greka_85

Давно я тут не был), также есть проблема с клапаном на выходе с ТНВД. Его тоже проверить надо. Насос там стоит интересный, но со своими прибабахами, ставится по меткам обязательно.

Его там нет, only фазики. И смотри метки, я раз умудрился на правой голове распреды на 180 поставить и о... л потом. Благо в клапана не прилетело.

Не поленись, обесточь авто на некоторое время, и глянь после.

Продам китайский слегка доработанный Connect, белый серийник, DoIP плата установлена, новую мультимедиа берет(прошивает). В онлайне работал. Отдам непосредственно сам блок. Цена: 37000р.

Ставь следующей ревизии и не будет проблем, флянец шире и мощнее, и крепится на три болта.

Готового решения не будет, блоки по годам разные, и открываются по разному для кодирования.

Вы попробуйте разузнать чем отличается до 12и после 12 года блоки и как их кодить. В данном случае Das не поможет.

Либо Китай, либо ОД. Вряд ли кто-то вам предоставить доступ осмелится!

А 3-ем пункте не провал, а раскачивание оборотов! И по последнему фото, там ошибка по 0087. Её и надо проработать.

Вам не нужно ездить от одного к другому, нужен человек знающий марку, агрегаты и устройство, а таких очень мало. По теме: 1) Как быстро запускается мотор( количество оборотов стартера)? Если долго, дырка в форсунках. 2)Обороты могут не плавать, но есть ли заметные уху лёгкие покачивания оборотов на холостом? 3) На прогретом моторе попробуйте зафиксировать обороты педалью газа, если почувствуете раскачивание оборотов, датчик ТНВД- замена.

Тогда найдите сведущего специалиста, а не продолжайте чинить по интернету, это фсё потеря вашего времени. Я порой по три недели провоцировал неисправность чтоб вылезла на ружу, и в итоге локализовать удавалось. А вы одно поменяли бездумно, другое прошиваете, третье обновляете. Плюньте на все наши советы и найдите реально грамотного специалиста. Вы боитесь отдать хорошие деньги за диагностику чтобы получить верный вердикт.

И вот снова вопрос к специалистам! Неужели эти ошибки говоря о неисправности ЭБУ, если механика пи...и, то ЭБУ фиксирует то, а скорее наводит на мысль, что я(ЭБУ) не понимаю что за проблема и начинаю фиксировать проблему по параметрам в тот момент когда косяк вылезает.

Как и выше сказано, корректно сделаная прошивка решит ваши вопросы, сам вляпался в копиенную историю. За решением пришлось обратиться к другому специалисту по прошивка.

А скорость подключения не забывайте, она может отличаться.

Ладно, не будем язвить. По порядку: 1) Плавание оборотов, даже если клапан проходит проверки, на замену. 2) Играет очень сильно, по этим параметрам можно судить о состоянии форсунок, а именно в них дыры сквозные. И отсюда вытекают ошибки по датчику давления, который вы пытаетесь вылечить проводами и заменой. ( Откуда такая уверенность; да всё просто в работе стоят два Спринтера с такими же ошибками, 8 форсунок в помойку.) 3) ТС упомянул цены на болты и шайбы форсунок, а вот новые форсунки он поставил или нет я не увидел. Была замена, ДА, а на какие? Комплект новых форсунок 80.000р.