ZoZ

Значит мало подбирали и вам просто не попадались. ) 

Я сам реально сталкивася много раз, покупая "типа подходящий" по каталогу Bosch и железо оказалось неподходящее. Сталкивася на блоках: VAG, Renault, PSA, Suzuki.
Это реально лотерея 50/50

На 98% уверен, что проблема не в проводке. Были у меня машины с аналогичными проблемами. При этом ошибка была только одна, в BSI по реле стартера. Проблему решал по разному. Было даже замена моторника помогла. У меня на эти корчи практически есть всё в наличии, поэтому решаю проблему путём "подкидывания" заведомо исправных компонентов. 

Подтверждаю. Если блокировка по Adblue хрен ты просто так заведёшь этот авто!! Уже проходили. )

Я сам реально сталкивася много раз, покупая "типа подходящий" по каталогу Bosch и железо оказалось неподходящее. Сталкивася на блоках: VAG, Renault, PSA, Suzuki.
Это реально лотерея 50/50

Привет. Х.З. как ты считаешь.... ))) Вот так я считаю ширину "короткого маркера" ДПРВ. Посчитай ширину на эталонах, и на своих осцилках. Поэтому и нет совпадения синхры на разных датчиках.

По железу они совсем не все совместимые. Клио/Кангу - одно железо (софты разные), Меган/Сценик совсем другое. 

Да уж, очумелые ручки... ) Эти приборки делаются по ОБД, без разбора. Теперь думаю покупка б/у решит вашу проблему. 

Сплав Розе изобретен в 1771 году.
Сплав Вуда в 1860. 
У нас тогда еще света не было. А решение несуществующей на тот момент задачи уже было
 

Александр вы ошиблись. Лома.тся дорестовые Sagem. А у автора рест, DC . Они, пока что, не так часто умирают. 

Владислав, купите донорскую приборку, поставьте и отпустите авто с миром. Делаются они прекрасно по ОБД и не надо ничего ни разбирать ни выпаивать. 

Да уж, очумелые ручки... ) Эти приборки делаются по ОБД, без разбора. Теперь думаю покупка б/у решит вашу проблему. 

Да уж, очумелые ручки... ) Эти приборки делаются по ОБД, без разбора. Теперь думаю покупка б/у решит вашу проблему. 

Третий даже не пробуй
 
Или искать б/у доску или отдать в ремонт,но ремонт может выйти дороже б/у

Да уж, очумелые ручки... ) Эти приборки делаются по ОБД, без разбора. Теперь думаю покупка б/у решит вашу проблему. 

Привет. Ну с Mobi сигнал более менее нормальный. А с другого датчика кавно какое то. Посмотри ширину, допустим "узких" зубов на сигнале распреда.... "нормальная ширина" около 9 зубов по ДПКВ. А на первом датчике... около 6 всего. Поэтому они дает типа смещение. По теме .... проверь..

А и действительно, нафига. Ткнуть в любой поисковик и получить ответ можно-нельзя это так сложно.

Ответ дали общий, а для конкретики нужны файлы или автомобиль, что тут не понятно БЛЯ

Вопрос  решен, Александру привет! Тему можно закрывать.

Да там товарищ тяжёлый и по ходу не имеет элементарного программатора и не умеет паять. Предложил мне отправить блок и что бы я сделал всю работу "под ключ". Я конечно могу, не проблема, но вот товарища сильно удивило, что цена вдруг увеличилась в три раза. Одно дело дамп поправить, это у меня заняло бы не более двух мину, а другое дело: Поехать на почту, забрать ЭБУ, разобрать его, не снести отвёрткой пол платы, выпаять еепром, программатором вычитать, поправить дамп, записать обратно, аккуратно собрать ЭБУ, положив в него герметик, поехать на почту и отправить обратно. Доходчиво объяснил почему цена работы "под ключ" в ТРИ раза дороже?

Могу помочь платно. 

Об этом история умалчивает! )

Замочек тухнет сразу, когда с иммо всё хорошо. А если горит, знаит проблема по иммо. Когда моторный не на связи, тоже будет замочек гореть.

Замочек тухнет сразу, когда с иммо всё хорошо. А если горит, знаит проблема по иммо. Когда моторный не на связи, тоже будет замочек гореть.

Замочек тухнет сразу, когда с иммо всё хорошо. А если горит, знаит проблема по иммо. Когда моторный не на связи, тоже будет замочек гореть.

Мальчики, не ссортись. )
Тут можно скачать бесплатную версию Diagbox 9.186. Кривую немного, но за-то бесплатно и без пароля.