MASTER CLASS

Вы проверяете только половину цепи, проверьте соединения на C1915E и переместите жгут проводов туда, где он подключается к кузову и двигателю.

Это коды ошибок цепи форсунок. Сравните сопротивление форсунок на разъеме PCM. Если все форсунки работают исправно, проблема может быть в PCM. Также следует проверить заземление рядом с PCM.

Какие были коды?

Команда Forscan заявляет, что если у вас есть активная бета-версия, вы можете продолжать ее использовать, но новые активации невозможны.

Fusion Camera1.pdf Fusion Camera2.pdf

Модуль GEM, сеть ISO

У вас есть все настройки скорости вентилятора в салоне?
На некоторых моделях цепь проходит через резистор вентилятора.

What engine is this?
 
 

ToyotaHybrid.pdf

При таком обычно или инвертер или реле 

Так вскрывай их и смотри. Там обычно все видно невооруженным взглядом, даже если впервый раз такое ковыряешь.  Я про повреждения/погоревшие элементы. 

Блок управления гибридом стоит за бардочком если я правильно помню. Вот мануал +- чтобы было проще , но он не совсем удобный. Там и схемы и мануал  и тд. По хорошему понять идет ли вообще управление на эти реле и тд , если да , то 99 процентов , что сами реле ибо с ними много проблем было. Если не идет , то может и блок гибрида сгорел изза замыкания.. По этой неисправности еще и инвертер может быть , но все это проверить просто надо. Она вообще в READY не становиться ? или на секунду и тухнет ?
2008_Toyota_Camry_HV_Repair_Manual.pdf

Если все везде свониться и в норме , то после замыкания у меня было, что блок гибрида сгорал. У вас там еще напряжение на ячейках некоторых сильно маленькое либо им хана либо пытались до вас заводить и сильно их высадили , машина после ремонта может не завестись потом , такая ошибка еще бывает , если кто то лазил в батарею и забыл закрутить все гайки на елементах и там фиговый контакт. 

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM10000000030EP.xml

Внутри корпуса батареи

На всех гибридах силовые преды в блоке ВВБ с таким запасом, что не сгорают от мелких кз. Зато на них пригорают контакты (в релюхах, между реле и проводами, между предами и проводами). В общем стоит перепроверить блок реле/предохранителей в высоковольтной батарее. 

Однозначно будет с сажевиком.

Если бу пиши в личку.

Подведу итог этой проблемы.
Карпрог не помог, только с предыдущим поколением эбу работает.
Установил GolbalTIS, с помощью openport 2.0 подключился и обновил прошивку эбу. Карпасс все равно не поменялся, пробовал еще несколько раз - ничего. Решили купить связку блоков под замену. С другой приборки вычитал пин опкомом и все настроил как надо.

Момент затяжки клапана подачи топлива?Если закручивали с помощью молотка,форсунку не откроет,ошибок не будет.

О это оно. Но еще надо мелкие 8ми ногие перепроверить

Снова м в кружочке, но теперь есть попадание это всё-таки еепром :).

Рядом проца 8 ног это тоже Моторола,пока спасибо всем я объявил нормальную цену Клинта,жду,думает….начну с простого.

аа то 8 такая, я забивал как B