ZoZ

Да, конечно. Многие модели DSG производятся в Китае и уже с завода адаптированы под будущую адаптацию китайскими-же приборами. )) Большинство диагностов ежедневно, читают драйв2 и работают неоригальными диагностическими сканерами, не задавая вопросов. Смелее.

На шару думаю нигде! )

0281031467 - EDC17C84-3.1
Compatible ECU
0281030440, 0281030849, 0281030993, 0281031044, 0281031099, 0281031100, 0281031463, 0281031467, 0281031608, 0281031832, 0281031997, 0281032090, 0281032314, 0281032929
P.S. Только имейте в виду, что по замене блоки совместимы только по железу, по софту они разные.

Сканматиком

В общем так:
правильным пином оказался NT36 (пришлось дважды блок делать новым) - респект Citrin !
в б.у блок заливал virgin файл который скинул metz  - благодарю!
отдельное особое спасибо ZoZ - очень сильно помог!!!
Malina - спасибо за файл virgin. Проверять уже не стал, т.к уже авто вдуплилось. Возможно в будущем пригодится.
И всем неравнодушным ответившим коллегам большое спасибо. Щедрых клиентов!
когда вин и ключ прописался, но авто не запустилось - начал нервничать. Заработало все, кроме моторчика - не выходил на связь, капец блин... Питания были все в порядке. После отключения-включения аккума моторный вышел на связь!!! При зажигании срабатывал насос, при положении ключа СТАРТЕР щелкало руле в BSI но стартера не было.
Дело оказалось в котировках (нужно было указать наличие и тип start/stop). После этого авто запустилось!!! ))) Еще немного повозился с котировками - чтобы клима заработала, уровень топлива и еще кое-что по мелочи... В детали сильно не вникал, не было времени. По телефону клиент сообщил что поедет к официалам продавшим неподходящий возвращать его, и мы сказали что пусть там заодно и сделает правильную онлайн телекодировку. 
 

То что красным это пофиг. Главное верхний номер и BSI04EV2 KE3-00
Заказывай б/у, думаю проблем не будет.

На платной основе без проблем.
В личку все вопросы.
M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16_Mod_by_ZoZ.rar

Да ребята, безстрашные вы люди! ))) Чинским отломом в такие тачки лезть...

Да ребята, безстрашные вы люди! ))) Чинским отломом в такие тачки лезть...

Пообщался с дилерами. Говорят, что новый BSI уже приходит прошитый и в него остаётся только положить ПИН, ВИН и ключи. Очень странная тема. Надо было покупать б/у пуля в пулю, нулить и вязать. На PSA нет никакой необходимости в покупки нового, это тебе не Ниссан свежие, где ничего не занулишь. Вот недавно Кашкай J11. Отъехал BCM, пришлось заказывать новый, вязать и конфигурить.
Я вот еще что заметил. На алиэкспресс продают новые бодики с такими же номерами. Может этот товарищ на алике его купил? Отсюда проблемы и Made in China. )

Вот тебе еще в помощь.
VF37FBHY6GJ558279_CAN1.pdf VF37FBHY6GJ558279_CAN2.pdf

Телекодирование тут совершенно не при чём. Блоки должны по любому выходить на связь. Процессор там закрытый, можете даже не пытаться его читать, ничего не получится. Скорее всего что-то у вас не так с проводкой или контактами, либо BSI по железу отличается. Через него вся коммутация. А еще бывает в ОБД разъёме раздрочены контакты. Это тоже проверь. По схеме видно, что диагностика идёт 3-8 и 6-14. По 3-8 диагностируется BSI, а вот 6-14 моторный и т.д.
VF37FBHY6GJ558279_диагностика.pdf
Вот поэтому ты и видишь часть приборов, а часть нет.

Я в пятницу буду в Германии, Halle am Saale 06118. Могу с собой взять IO Terminal. По карте посмотрел, от тебя не сильно далеко. Приезжай в субботу утром, если буду сделаем клон. )) Главное пораньше, пока шнапсом не накачался.

Перепайка еепром ничего не даст, можно было даже не пробовать!!! Это не тот случаю, с PSA такое не катит даже на машинах 2005-х годов, не говоря уже про свежие. Надо было покупать б/у на ebay. )
Кстати. Ты с каким номером заказывал?

Ваша проблема в IPDM или проводка от него до мозгов. Всего один провод. Иммо трогать не нужно

Пункты для кодирования
 
PARTNER КОММЕРЧЕСКИЙ ВАРИАНТ (B9) 15_02_2021 - Телекодирование _ Интеллектуальный коммутационный блок.pdf

Хуипом! Не пишите ерунду если не в теме!

До чего довёл прогресс? Если нет кнопки, полнейший тупик.  Пофик, на каком процессоре блок, пофик по какому интерфейсу его надо читать. "При этом через контактную площадку блок пишется и читается!"
Есть ли смысл что то советовать в данной теме? Может автор должен хоть в чём то разобраться для начала сам? А вы ему купить оригинальный к-таг, там дескать кнопочка есть для клонирования. 
"Епрома мало думаю, пробуйте все три по отдельности" , да хватит и eeprom, а что за 3-тий то файл? Вопрошающий теперь ответит на этот вопрос, когда вы тут всё разжевали? Наверное нет, да и не за чем. Думать не надо, надо только накряпать вопрос? 

Хуипом! Не пишите ерунду если не в теме!

Если не в теме, сами не сделаете, только дров наломаете. Обратитесь к Андрею @WtopoR
Думаю поможет удалённо, за небольшую монетку.

Купите нормально оборудование, тогда и вопросов будет гораздо меньше. А китайским барахлом лезть в свежие блоки управления тот еще экстрим! )

k-tag оригинал или китайский клон?
В оригинальном k-tag клон заявлен.

Может проще ЭБУ заменить, не пробовали?

Ремонт денег стоит так же не мало, у тех кто знает что делает, это проблема владельца а не мастера. Економя деньги клиента- попадает мастер!