Oleg Astra

Предлогаю модераторам закрыть тему,так как на форуме уже начинается СРАЧЬ!!! Этот форум не бюро и не школа обучения! И врядли мастер бы спрашевал справится ли х-прог с эпромом!!! Челу гугл открыть и впадлу почитать!!! Удивляюсь сколько правельных ответов на дурные вопросы!

Предлогаю модераторам закрыть тему,так как на форуме уже начинается СРАЧЬ!!! Этот форум не бюро и не школа обучения! И врядли мастер бы спрашевал справится ли х-прог с эпромом!!! Челу гугл открыть и впадлу почитать!!! Удивляюсь сколько правельных ответов на дурные вопросы!

Предлогаю модераторам закрыть тему,так как на форуме уже начинается СРАЧЬ!!! Этот форум не бюро и не школа обучения! И врядли мастер бы спрашевал справится ли х-прог с эпромом!!! Челу гугл открыть и впадлу почитать!!! Удивляюсь сколько правельных ответов на дурные вопросы!

ну CPT например...что ещё расжевать и в рот положить?

Какраз таки влияет,это же vw group,любой ваг без датчика наружной температуры будет крутить вентиляторами!!!
 
Не нужно ничего менять,постав резюк в место датчика наружной температуры на 2 кОм и вентиляторы остановятся !
Если есть то можете проверить датчика хладогента,сигнал должен быть прямоугольной формы типа меандр!

Есть такой. 150 долларов и он ваш

Delphi-воздуха боятся,сразу клинят!

Delphi-воздуха боятся,сразу клинят!

Пускай извенят меня модераторы но я напишу-охринеть с какими знаниями люди собираются шить блоки! 

Да человек просто не может отличить кесс от к таг). Вот и все. У него кесс а хочет вкладку к таг) 

Пускай извенят меня модераторы но я напишу-охринеть с какими знаниями люди собираются шить блоки! 

Пускай извенят меня модераторы но я напишу-охринеть с какими знаниями люди собираются шить блоки! 

crash_cleared.rar
Пароль в личке

Это потенциометры датчики положения

Тоже тру их все 35080 и 080D0 что на опелях что на бумках,на некоторых  моделях E90 даже внутривенно,но прибор ори и дорогой

У хвалёного ОДИСа обычно направление в ведомой диагнозе типа следующего: подсоедините зарядное к аккумулятору (идёт разряд в миллиард мега-ампер), проверьте предохранители, проверьте всю впускную и выпускную систему (вперёд, к вершинам шизофрении!!!), проверьте всю топливную систему (взявшись за руки, чтоб никто по дороге не потерялся), а потом - на десерт - подсоедините приспособление VAS7325 (номер придумайте сами) к разъёму датчика такого-то и приблуду VAS3350G к датчику такому-то и т.п. После предохранителей обычно все потуги заканчиваются. Был у меня недавно солярочный Туарег 16го с периодическим раз-в-недельным зондом. Нарадовала свидомая диагностика по самое "не могу"...

вы до конца ее не проверите даже при помощи одис, на первую ошибку можно назвать например низкое качество адблю, забитую форсунку адблю, деградацию реактора или неисправность самого нокса за реактором, по второй ошибке примерно тоже самое, приходилось боротся с таким, там только действует метод подмены на заведомо исправные детали, начать стоит с заднего нокса

Был случай,знакомый увалил bsi 5008 obdstar-om,машину я ему запустил,флеш покупал у дилеров по вину,но авто махало дворниками и не работала нормально вся электроника,пробовал конфигурацию-нечего не помогло,он поехал с клиентом к дилеру,две минуты 400 гр и всё чётко,вот как было!

Нужна помощь? Ну хорошо! Снимаете разьем с блока управления двигателя,открываете TIS2000 смотрите распиновку блока,проверяете питание блока силовой галогенной лампой,проверяете межсетевой интерфейс CAN HI CAN 4.5v LOW 2.5v,если чего не хватает устраняете,если всё в порядке берите прогер eeprom читаете дамп проверяете на адекватность если нужно для сравнения подкину,если всё в порядке читаете фулл блока и проверяете флеш,если есть проблемы устряняете! Дальше проверяете блок иммо,первым делом это накачка,если нет накачки читаете TMS(если память не изменяет) проверяете исправляете! Также берёте зед булл проверяете транспондер! Ну что всё !

Идём в климат , чтение данных , смотрим параметры - условия отключения компрессора ; ток клапана управления ; давление фреона , анализируем , устраняем неисправность ...

Да,нужно было всю систему мыть включая и задний испаритель,осталась стружка в системе вот и результат,посмотрите на потребление токадолжно быть 820 mA,если есть замена компрессора и промывка системы

Да 100 пудово чина х-тool, эти тачки делал миллион раз, и 14 года даже,ори прибор справляется,но есть хитрости,например 5008 3008 если следовать мануалу не крутятся,но есть другой метод который сам проэкспериментировал и он работает без разбора!

Citroen DS3 2014 Autoliv 626181500 95320
AUTOLIV626181500.(95320) crash.BIN AUTOLIV626181500.(95320) crash_cleared.bin
Не забываем нажымать ЗЕЛЁНУЮ стрелочку! Спасибо!
Nissan Rogue, 2014, 98820-4BA0A, MCU=XC2336B
xc2336b nissan crash flash1.bin xc2336b nissan crash flash1_cleared.bin
Ford Fusion, 2014, DS7T14B321BB, eeprom 95640   
Нажымаем Зелёную стрелочку))) Спасибо!
95640 crash.BIN 95640 crash_cleared.bin

Да хватит

MBE это не китай,я говорил с Патриком  из MBE когда покупал у них Magic Device Programmer,  он сказал что это ори Оранж ихней разработки, к тому же прибор обновляется в сети, китай так не может! Вот из сайта цитата (After installation, you can update the software to version 1.36) К тому же Андрюха Renault Electronic может помочь со скидкой