MASTER CLASS

BMW Decoder v0.4.rar

Аналогичная штука:
 
ChipSearch.rar

проверяли решение  на авто  со снятыми фишками ??
проверяли решение  на авто  со снятыми фишками ??
 
WinOLS (DODGE SPRINTER 2,7CDI EDC16C2 2005Г.СR3.42 OM647 MB 647 153 28 79 BOSCH 0 281 012 198 HW.4302 ) all disc- 371847)CS OK www.chipauto.rar

Тема для запросов на удаление сажи, лямбды, EGR, мочевины и прочей экологии в прошивках ЭБУ. При запросе прошивки обязательно указывать:
1. Марку, модель и год выпуска авто
2. Тип и обьем двигателя
3. Тип и номер ЭБУ
4. Версию software ECU
5. Что необходимо удалить
_______________________
Основные правила для запроса помощи:
1. Прикреплять оригинальную прошивку обязательно!
2. Тема для пользователей с уровнем репутации не менее 50 баллов.
3. Обратиться за бесплатной помощью можно не более 2 раз в год.
4. Помощь в разделе оказывается только бесплатно.
______________________
За несоблюдение правил раздела - бан на месяц.
 
Для тех кто не попадает под данные требования могут получить помощь на коммерческой основе тут:
http://carmasters.org/topic/15976-платное-удаление-сажилямбдыegrмочевины-в-прошивке-ecu/
 

Если соединится и считает, то и записать должен.

вин автоса-и будет ясно:есть иль нет!!!
 

Г..но!
С4 берите.
 
 

самый лучший, разобрать и BDM

PSG 16, EDC 16 работает хорошо, TriCore также работает хорошо. Чтение Marelli OBD также работает должным образом. V18 является хорошим инструментом.

Самый "лучший", если хочется купить клиенту другой блок. Копеечный MPPS работает с мерсовскими блоками без проблем. По крайней мере у меня не было ни одной осечки. 

обратитесь к спецам кто допиливает kess v2.пусть посмотрят.потому что бывает еще распространненая проблема подключения по k-line.и проблема с работой Wake UP.некоторые  типы  ECU KESS совсем бывает не видит (например EDC 15).

Дорогой друг , для начало почитайте правила нашего форума. Как на вашем форуме мне не интиресно.Вот когда будем на вашем форуме тогда и будете права качать. Перерыв на 5 дней на изучение правил нашего форума.
С уважением Дима

Судя по размеру архива - драйверов там очень много. Спасибо.

ECM Titanium - профессиональный софт для калибровки прошивок. В данной теме выкладываем софт и драйвера.

 

Начну сам: ecm titanium + 18475 драйверов

EC161dan.rar

Еще один пакет драйверов

drt drivers for titanium 1.61.rar

Вот еще один ECMTitanium 1.61 с драйверами был куплен на просторах ebay

 



15.zip

парни вот еще по фиату и пежо 

еще один
 

Braun - GND
Weiss - VCC
Gelb - Res
Grau - Bkgd

Как и обещал вот немного по фордам

Peugeot 406 2.2HDI 0281010876-1037353775.rar

Такой Help правильно выскакивает только к блокам, при работе на закладке Kess.
Причём файлы хелпов, по годам отличаются содержанием и наполнением. В лучшую или худшую сторону, с полными фото и не совсем.
Тема возникла, от ковыряния в папке Help вручную. При подключенном KTag и при выборе блока, автоматически попадаем в нужный файл справки. И никак не откроется справочный файл от kess.
Папка Help содержит всё, что Вы в неё насобирали для kess и ktag, вызов нужной, происходит автоматически.

старую карту можно использовать в ктаге например. в кесс вставляем новую, а далее все как обычно, обновы в папку Update и протоколы попадут на карту и она привяжется к прибору.
Я тоже когда начинал общение с кессом и ктагом завалил в инете оба, но поднял без замены процов 
 

Очень часто вижу посты на разных форумах о невозможности записи K-Tag блоков пр-ва Mitsubishi, и не важно на какой машине он стоит, так вот нужно помнить что читаются эти блоки при любом напряжении питания (я ради эксперимента пробовал читать при питании 7 вольт), а вот пишутся при напряжении не менее 15 вольт, даже если блок уснул в момент записи, то подняв напругу до 15 вольт, блок легко оживет