a_electric
Автомастер-
Постов
818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент a_electric
-
На столе подай питание на блок. Замерь напряжение питания датчика. Должно быть 5в. Потом замерь напряжение на сигнальном проводе датчика. Должно быть 0.5в.
-
Вместо преда галогенку всунь. Как коротышь появиться, так сразу и увидишь.
-
Почта мастер-алярм уже должна навести на сомнения😀
-
Что за стенд?
-
А что уже появился стенд, который может катать 16-е насосы?
-
По правилам - да. Но с 2017 года можно было бы неспешно набрать репу, если давать дельный совет хотя бы раз в месяц. Ну а когда за семь лет нету постов, то от куда может появиться репа. Ну и конечно у многих, глядя на стаж и количество постов, нет желание помогать. Так что сам и виноват, что в среднем один пост в год.
-
Пишет не доступен файл.
-
А что то все забыли про елмконфиг.
-
Г-образный съёмник не удобно и контролировать усилие проблемно. Гораздо надёжней использовать несколько "съёмников", которые даже изготавливать не нужно. Их у каждого полно под руками - это болты М4. Очень хорошо вкручиваются в плату(отверстия металлизированные) вместо выкрученных М3, которыми она прикручена. Таким образом можно с чувством контролировать отрыв платы. Сам разъём отрывается аналогичным съёмником. В корпусе под разъёмом сверлим отверстие под резьбу М3. Уже при нарезке резьбы разъём начнёт подрываться. Далее метчик заменяем болтом М3, выкрученным из платы. Приятного аппетита
-
Подмена была, когда была ещё проблема с колесными датчиками. Теперь проблема колёсных решена и возможно повторная замена датчика поворота руля решит проблему.
-
Вчера Ниссан Х-трэил 2.2 дизель не крутит больше 3000 тысяч. До этого приговорили насос. Поменяли, не помогло. Приговорили блок. Приехали ко мне прописать. Читаю родной блок - ошибка 12**(забыл дальше) топливный насос. Вот насос и приговорили и блок до кучи. А всего лишь нужно было сделать сброс адаптации. Вот такие читатели - написано "насос", значит насос.
-
Может быть узкая, а может и широкая. Но в любом случае он должен поставить точный диагноз той системы, которую он диагностирует, будь то механика или электроника.
-
Линком главное соблюсти последовательность, как у нас один умелец делал. Все пункты по порядку - уцаш клинер, епс клинер, кейс... и...
-
Исправный должен потреблять на столе примерно 250ма.
-
Ошибка одна висит присутствующая DF859 ЦИКЛ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ФОРСУНОК НЕ ВЫПОЛНЕН. Ну не думаю что из-за неё такое поведение. После покатушек ошибка не уходит. Когда мотор запустился нормально, то и коррекции норма. Если запустился с косяком, то и коррекции гуляют. Поищу сток для полной уверенности. Там ещё такие вот болячки часто встречаются, но поведение авто немного другое.
-
Гляньте плиз на таблицу ошибок, не прибили ли чего лишнего. Авто заводится, потряхивает, на педаль газа не реагирует и обороты 500. Ошибок нет. Может завестись нормально и ехать. Кода после заводки с косяком, в параметрах "двигатель не работает". HW8200399038_8200513163_SW8200532064-20240129-125742.bin
-
Многие начинали вместе с появлением интернета. И спросить то особо не было где. Форумы начинали только создаваться. Теперь же практически всё есть в сети. И схемы и даташиты и мануалы различные. Но новичёк придя на форум, даже и не думает поискать ответ здесь на форуме свою проблему. В 99% она уже тут разжёвана. Естественно и получает соответствующую реакцию.
-
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.