aleksej

клиент не дал вскрывать эбу ,поехел к офф. тему можно закрыть.

допустим, если есть обрыв или плохой контакт управления форсункой почему нет соответствующей ошибки по форсунке ?

на 1,3,4 четкая форма ,а на 2 висит около 14V c помехами. вот наверное этим и придется заняться. эбу тяжело вскрывается?

ни чего не изменилось. т.к. изначально проверял форсунку. при подаче 12v она щелкает и сопротивление нормальное 12 ом.

газа нет, ошибка одна пропуски во 2 цилиндре, сопротивление форсунки 12 ом. .сопротивление провода от форсунки к эбу почти 0 ом так же проверял нагрузкой лампой 21 вт. ,импульсы смотрел автоасэкспессом, (компрессия во всех цилиндрах одинаковая, менял местами свечи и катушки).

VW polo 1,6 2012 г эбу Magnetti Marelli (MMU7GV) нет импульса на 2 форсунку. Провод прозванивал нагрузкой, при снятом разъёме с форсунки слабый импульс есть. Предполагаю что неисправен драйвер форсунок.Подскажите какая стоит микросхема?

На весте если не замкнул машину штатным ц.з. то электроника полностью не засыпает.

пока думал привезли новый блок 3163-3763014-30. будем ставить новый. спасибо за ответы.

это из практики ?

патриот 14 год эбу сгорел (замкнул 2д.к.) нашел в продаже б.у. только m17.9.71.

если был бы в наличии м17.9.71 этой темы не было, а так думаю стоит ли деньги тратить.

подскажите как переделать бош m17.9.71 в me17.9.71 (мех дросель в электро дросель) ?

помогите найти дампик с пробегом примерно 4000 км или поправить этот. 11500 24c02 cf x8.bin

нет не снимал. клиент показал и пока уехал.

Подскажите кто сталкивался,VW GOLF 3 96г.в дизель при включении зажигания стрелки тахометра и спидометра зашкаливают и вместо цифр одометра надпись ERROR. По словам клиента пробег не мотали.