UA_Mercedes

9 минут назад, RAZOR85 сказал:

Может после снятия с рабочего авто ЭБУ прекрасной фирмы Сименс стал неисправен.

Наприклад по якій причині? Удар? Акпп ще транспортувалась НП після цього. В флетбоксі на дерев'яному піддоні.  

Авто 2006 року W219. Рідний ключ втрачено. Який там був ром ключа невідомо. До мене пробували записувати cgdi keyless.  Працював тільки багажник від датчика і то не довго. Я записав оригінальний хром рибку Rom 08. Keyless не запрацював. Є ще заготовка rom 42, але не маю чим занулити. У когось був досвід позитивний прив'язки keyless на цей кузов? Поділіться досвідом. 

Акпп знята з робочого авто. Підскажіть чи є можливість занулити не знімаючи гідроблок? Маю Vvdi mb tool. Такий функціонал заявлений. Пробував підключитися на фішку, але немає звязку з блоком. Хто вже зануляв через MB Toll ? Може є якась хитрість?

Або поділіться досвідом запису заготовок vvdi cgdi котрі з кейлес для більш нових авто. Чи пробував хтось перевірити їх роботу з 211, 219 кузовами?

В 05.05.2023 в 17:33, Arsen21 сказал:

имею 4 ключа v42. Кто может помочь с обнулением v42 за платно ? отправлю транспортной 

Хтось має рішення в Україні по зануленню такого ключа?

1 час назад, agroluxik сказал:

Хай! Що з цього обладнання ще в доступі?

Привіт 

Hardware ID: 45717A4328D5
App ID: 252
LAN ID: 45717A4328D5
Xentry 2018

1 час назад, Gorohuo88 сказал:

Пересади на бу ключ, я с такими вопросами к мобильщикам хожу

Пересадити проц? Цього достатньо буде?

Всім привіт.  Приїхав ключ брилок FBS4.  Не подає признаків життя. На кнопки не реагує.  По кейлес також не реагує.  Вскрив, оглянув. Пошкоджень від води немає. Проц BGA. Думаю пошевелити.  По обвязці проблем не помітив.  Єдине що хотів перевірити катушку живлення.  Можливо саме в ній проблема. Але не знаю як саме її визвонити.  Там 8 виводів.  Між деякими є певний опір але різний.  Тому не зрозуміло де і яка обмотка в ній. Може в когось є і може визвонити.  Такі ж катушки в брилках AUDI свіжих років. 

Всім привіт. Потрібно вичитати блок Vito W639 ( A6461500678) . Маю ECU Bench tool.  Але не знайшов правильної схеми для підключення.  Може хтось поділиться схемою із хелпа під цей блок.  Номер по Бош 0281013784

Зажимна площадка QFP64 TQFP64 LQFP64  адаптер IC   300 грн    

Аналізатор частоти 200 грн.

12 минут назад, LTruck сказал:

Бачу дві проблеми забитий сажовий 0.3 бар на виході, як я розумію скріни на стоячій машині. + Неефективно працює турбіна 0.4бар наддув 1.7бар підпор.

Потрібен лог газ в пол з місця 1-3 передача, оберти двигуна, наддув, б60, діф. Краще взяти лаунч, ктс, автоком. Стар дуже повільно зчитує дані.

Пробував і в русі і на місці.  

Гляньте по відео. Чи щось буде зрозуміло. 

2 минуты назад, UA_Mercedes сказал:

Пробував і в русі і на місці.  

Гляньте по відео. Чи щось буде зрозуміло. 

Деречі після цих тестів в збережених немає жодних помилок. Видаляв останній раз вчора вдень. За добу не з'явилися ще. Хоча їздив в різних режимах.

2 минуты назад, alex_cv сказал:

Турбо не може продавити повітря..

сажовий/кат всередині сплавлений..мертва турба?

Ок. Почну з демонтажу сажевого. Огляну що у нього там на виході.

Ось кілька скріншотів показів в різних режимах

7 часов назад, diwa25 сказал:

А не смущает ниче по диф давлению? на всех скринах обороты холостого. а диф давление 5.  11. 18. да и смутные сомнения у меня по саже... не было там сбросов и адаптаций сажи?

Поясніть детальніше, що саме ви маєте на увазі? І які перевірки провести?

Два тижні назад виявив такий букет помилок у збережених.  А зараз тільки по В60

37 минут назад, LTruck сказал:

Ебу явно пише помилку по по b60. Чому не перевірити все що повязано з датчиком і передувом турбіни. По всім симптомам є передув турбіни. Підключаете лаунч і їдете з місця газ в пол. Дивитеся два параметри наддув і протитиск турбіни. Якщо там 5бар на b60 то іде дикий передув і всі ваші симптоми. Можливо клинить геометрія, помилки не буде.

Тобто в динаміці з максимальним прискоренням під час руху  перевірити величину цього параметру?

Якщо 5 Бар то це передув.  А скільки має бути якщо норма?

В 28.10.2024 в 12:15, vadik.exb сказал:

3 дирки по 16 мм

Не зрозумів...

Проблема досі не вирішена. Приоглядц помітив тріщину на банці каталізатора. З чорним слідом від сажі. Вирішив що датчик лямбда на виході з ката отримає некоректні данні із-за цього. Поїхав поварили.  Дегь поїздка нормально і щнову те саме. Зараз знову помилка по В60. Думаю ще один новий купити. Хоча купував один б.у оригінал і один новий оригінал.  Перший час працює нормально а потім все. На холодну газ в підлогу і починає дьоргатися. І після цього вихлоп чадний. Прозорий але чадний...

Сажевий иак і не знімав ще. Але бачу що без цього не обійтись. Або ще один датчик купити. Якби тільки на підробку не нарватися.

2 минуты назад, halub сказал:

R 270 продали?

Так. Продано 

5 часов назад, shundrov сказал:

не знаю еще зачем, но давайте я заберу)

Пишіть куди відправити. 

В 02.11.2024 в 15:21, jaav сказал:

Здрастуйте. Цікавить аналізатор радіочастоти і зажимна площадка qfp 64. Чи є ще щось із цього в наявності?

Пишіть куди відправити 

В 02.11.2024 в 15:21, jaav сказал:

Здрастуйте. Цікавить аналізатор радіочастоти і зажимна площадка qfp 64. Чи є ще щось із цього в наявності?

Є обидві ці позиції.  

096 666 29 92 

В 22.10.2024 в 12:36, romanas29 сказал:

 

если сажевый на месте то налёта черного не будет , скорее всего ваш сажевик разрушается внутри 

Планую знімати сежевий для огляду на вході і на виході. Щоб зробити висновки 

В 13.10.2024 в 10:43, IhorPro сказал:

Ще отака річ буває на цих двигунах, коли гофри випускних колекторів сипляться. В мене особисто таке було і наддув при цьому був, помилка по B60 в той же час могла зʼявлятись в режимі гальмування двигуном, або на високих навантаженнях. При цьому по наддуву заданий/фактичний корелював досить добре) Турбіна видувала своїх 2,5 бар.

Прочистив датчик B60. Пропрацювала нормально 3 доби. Думаю може підроблений датчик попався.  Куплю може новий ще раз. І ще? На датчику має бути наліт сажі взагалі? При правильній роботі сажевого чи ні?

Турбіну я знімав. Візуально все норм на ній. 

Всім привіт. Маю проблему з цим замком по персоналізації ключів.  Вирішив підключитися через Star Diagnosis до цього замка щоб перевірити статуси. Але замок не виходить на зв'язок.  Глянув в інтернеті що в 220 були замки котрі працювали в зв'язці з блоком Gateway.  Як дізнатися чи у мене такий і де взяти схему підключення в такому разі. 

Авто 2001р. 3.2 бензин.  Без кейлес. 

Замок 2155450208 на процах 1j35d

Vin WDB2200651A229627