дамп скинь евс поправим

Я просто сверил схему как бы все совпадает(взято из TIS) IO113G_1 на трекере брал. Инфа лежит в информации по обслуживанию(на сигу и на астру j, но не все) - к сожалению это все, что под рукой. Но для уверенности поищи ещё схему для своего ecu или пин дату. А ты уверен, что проблема в генераторе(проверен на стенде, цепь-ок, ecu-прошивка-ок, акб-банки не замкнутый? реле- соответствует? местами кто-то перепутал пины не думаю) про отсечку оборотов- думаю все знают(проблема астры h 1.3 дизель, и антары-думаю это не твой случай). Сам меня загнал в тупик:).
 

Спасибо volf542 проблему решил. обратил внимание что фишка на генератор еле достает и схема по цветам и пинам не бьёт. подумал может пины в мозгах переставляли - пины на месте и пустышки вставлены резиновые заглушки. а вот потом сел и думаю схуя..и в натяжку так до генератора разъем неужели на заводе просчитали длину жгута  .... и накой хер питание пост подано когда по схеме его нету. пошарудил за мотором и понял что там рядом клапан управления егр стоит... оказывается человек 5-ый до меня поменял по случайности разъемы местами. Просто так сдаваться я не хотел и отьимел Опеля этого со всех сторон и не хотел его так отдавать. Поменял фишки местами и вот чудо схема бьёт, цвета бьют, и всё работает. Всем спасибо.
там нечему не подходить импульсы скважностью 5- 95% частота 128гц стенд это имитирует. 

Сопротивление пьезоэлементов? Пины между собой и относительно корпуса.
Вскрывался ли эбу?

Проверь нет ли в этом режиме просадки питания, была похожая неисправность на W211 итог просадка по питанию клеммы 30

Незнаю,может  кому пригодится.После установки драйвера vas 5054 j2534  на win 7 x64 все работало но как устанавливал еще ODIS то все,ODIS к голове прикрутить не получалось!После долгих эксперементов все таки получилось!Переделал инструкцию по установке.Выкладываю инструкцию и драйвер.Если кому-то пригодилось ,незабывайте про репутацию!!!
Softing_VAS5054A_PassThru_Driver_x64_v3.1.rar Install vas5054 j2534 win x64.txt

https://mega.nz/#F!5wQ0UDJJ!BFnI-KgJurqgceVUe5wweQ
думаю на файлообменнике лучше будет --в связи с временными техническими проблемами форума

пробуй
чистый.bin

Снимаешь блок SBC, выкручиваешь два винта, снимаешь крышку мотора, смотришь состояние якоря. Если хорошее- меняешь щетки. Если плохое- блок в мусор и прямая дорога за новым. Собираешь все назад и ставишь на авто. Потом открываешь DAS, заходишь в блок sbc, данные для разработчиков, активации. И в каждом параметре, который начинается на DJ_ проставляешь 0 и нажимаешь F3. Далее выходишь из инженерки, выключаешь и включаешь зажигание, трешь ошибки. если удалились- тем же дасом вводишь в эксплуатацию. Т.е. прокачка тормозной системы (желательно с "самоваром", как на картинке) и делаешь все тесты, как написано в дасе. На этом все.

Audi_A4_B7_2007Y_2.0_140Hp_ТDI_DРF_EDC16U31_1037391502 - Stock
Kess (ori)
HW:
SW: 1037391502
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine: R4 2,0L EDC
HW Ver.:
SW upg.: 03G906016LQ 1717
Installation:
Audi_A4_B7_2007Y_2.0_140Hp_ТDI_DРF_EDC16U31_1037391502-Stock.zip

Ребята так и есть... Причина в дросселе... Целий день перепроверял ... Настраивал и в итоге так жабоеды прошивку сделали... Ну если честно то козлы.. дай ошибку по дроссель.. по углу.. по моторчику . Так нет ... Замените"" ебу""...
Всем спасибо.
Отдельное спасибо Foxmaster... Сократил время и нервы.. 

удачи в работе 
Mercedes Sprinter [2006 - 2018].rar

Не совсем руководство , но процесс ремонта пьезо форсунки на 90% показан
 
 

Могут подсказать.. пин в явном после трех винов, два раза.👍

Ребята так и есть... Причина в дросселе... Целий день перепроверял ... Настраивал и в итоге так жабоеды прошивку сделали... Ну если честно то козлы.. дай ошибку по дроссель.. по углу.. по моторчику . Так нет ... Замените"" ебу""...
Всем спасибо.
Отдельное спасибо Foxmaster... Сократил время и нервы..