димас т

держи
7D0 919 850H.bin

искал эту тему ,не нашел ,если плоха искал прошу не сильно не пинать,суть темы фото блоков иммо или бси и т,д с внутрисхемным подключением разными программаторами    

03L906023PH_4867.bin

4867 именно не нашел, но есть чуть старее и чуть новее. Но в любом случае если именно 4867 надо, потом можно одисом обновить 2527. Если одис прошивка будет нужна напиши.
VW_Touran_____KW_Siemens-Continental__03L906023PH_SM2G0LG000000_957C.Importierte_Version.bin VW_Touran_____KW_Siemens-Continental__03L906023PH_SM2G0LG000000_EF72.Original.bin Tauran_03L906023PH_2527.bin
Вот дополз до компа и одис прошивка загружаю
FL_03L906023PH_4867.frf

EDC16_MPC556_micro-20241112-144158.bin EDC16_MPC556_AM29BL802_flash_1037372298P368_I63-20241112-143900.bin

Ну собственно может есть у кого наработки с этим эмулятором.где работает где нет.мануал с диска который шел в комплекте может кому пригодится.
OF68-MANUEL.rar

вы наверное немножко лукавите.но спорить не буду время рассудит 
ах да еще забыл про конфиг

Приволокли клиенты эмуль OF68 и блок ME3.1 от ALFA ROMEO 166 , не смогли привязать.
В эмуле как обычно сгоревший стаб (SOT23-5), хотя и в "жуликах" он тоже горел часто, ну хрен с ним - заменил, эмуль ожил.
Чищу блок под привязку, - привязка говорет "иди лесом", - wtf !? 
Подключаю свой эмуль, привязка в норме, в памяти блока вижу появившуюся синхру.

Повторяю процедуру с блоком EDC16C39 FIAT DUCATO , та же песня - авто привязки нет. Со своим эмулем всё ОК.
В чём бл@ проблема?! Логирую авто-привязку, определяю синхру, которую эмуль передаёт блоку (если чё она - 64 FB 2A E0)
Синхру в дамп засунул вручную, - работает !
В блок EDC16C39 синхра пихается задом наперёд - E0 2A FB 64.

Аналогично проверил с блоком ME3.1 от ALFы , положил вручную синхру, заработала.
По итогу, АВТОПРИВЯЗКА с этим эмулем не канает изза неправильных интервалов между передаваемыми эмулем байтами, но если класть вручную, то работает.

Да нет никакой тайны, в двух постах этой темы все рассказал, кроме определения константы в б/у ключе, но это ТС и не нужно так, как его б/у ключ привязался.  Дело в телекодировке BSI,
-дистанционное управление- Да или разрешено
-тип ДУ -069 или другие значения перебирать
Обучили через PIN транспондеры, машина запускается, ключом с ДУ включить зажигание и удерживать кнопку LOCK 10 сек. Открыть  / закрыть водительскую дверь и все должно работать. Ладно родной ключ, хрен его, может чего с ним и случилось, это было бы видно  на тесте частоты. Но ключи Xhorse и Keydiiy ведь работают хорошо на этих машинах.

Друзья , товарищи, коллеги! В моем предыдущем посте я все разложил по полочкам. Повторюсь ещё раз. 
Чип транспондер PCF7936AS содержит константу радио, её туда вписывают за заводе изготовителе, скажем так. Но с крипто кейем она никак не связана. При обучении ключам блок BSI считывает константу из транспондера и хранит ее в своем еепром. Получая радио сигнал от ключа, который содержит эту константу, блок BSI сравнивает ее с хранящейся в еепром. Если они совпадают, значит функции дистанционно управления активны. МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ б/у ключ, зная константу. Как её узнать? Это другой вопрос, я использую свою методику. Так же прекрасно работают ключи на этом авто Xhorse и Keydiy. Для не верующих видео, привязан б/у оригинал и Xhorse. На видео Peugeot Partner 2002 года пусть это не смущает. Суть та же и на Peugeot 307. 

YouCut_20250428_212456411.mp4

5322 подошёл 

Код 5322

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

рено кангу 1,9 DCU3R  с программой 37 все ок 

Ну собственно может есть у кого наработки с этим эмулятором.где работает где нет.мануал с диска который шел в комплекте может кому пригодится.
OF68-MANUEL.rar

есть такой
Psa_calculator.rar

в личке

это блок насоса (тнвд).в привязке не нуждается

2001 год уже id44.в иммо понятное дело ключей нет.они в моторнике.77014 вроде 95040 а не 95p04
да и ложить ключи в эти авто лутше чем то старым и проверенным(sbb/t300 и т.п)

Это клиент ребята,ключ прописывал ему я,с выпайкой камня прочитал оранжем,гамбитом прописал ориг PCF7935.Отправил,не пошло,сказал притягивай сделаю,категорически отказался,тогда говорю присылай проверю.На столе собрал стендик лёгкий,с селектором правда не заморачивался,всё подключилось,с ключом всё в порядке,тогда говорю ищи специалиста чтобы проводку проверил.С его слов стоит уже пол года,поменял рулевую колонку с замком,и пытался туда всунуть EWS3,чем скорее всего что то и пальнул.

сегодня 26 у кд на ключ golf gdi mqb 315 обновления

в личке

Полностью весь дамп занулить как-то не совсем правильно.
Мой вариант обнуления под привязку с подобного блока.Может поможет.
Peugeot 207 1_4 8FS MEV17_4 TC1766.rar

пробуй
ниссан.bin