Перейти к содержанию

Alex_vin

Автомастер
  • Постов

    151
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alex_vin

  1. Открыть ЦЗ. Подойти к багажнику. Нажать на кнопку открытия. Открыть крышку. )) А по вашему получается что у вас только багажник - кейлесс. И запуск.
  2. Возможно нужен статус открытия ЦЗ и/или водительской двери.
  3. Ниже в аналогичной цепи (в параллель конденсатора) тоже ничего нет. Там тоже снесли/пропаяли?
  4. Под фонариком нужно посмотреть - есть ли изображение на матрице при этом.
  5. Там после кнопки "Очистить коды", насколько я помню, выскакивает еще окно, в котором нужно выбрать - какие именно ошибки стирать. Если этого не сделать, то ничего и не сотрется.
  6. "Простите, часовню (Ливию, Югославии и Сирию) тоже я (Зеленский) развалил?"(с)
  7. А еще по схеме сигнал скорости приходит с 87 ноги ENGINE-ECU
  8. Возможно скорость идет с АБС, а пробег с ТСМ?
  9. Вообще не вижу ничего невосстановимого!
  10. Никаких видимых следов нет что он там вообще был.
  11. Я внимательно читал! Вопрос: внимательно ли вы формулируете. Это ведь вы писали?
  12. 48530-49715 - стандарт 48530-49735 - для дисков с шинами 195/55R16 6JJ ALUMINUM
  13. 48341-47010 Ой сорри єто не оно
  14. Ну, ну я здесь поддержу... Если можно купить новый датчик, если он прописывается штатно, то... На кой что-то там колхозить!?
  15. Как правило только для североамериканского рынка. Европа пока не сильно с этим заморачивается. Обходится одним. Наверное все таки пьезо или тензо Сомнительно... Скорее всего дело не в новом или б/у, а именно в неверном ID (просто не такой датчик).
  16. На франкенштейна что-то заказывать по каталогу - стремное дело. Клииента нужно предупреждать, что может и не помочь. ВИН дайте.
  17. Да тоже двухконтактній, но номер другой. GK2Z-10C679-B - каталожній, GK2T-10C652-BA - инженерній. 5534220 - какталожный европейский
  18. Да я не том... Вы его просто заглушите физически, а только потом все телодвижения продолжайте.
  19. На литровом экобусте из-за неработающего клапана EVAP на холостом дымила черным как трактор, ошибка по богатой смеси, в глушитель не стреляла, но глохла после ПХХ. Никогда бы не подумал, что вентиляция может давать настолько богатую смесь.
  20. F150 он соответствует. но для 2,7 мотора. Для 5,0 - другой.
  21. А я вот вижу по плате что это обычный трехфазный двигатель с ЧП.
  22. Кому не должно? "Висящая" в воздухе "цифра" может вести себя как угодно. Вообще бы не работал!
  23. Все проще, но нужно все равно сначала НАЙТИ управляющий пин. Подаете внешние 12v на силовые помпы, а управляющий через, к примеру, 1кОм подтягиваете то к 12V то к земле. И если в одном случае крутится на максимуме, а в другом стоит, то можете от самой помпы отстать и заниматься проводкой и/или ECU
×
×
  • Создать...