benea333

Не советуй оффить, самый тупой совет,который можно дать. Логан не тот машин,где это необходимо делать,сначала ремонт
 

Меняйте кольцо

Проверте в параметрах UCH включено зажигание?

Меняйте кольцо

Ключь с пультом?? Если да !?! Проверте на открывание!!  Если отработает !?! меняйте кольцо ( приемник) !

Значит надо просто тачку завести и....фсе!!))
 

И? поиск на этом закончен?
связь с чем? с ush?  а данные по иммо посмотреть ? а проводку проверить.             до создания темы можно кучу элементарных проверок сделать.
а в теме сообщить -где был ,что проверил, а что не смог. а там может и прилетит пинок в нужном направлении
 

Горбатого могила исправит

Видимо такое же большинство,как и ты сам. поколение "гугл ок" купили приборы, и вперед на винные склады, и вперёд создавать темы. Как правило,такие сами думать не хотят, почти каждое авто чинят на форумах. Знаний хватает только надавить кнопку.
Этим ты меня удивить хотел? Не удивил.
Я динозавр,и мне пох на такое мнение. Я темы на форумах не создаю, и с протянутой рукой не стою.
 

https://www.youtube.com/watch?v=5t4rCDmBQyI&t=16s      первая ссылка
ты внатуре тупо доходящий гуманоид ...
 
только по отключению иммо нашлось десяток и больше твоих высеров
ты убрал видео ?
https://www.youtube.com/watch?v=a2SymkwnPDU
https://www.youtube.com/watch?v=GUf2nwWgrEs
 

а как же пердаки поджигать?  что еще надо чел трубку предлогает, наберай  и закрой вопрос! ТС  темы тоже рядом! в чем проблема? или только на клавишах здесь мурчать????

Да какая разница в чем слив..
Доверие к себе ты просрал, профессиональную этику просрал за копейки и лайки. И уже не важно насколько ценна была информация которую ты публикуешь на своём канале. Дальше просто большинство ,читающие эту тему, задумаются,а делиться ли с блогером.?

Ба,какие люди в нашем болоте )))))

Где я тебя обозвал, я тебя дебилом назвал? У тебя похоже не только с мировоззрением трабла, но и с пониманием смысла прочитанного! 
))) Ну точно - блогер? Сбегай еще в Страсбург пожаловаться.
Я свое отношение огласил уже,
Если что в моем тексте не понятно тебе ( а это смотрю именно так), ты лучше переспроси перед тем как обиженку включить.
А репу в минус лишь потому, что твое отношение к форумчанам - коллегам откровенно похуистическое, и ты не стесняешься даже об этом говорить открыто, лишь бы лайк поймать на трубе. Как тебя после этого уважать? Сам тыришь с коллег, и сам же их матом кроешь. По твоему это нормуль? По моему это ниже .....

Это уже детский сад, ну или диагноз!  Выбирай сам, что тебе ближе.
В целом пох на канал,да и на ту муть ,которую ты там постишь.
А не пох на то,что ты выражаясь на своем канале пытаешься обосрать мастеров,которые против твоего творчества. 
Лучше бы ты продолжал ездить на всякие слеты диагностов и бухал там . Все лучше,чем ссать против ветра .
 
 

сделай разлок, переподготовь правильным конфигом и запрограммируй заново

Renault Can Clip v198 
download

Будет работать!  А Вот с заводкой будет плохо! В этом случяе стоит эбу dcm1.2 или ddcr! 
Есть ище dcm3.4 дак там дпрв в крышке клапанов !! У него таже ситуация что со снятой фишкой с дпрв тоже заводется и работает не плохо!! Но со втрого раза заводется! Вот там насос крути как хочеш!!

Если дпрв считывает с насоса это ( делфи) и они заводется со второво раза даже со снятой фишки с дпрв!! По осцилограме у вас проблемы с дпкв либо с проводкой на него!!! 
И она заведется даже если насос будет смешен по зубьям!!!
И об дпкв говорит и ошибка (Df005 too many additional teeth ) что в переводе (слишком много дополнительных зубов) вот  от этого и пляшите дальше!!
В пекоторых случяех было что перетирались провода дпкв и побадала влага!!! Результат такойже был!!!

Будет работать!  А Вот с заводкой будет плохо! В этом случяе стоит эбу dcm1.2 или ddcr! 
Есть ище dcm3.4 дак там дпрв в крышке клапанов !! У него таже ситуация что со снятой фишкой с дпрв тоже заводется и работает не плохо!! Но со втрого раза заводется! Вот там насос крути как хочеш!!

по осцилограме вы все ровно не правильно выставили грм! у виджар правильный эталон!

всё решилось выстовлением по меткам и новыми датчиками кв.рв.
вольтаж дпрв удивляет
вот так выглядит нормально работающий двигатель к9к 714

За очередной кадр статистики по амплитуде ДПКВ - плюс Вам. Действительно, амплитуда ДПКВ на дизельных Рено даже на холостых имеет размах в пару десятков вольт, в отличие от бензиновых.
А вот по синхре  надо было добить статусами со сканера. Уверен, что статус синхронизации там будет "не выполнено". С другой стороны уже давно подмечено, что эти статусы у Рено мрак полный, на них нельзя ориентироваться. Был опыт у коллеги, когда приходилось выставлять шкив "мимо", чтобы статус принял правильное значение. 
На одном скрине ситуация, когда авто иногда глохнет, ошибки те же, шкив вроде бы стоит ровно
На другом скрине был заменен ДПКВ (отбракован по амплитуде), и шкив подогнан под верную синхронизацию, хотя и не меткам.

Если дпрв считывает с насоса это ( делфи) и они заводется со второво раза даже со снятой фишки с дпрв!! По осцилограме у вас проблемы с дпкв либо с проводкой на него!!! 
И она заведется даже если насос будет смешен по зубьям!!!
И об дпкв говорит и ошибка (Df005 too many additional teeth ) что в переводе (слишком много дополнительных зубов) вот  от этого и пляшите дальше!!
В пекоторых случяех было что перетирались провода дпкв и побадала влага!!! Результат такойже был!!!