Ярик1991

Снова предлагаю тему из серии для Начинающих.Продвинутые называют мои темы тиктокерскими или Посмотрите какая хрень у меня есть.Их от таких тем бомбит.Парни с высокой репутацией, если вас от таких тем тригерит,просто проходите мимо.Не нужно засерать тему, хэйтеры тоже,пожалуйста мимо.
Итак к сути. Не один год искал хорошую качественную прищепку для надежной вычитки иепром внутрисхемно.Знаю,что надежнее выпаять,часто так и делаю,но если работа не сильно ответственная, предпочитаю сэкономить время.
Пробовал разного качества прищепки, но все это шляпа,особенно если иепромина в лаке.Ниже на фото варианты. Видел кто то печатает класную Шапочку на тридэпринтере, но так и не дошел ход ее заказать.И вот мне попался очень качественный хороший вариант.Естественно, кому это поможет в его работе,прошу небольшую благодарность в виде Плюсика+.Кто это уже все знает, не нужно обсирать,глумиться, просто проходите мимо



Раньше у меня были такие


Прищепок, было штук 10,половину выбросил.Логопиновая без шаблона,тоже хрень, ноги разьезжаються,валяеться без дела

Добрый день, недавно приобрел базу файлов 4,5 Гиг у Китов. База полностью забугорная, поэтому ничьих отечественых авторских прав
не будет. Кому нужно,могу поделиться, не комерция. Все загружено на МЕГУ. . Изначально искал вот такой диск, вроде похоже, но это не точно.

Ссылка на базу в следующем сообщении в теме

Не нужно передергивать,Тема называеться Сравнение двух дешманских КТ(не путать с Обзором).Отвечу еще проще-Вам шашечки или ехать? Меня интересует исключительно практическое применение прибора и общий принцип работы.(мне плевать на частотные характеристики, модуляции, тригеры, математические модели и тд и тп)Мне не интересно раскладывать устройство на атомы.
Ваша цытата...вы сами влезли,создали тему с обзором, будьте любезны предоставить информацию от а до я отработать...К кому я влез? Я воспользовался своим правом создать тему, у остальных участников есть право читать эту тему или проходить мимо.Второе, вы что то попутали, это не Обзор прибора, а сравнение работоспособности двух приборов в одних и тех же тестовых условиях.Насчет,...будьте любезны предоставить информацию...это,вообще,насмешил,чудак-человек.
Просто признайтесь,честно-было плохое настроение, решил доеб...ться,но не прокатило)))
Есть два вида человеческого сознания-первый тип-пчела, второй тип-муха.Пчела летит на цветок и пьет нектар, муха пролетает, цветок и садиться на дерьмо.

Приведу пример,где эта штука просто незаменимы.Не горят задние фонари на грузовой Газели, обрыв проводки в косе на раме.Газель с высокой будкой, в Бокс не заходит.Нужно лазить вдоль всей длинне рамы отковыривать косу из грязи,вскрывать, все это сыпеться на голову и в глаза.Сейчас скажут, да просто кинь новую проводку))).
Поэтому,в этом случае,вывод что эта штука может сэкономить от 5 до 40 минут, превращаеться в от 3 до 5 часов сэкономленого времени и ведра грязи на тебе и одежде.
Пример 2, УАЗ Патриот глючит раздатка, прозвонить проводку от Даймоса до раздатки квэст не для слабонервных.
А представьте себе, если у вас Газели и Уазы приезжают раз в 2 дня или каждый день и у каждой второй проблеммы с задними фонарями?
Или на тех же авто прозвонка проводки датчика скорости,очень удобно там контролькой тыкать.
А оплата за ремонт рамной косы на Газели одинаковая, что ты ползаешь 3 часа 6 метров на карачках тянешь за собой кабель контрольки 8 метров, дергаешь косу с ведром грязи. Или 15 минут пролез аккуратно, нашел обрыв КТ.

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Привет, спасибо за идею,следующую тему назову-Смотрите какая штуковина у меня есть!(Хочу написать еще о двух своих доработаных штуковинах). Ну вы знаете много чего,но у вас и мысли не возникает,что 1000 колег могут об этом не знать(по разным причинам),а у меня такие мысли возникают, я хочу,что бы мои колеги узнали, о тех приборах,которые мне понравились,я не делаю из этого тайны.Я не боюсь насмешек.Если все  скажут-то,о чем ты написал,знает последний мужик в крайней деревне,я не растроюсь, а порадуюсь.Нас всех накрывает обилием рекламы, новых гатжетов(Китайцы клепают клоны,меняют коробки,упаковки,названия.Чуть выпадешь из этого потока и все,ты потерялся.Мое мнение,лучше повториться,чем думать,что это уже всем давно известно.А вот и не всем,как показывает практика.Вы пишите,что у вас куча гаджетов,которые вы перепрообовали, тогда почему вы молчите и не пишите о своем опыте? Вот я пишу, люди подтянулись, обсудили, поделились мнениями.Кто то в результате того,что узнал здесь сберег свое время,деньги и зрение.
Кто не понял,прочитайте внимательно название и смысл темы.Я не рекламирую прибор, я делаю  свой сравнительный тест двух приборов на доступном для меня материале, дальше у вас есть варианты-опровегнуть мои утверждения своими фактами(видео,фото,тестами и тд), подтвердить мои выводы, хайпонуть на этом и понаставить по-знакомству друг другу плюсиков, просто обосрать тему(из духа противоречия).Я не претендую на непогрешимость, я сверяю таким образом свои часы, с другим опытом и делаю выводы в каком направлении развития мне двигаться я увеличиваю свои нейронные связи(соры за мат)
Ну вы хозин своему плюсику-плюсик дал,плюсик забрал)))

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Ну,если смотреть правде в глаза,аналог фонит в желтом проводе уже в пол метре от минусовой клемы акума, а в обрваном пепеходнике,при ппреходе обрыва явно затвхает,не вместе обрыва,а 20 см за точкой обрыва,что для автомобильной проводки критично(потрошить +- 20 см, такая погрешность,а это вскрывать 40 см).При том,что Цифровой не фонит совсем-0 фона, и четко определяет точку разрыва(погрешность 1 см)Мое мнение. Я не настаиваю.

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Под изолентой две жилы наложены друг на друга не скручивая(там не стык в стык)
Я о чем, боьшой гемор заземлять 19 проводов в косе,затратно.Если не заземлять,от наводок не уйдешь,фонить будет по всей косе.Примениться можно, тон меняеться.Про наушники,вопрос не поаздный,если рядом слесаря болгаркой пилят,тут не до оттенков писка.Альтернативный прибор либо звенит,либо нет,третьего не дано.
Изучал прарродителя этого прибора, по-моему швецкий(стоил 700 баксов), тоже цыфровой, там была функция обнаружения КЗ.При переходе через точку КЗ на приборе две стрелки,подсветка с левой стрелки,переходила на правую.Это единственый прибор,который я видел,реально обнаруживает КЗ.Для определенного обьема работ, это не деньги. Но нужен не всем. Когда увидел это чудо,понял принцып, задался вопросом, а есть ли аналоги? И нашел вот это.

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве.
Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал.
Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения



VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане.
Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги.
VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех).
Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в  тестируемый подать сигнал кабель-трэкера.
Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает.
Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики.
Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...