Перейти к содержанию

calibra43

Автомастер
  • Постов

    864
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Активность репутации

  1. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост Alpine ua в Vw Golf6 dq200   
    Значит одис-е, по vin узнать софт, 5 минут пролить и все.
  2. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от TuneHome в Быстрое создание новои SD карты для KESS и KTAG   
    Не буду создавать темы в отдельности для Kess и Ktag.
    Быстрое создание новои SD карты для KESS V2 5.017 и KTAG 07.20 CHINA с краснои платои с серинным номером: KESS V2 K00000000   KTAG 7.020  L00000000
    работает на любои SD card без привязки CID.только что использовал флешку на 4gb от планшета.Делал для Kесса,так как Kтаг пока не получил.думаю на Ктаге тоже будет работать
     
    1 . Берем новую или использованную флешку,вставляем в кардридер
    2 . C помощью проги HDD RAW делаем бекап,сохраняем куда нибудь.
    3  C помощью проги HDD RAW заливаем свои же бекап на SD карту и останавливаем процесс на 2%. закрываем HDD RAW
    4  Вынимаем карту из кардридера и вставляем обратно,виндоус предложит отфарматировать sd карту.делаем быстрыи формат  FAT32
        это нужно для того,что бы прога запустилась и не выдавала external exception eefface
    5  вставляем sd card в слот кесса
    6  копируем фаилы с архива в папку update C:/mycomputer:/Ksuite2.23:/update
       я делал на версии 2.2.3
    7 подключаем usb и ждем около 1 минуты.Вырубаем на всякии случаи интернет.Запускаем Ksuite 2.2.3 начнетса процесс копирования фаилов на sd карту.процесс занимает около 15-20минут
    Вуаля все работает.
    P.S.  Я не несу никакои ответстности за поломку прибора,так как не я создавал фаилы.У меня все заработало с первого раза.Надеюсь на понимание коллег!!!
     
     
     

     
    SDcard_KTag-07.020.rar SDcard_KESS-5.017.rar
  3. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от Razvedka в Доработка R270   
    Приветствую всех!!!!
    Поделюсь небольшим мануалом по доработке китаиского R270 для стирания 35080.C касом и мотями мои работает без косяков в основном. C 35080 3/6,DOWQ  трет сразу.засада только была с V6/VP.Нивкакую не берет,днями стирал без результата.Набралось штук 15
     
    Вчера доработал чински продукт,начал стирать 35080VP/V6,правда длитса час-полтора.Но все же результат.Стер 4 штуки без проблем
     
    1  Надо заменить роднои 5V стабилизатор  на L7805.До замены напряжение было 4,92 V , после установки L7805 оно поднялось до 5.02 V
    2 На переходнике для 35080 заменил логику на 74hc125d
     
    Надеюсь Вам тоже поможет друзья.
    УДАЧИ!!!!
     
     
     
     
  4. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от ViktorKR в Доработка Kess V2 (Fix K-Line, Wake Up Error, 24V)   
    после того как вставляете флешку,подсоедините усб подождите минуту.если не ждать то получите external exception eefface.
    обязательно флешка должна быть записана в картридере,не через телефон и планшет.в этом была моя ошибка.и самосабои CID SD должен совпадать
    если нужно вот мои CID китаискои флешки для краснои платы V5.017
    1d4144534420202010c04615f5010a00
    cid sd можно посмотреть на андроиде с помощью проги SD TOOLS
  5. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост REZON+ в Mercedes Anti theft Code COMAND   
    ******************
    BE9014A1030549
    pin code
    917407
     
  6. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от REZON+ в Mercedes Anti theft Code COMAND   
    Доброе утро
    Мерс w212 
    кто поможет кодом для головного устроиства
    sn A1030549
    заранее спасибо!!!
  7. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от OSF88 в логан 2 9S12Xhy256 (0M23Y)   
    перечитал пару тем по поводу логана2
    с абс дубль в абс_e
    без абс дубль в моторнике,проверте все таки
    по поводу iproga не в теме
     
    вот флеш от клио,помоему они одинаковые,может поможет чем то
    Dash D-Flash 9S12XHY256 (Renault Clio IV) .bin
    Dash P-Flash 9S12XHY256 (Renault Clio IV) .bin
  8. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от jupiter199 в w211 ezs   
    можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











    а это SRS 
    BMW_F_Series_MAC7241.pdf
    Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
    Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
    Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
    KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
    Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
    Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
    Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
    MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
    Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf
  9. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от KostaDiagnosta в VITO W638 2011 Не включается зажигание, не открывается с пульта   
    Из новых ключей например xhorse или cgdi
    если не поидет можно ключ сбросить и привязать к другому авто 
    Бу можно добавить только другои тип ключеи,как на фото не поидет.
    но без оборудования не обоитись!!!
     
  10. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от zalimhan74 в AUTEL IM 508   
    Даите знать пожалуйста если разберетесь.От суппорта толку нет.Читаите говорят с хп400
    В наличии не имею для сравнения 
    спасибо!!!
     
  11. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от Ortamol в Установка BMW Standard Tools (EDIABAS, INPA, NCSExpert)   
    Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
    Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
     
    Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
    1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
     
    Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
     
    Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
    Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
    Важно!
    Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
    BMW Standard Tools (INPA)
    Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
    1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
     
    Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
    2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
    3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
    Наполняем INPA.
    Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
    Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
    — Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
    — В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
    — Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
    — Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
    Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
    — Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
    — Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
    — Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
    — Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
    Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
    Для NCS:
    — Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
    Для руссификации INPA:
    — Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    — Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    — Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
    Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
    Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
     
    Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
    Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
     
    Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
    Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
    com port number com 1
    receive   (Bytes) 4096
    transmit  (Bytes) 4096
    Latency Timer (msec) 1
    Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
    Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
    6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
    Все! Можно пользоваться!
     
     
     
     
     
    CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip
  12. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от zalimhan74 в Быстрое создание новои SD карты для KESS и KTAG   
    Не буду создавать темы в отдельности для Kess и Ktag.
    Быстрое создание новои SD карты для KESS V2 5.017 и KTAG 07.20 CHINA с краснои платои с серинным номером: KESS V2 K00000000   KTAG 7.020  L00000000
    работает на любои SD card без привязки CID.только что использовал флешку на 4gb от планшета.Делал для Kесса,так как Kтаг пока не получил.думаю на Ктаге тоже будет работать
     
    1 . Берем новую или использованную флешку,вставляем в кардридер
    2 . C помощью проги HDD RAW делаем бекап,сохраняем куда нибудь.
    3  C помощью проги HDD RAW заливаем свои же бекап на SD карту и останавливаем процесс на 2%. закрываем HDD RAW
    4  Вынимаем карту из кардридера и вставляем обратно,виндоус предложит отфарматировать sd карту.делаем быстрыи формат  FAT32
        это нужно для того,что бы прога запустилась и не выдавала external exception eefface
    5  вставляем sd card в слот кесса
    6  копируем фаилы с архива в папку update C:/mycomputer:/Ksuite2.23:/update
       я делал на версии 2.2.3
    7 подключаем usb и ждем около 1 минуты.Вырубаем на всякии случаи интернет.Запускаем Ksuite 2.2.3 начнетса процесс копирования фаилов на sd карту.процесс занимает около 15-20минут
    Вуаля все работает.
    P.S.  Я не несу никакои ответстности за поломку прибора,так как не я создавал фаилы.У меня все заработало с первого раза.Надеюсь на понимание коллег!!!
     
     
     

     
    SDcard_KTag-07.020.rar SDcard_KESS-5.017.rar
  13. Beer
    calibra43 получил реакцию от lonqlife в Запрос заводских прошивок ECU   
    аи красава,спасибо огромное!!!!!
  14. Beer
    calibra43 отреагировална пост lonqlife в Запрос заводских прошивок ECU   
    SEAT ALTEA
    1600 105HP
    Engine Code: CAYC
    ECU Brand: CONTINENTAL
    ECU Model: PCR 2.1
    SW Upgrade: 03L997558A_9982
     
     
    A16_36AE.zip
  15. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост Bahtiyar в Volvo C30   
    Подобное схему найдёте в приложение Carmin STD 


    Там этот модель авто заявлен от 2007 до 2013г 
  16. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост VictorTroska в Volvo C30   
    https://www.slideshare.net/deanhandley/tp39167202-2010-c30-s40-v50-c70-supplement-wiring-diagram
  17. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост volvomafia в Volvo C30   
    Держи.
    C_30.rar
  18. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост Nick-tex в востоновление cas3   
    Я в дампе eeprom сразу косяк нашел

  19. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост Nick-tex в востоновление cas3   
    Ну во первых VVDI испортил не FLASH а EEPROM. А во вторых можно починить и ваш если нужно.
  20. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост chupa в востоновление cas3   
    пжлст
    flash.rar
  21. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от arturito в Установка BMW Standard Tools (EDIABAS, INPA, NCSExpert)   
    Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
    Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
     
    Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
    1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
     
    Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
     
    Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
    Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
    Важно!
    Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
    BMW Standard Tools (INPA)
    Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
    1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
     
    Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
    2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
    3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
    Наполняем INPA.
    Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
    Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
    — Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
    — В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
    — Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
    — Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
    Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
    — Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
    — Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
    — Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
    — Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
    Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
    Для NCS:
    — Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
    Для руссификации INPA:
    — Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    — Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    — Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
    4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
    Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
    Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
     
    Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
    Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
     
    Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
    Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
    com port number com 1
    receive   (Bytes) 4096
    transmit  (Bytes) 4096
    Latency Timer (msec) 1
    Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
    Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
    6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
    Все! Можно пользоваться!
     
     
     
     
     
    CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip
  22. + в репутацию
    calibra43 получил реакцию от ATB в Mercedes Vito   
    Старуха если бы была,этои темы небыло бы вообще 
  23. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост rmvl в Mercedes Vito   
    тільки чіп прописати,пара робоча перевірено.
  24. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост ATB в Mercedes Vito   
    в таком случае надо было выложить человеку в помощь готовое решение , что бы еще не растянулось на несколько страниц .
    люди максимально помогли человеку , кто как и решений несколько с его возможностями 
  25. + в репутацию
    calibra43 отреагировална пост gagauz91 в Mercedes Vito   
    Лучше не заморачивайтесь, а ищите рабочую пару, как выше коллега сказал, и ложите ключи, если стара нет.
×
×
  • Создать...