MikhailoVin

Я купил себе в OBD.kiev.ua.  Если что пиши в личку, дам номер менеджера с которым работаю.

Под номер 14 случайно не оно?

Так они же работали в это время…. Модули новые выходили…
тогда получается правильно было бы сделать так, 2020-2023 не платил, на 2024 заплатил, но те модули которые вышли в период 2020-2023 у вас не активны… Так вы это себе представляете? 😂
опять же, Флекс - это не панацея, что-то заявлено, но не делает, где-то косячит, где-то глючит сервер… но иметь такой девайс однозначно стоит, если занимаешься ремонтом эбу, пробегами в чистую, чип тюнинг, экология… Как по мне проще иметь один хороший девайс, чем много модульных… к стати, как показала практика, модуль MEDC17 от PCM работает лучше, но его отломали и теперь он по сути ничего не стоит… Старые авто перекрывают отломы КЕСС и К-Таг, да и тот же PCM 67in1… 
Самое главное, это грамотно подойти к покупке нужного оборудования, чтоб этот набор покрывал автопарк который у тебя же и обслуживается.
 

https://t.me/pump_upp - best crypto pumps on telegram
Make 1000% and more within 1 day, join channel @pump_upp !

https://t.me/pump_upp - best crypto pumps on telegram
Make 1000% and more within 1 day, join channel @pump_upp !

https://t.me/pump_upp - best crypto pumps on telegram
Make 1000% and more within 1 day, join channel @pump_upp !

https://t.me/pump_upp - best crypto pumps on telegram
Make 1000% and more within 1 day, join channel @pump_upp !

спасибо огромное всем не безразличным кто откликнулся!!!
все было гораздо проще чем казалось!!!
Я себе там на придумывал что нужно дамп править, в там детский сад.
есче раз всем спасибо...
все заводися.
будем теперь соберать мертвеца почти год простоял.....

Этому чуваку столько помогли, что наверное он единственный здесь с 0 репой получил столько внимания и помощи)) но человек в адеквате, не то что большинство новичков сразу после регистрации начинают требовать, а если им не помогают, начинают ещё и быковать на всех...

Может пора перестать писать бессмысленные сообщения? Вижу у вас на форуме таких «советчиков» полно, пишут херню а по делу НОЛЬ! 
Я и без твоих советов знаю чем мне заниматься, так что нечего мне указывать. 
Не хочешь помочь по нормальному, то вышел из темы и иди на 4 стороны 

На таких авто только учится можно. Хороший материал для обучения.
Вроде ничего сложного, а есть нюансы. А главное есть все материалы.
Обнулить приборку донорским (новая панель)  пином,
Задать родной пин, привязать ключи, подождать... Посмотреть статусы отстоя и валидности ключей. 
Ну в принципе вроде бы все. Только родной пин нужен и чипы 46 незалоченые и желательно новые. На счёт старых не знаю. Новые всегда кидаю в колбе. Так надёжнее... 
А, забыл добавить , как себя должен  вести индикатор иммо..светить, быстро моргать и в итоге потухнуть))
Даже было, что приборка умерла по связи... 
Ну пришлось обрезание сделать, чтоб доехать до меня... Путем изменения двух байтов... Но потом все вернул обратно и панель донор работает и сегодня...
Авто располагает к экспериментам))) 
 
Абрикос и тянет пин и иммо рубит ему... 
Только вряд ли он в наличии у человека 

Один хрен читать моторный.
О чём выше писалось. 

лаунч делает без проблем. Сам лично менял приборку
Что б привязать приборку, есть 2 варианта.
1й вариант:
 - есть родная приборка и Пин с нее;
- процедура замены приборки, делаеться 5 мин, ничего сложного
 
2й вариант: Нет приборки и пина, тогда
- вычитать пин с моторника
- вычитать пин панели приборов донора
- провести процедуру замены приборки( одис, лаунч, вася)

лаунч делает без проблем. Сам лично менял приборку
Что б привязать приборку, есть 2 варианта.
1й вариант:
 - есть родная приборка и Пин с нее;
- процедура замены приборки, делаеться 5 мин, ничего сложного
 
2й вариант: Нет приборки и пина, тогда
- вычитать пин с моторника
- вычитать пин панели приборов донора
- провести процедуру замены приборки( одис, лаунч, вася)

лаунч делает без проблем. Сам лично менял приборку
Что б привязать приборку, есть 2 варианта.
1й вариант:
 - есть родная приборка и Пин с нее;
- процедура замены приборки, делаеться 5 мин, ничего сложного
 
2й вариант: Нет приборки и пина, тогда
- вычитать пин с моторника
- вычитать пин панели приборов донора
- провести процедуру замены приборки( одис, лаунч, вася)

Пароль вытянуть с ЕБУ или Иммоофф

Пароль вытянуть с ЕБУ или Иммоофф

Чтото похожее было у меня на тойота прадо. Я тогда епром прошивал на подрулевом блоке. Давненько было, да и прадик 10 года был. Тогда клиент глюк датчика словил, когда менял шлейф руля, датчик переставлял с одного шлейфа на другой, не сняв клему с аккума... 

да пробовал и так и так. Ну в общем всем спасибо, машину победил проблема была банально как всегда это бывает. Был включен авто-ручник и машина сразу включала ручник после передергивания зажигания или кулисы. снял с ручника и все закалибровалось))) Всем еще раз выражаю благодарность

Привет. В подкапотном блоке предохранители проверьте 5 амперные.

Вам надо смотреть внимательно все кодировки во всех релевантных блоках. 

Вот небольшой мануальчик по кодировкам фаркопа на ваг:
 
Nachruestung_AHK.pdf

1686

Диагбоксом через ремонт, замена ecu. Телекодировка либо у дилера по вин, либо руками подбирать

Xentry PassThru 2020.6 
Работает Online
Ссылка
 
Инструкция по установке в архиве
Реп+Спасибо=Pass

Выкладываю как есть базу распиновок для подключения на столе блоков SRS с китайского прибора по чистке crash
 
OBD_BENCH.zip
Список файлов:
files.txt