Перейти к содержанию

Лидеры

  1. Ortamol

    Ortamol

    Автомастер


    • Баллы

      3

    • Постов

      255


  2. isani4d

    isani4d

    Автомастер


    • Баллы

      3

    • Постов

      492


  3. Alpine ua

    Alpine ua

    Автомастер


    • Баллы

      3

    • Постов

      2 126


  4. Edward005

    Edward005

    Автомастер


    • Баллы

      2

    • Постов

      167


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 12.11.2022 во всех областях

  1. Мишень на РВ ускакала. Смешались они, был косяк. А так, да, позже РВ у тебя. п.с. инверсию наблюдал на разных Н4М на рено, проблем не было.
    2 балла
  2. Не смеши меня, скажи сколько стоит винолс, и цена работы с одной прошивкой? Давай спросим у @lonqlife на счёт "обиды" через винолс. А теперь пояснение для нешарящих, винолс - это ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ оболочка для работы с автомобильными прошивками и предназначена она для редактирования ориг. софта, а не херни со складок, китайцы много говна в сеть сбрасывают, ты лей из того сайтика всякую фигню и если повезёт, то ляжет только турба, но главный вопрос лежит не в том. Как человек, который решает ошибки по передуву затиром маски ошибок, может учить людей с многолетним стажем работе? Советую поразмыслить над этим вопросом
    2 балла
  3. isani4d

    Touareg 2008 иммо дата

    Авто завел. Спасибо всем кто откликнулся и особая благодарность Alpine ua. Eeprom в кейси криптованый и все прогеры выдают мусор с моторника тоже и im508 и VVDI2 тянут мусор. Кто столкнется с таким авто и не уверен что иммо дата верная то сначала лучще не пробовать писать ключь а лучще подготовить дилер кей и в лайф дате проверить как авто его принемает. А то потом придется ждать пока отстоится авто из за неверного ввода пина. Если в лаиф дате дилер ключь ок то дату верно вытянули и потом уже писать ключь
    2 балла
  4. Alpine ua

    Touareg 2008 иммо дата

    Кейси. В еепром иммо, а в нек крипта для иммо.
    2 балла
  5. оказывается высококлассные немецкие спецы сидят в китае...
    2 балла
  6. Без этого клапана авто работает нормально на х.х, на оборотах только тухнет,это не в нём дело
    1 балл
  7. Еще бил случай Опель Астра 1.9,после замени ТНВД заводится,детонирует и глохнет,при снятии датчика температури как у вас тоже работала,так как увеличуется подача топлива и давление было завишеное но авто работало лучше,по диагнозе давление шкалило на максимум,после провеки всего и мучений пару дней,оказалось перепутана фишка дозатора ТНВД с регулятором ТНВД
    1 балл
  8. Как себя чуствует редукционий клапан обратки?По симптоман похожее что он не держит 10 бар,и он вообще там присуствует?Может сломали и викинули него?Без него авто будет в аварии так как нету подпора мультипликатора пензофорсунок
    1 балл
  9. После манипуляция должен появится 3 Иконку на рабочем столе Если хочешь Дай доступ Проверю
    1 балл
  10. superb3 chhb ecu.pdf Неполноценныи сохронилса, вот коректныи. 123.pdf
    1 балл
  11. Хорошо, ну купил ты прошивку из складчины и что дальше? Зачем обсирать человека, который из орига делает прошивку под каждую тачку отдельно? Я тоже могу в тачки пихать со складок всякое говно, только вот никто отвественность не несёт за возможные проблемы в будущем, а от калибровщика есть гарантия и вдруг что, всё правится! Так что если дупля в прошивке не режешь, так хоть на спецов не сри, а то равняешь хер с пальцем...
    1 балл
  12. Немецких спецов? Не смешите меня, вы пять копеек зажали, а немецкому спецу заплатили сколько? Нормальный специалист ценит свою работу , и продаваться за мелоч точно не будет, так что не рассказывайте здесь сказки о немецких специалистах)))
    1 балл
  13. Вот небольшой архивчик с файлами, схемами для востановления. Ope_REPAIR.rar
    1 балл
  14. Попробуйте откалибровать частоту в ручную и потом проверить через клауд на правильность ключа. У них редко но бывают глюки при генерации
    1 балл
  15. PrideMotorsport

    Прошивки Мерседес

    MB ML320 W163 stock + tune e2 Софт считывался и записывался mpps. Подходит для записи галеттой Иденты: 0255458632 0261206053 126281186 Файлы: ori_0255458632_0261206053_126281186_3997_1798.bin 0255458632_0261206053_126281186_3997_1798 Stage1 E2.bin Е200 М271 Sim4Lke 1.8 Kompressor stock + tune В формате KESS 0014463702 2711539179 Stock_0014463702_2711539179_CS_OK.bin 0014463702_2711539179 M300045010000 Stage1 E2 V2.bin e320 w211 Bosch ME2.8 в формате KTAG. Нормальное проверенное решение без багов и косяков. Едет как положено. сток + тюн Е2 0261207781 351805 1037351805.MPC KTAG MB E320 Bosch ME2.8.1 0261207781- 351805 TUN E2 EGR OFF.bin
    1 балл
  16. При инициализации связи процессор опкома коммутирует свою 10 и 11 ногу с can трансивером . (U5) Делает это он при помощи микросхем 74HC238D (demultiplexer),которая управляет ULN2003 (Darlington Transistor Arrays ) которая уже управляет реле. Во время инициализации на 1 и 2 ногах 74HC238D должно установиться 5 вольт, на 3 ноге ULN2003 тож 5 вольт. ULN2003 включает реле, которое подключает can трансивер к процессору. После того как установилась коммуникация процессор начинает слать запросы на can трансивер. Это можно отследить осциллографом. Кстати если есть проблема и коммуникация не произошла, то процессор молчит и не шлет запросы. Поэтому на 10 и 11 ногах процессора мы ничего не увидим. Проверять всё можно не подключая опком к диагностической колодке, достаточно подключить его к USB, запустить прогу опкома, выбрать машину, например Opel Astra H 2006 г. Z16XEP В данном случае у меня была нерабочая 74HC238D. На 1й ноге 2 вольта, на 2й 750 мв. Отпаял и проверил сопротивление со 2й ноги на землю - около 20 ом. С 1й на землю около 200 ом. На новой микросхеме сопротивления бесконечность. На 3й ноге ULN2003 соответственно не было ничего и реле не включалось. После замены 74HC238D всё заработало и процессор начал слать запросы.
    1 балл
  17. Немного разобрался с прибором))) Воскресил и не один раз ))) Вообщем так: В OP-COMе две беды, это сам чип и микросхема связи FTDI. В большей степени головную боль доставляет именно FTDI. Чип может помереть и как правило это происходит при перепрошивке одноразового чипа с надписью OP-COM где по факту сидит одноразовый PIC18F548. Многоразовый же чип не помирает а как я понял слетает его конфигурация и при этом не совсем мне понятно как но слетает и/или умирает микросхема FTDI. Мне удалось и чип завалить и сбить PID в FTDI. Теперь по порядку. Для начало я сравнил платы с OPCOM.5 и OPCOM_NEW. Сравнивал именно ту часть обвязки которая отвечает за программирпование и оказалось что в версии OPCOM_NEW нет подпорки резистором (4700 Ом) на землю 15 ноги чипа (PGM). Но как дальше эксперименты показали что такая подтяжка нужна только при программировании универсальным программатором. При программировании программатором PicKit3 этот резистор не нужен. Микроконтроллер (далее по тексту чип) поднять легко (одноразовые не в счет). Для этого нужен программатор любой универсальный который может программировать PIC контроллеры или специальный заточенный только под них, например PicKit3 который я тоже использовал для чистоты эксперимента да и стоит на много дешевле чем серьезные программаторы. Программатор использовал такой же который представил на странице 23, распиновка под него тоже там есть. Вот собственно распиновка места подключения на плате OPCOM_NEW А вот куда нужно подпаять резистор при программировании универсальным программатором. Если чип мертвый, а FTDI живая и правильно определяется компьютером то мы можем наблюдать следующую картину Если программировать программатором PicKit3 то распиновка выхода с программатора следующая Выход 6 (LVP) не нужен. А вот видео как прошить при помощи этого программатора Прошивка OP-COMа при помощи PicKit3.rar Но не стоит забывать что прошить проц это пол дела, надо еще если слетела FTDI то и ее прошить. Понять что FTDI слетела легко, думаю многие с этим сталкивались. При слетевшей FTDI нас дрова не встанут или прибор видеть не будим, да и в свойствах PID будет как правило 0000 вместо нужных нам 4F50. Если же совсем умерла FTDI то у нас устройство будет в реестре как не известное и ИД будут все ноли. Но на счет этого я пока не уверен на 100% Что бы поднять FTDI нам потребуется программа MProg3.5 MProg3.5.zip Подключив прибор и запустив эту программу нам нужно в него залить другую прошивку с нужными ВИДами и ПИДами. Вот собственно нужная прошивка OPCOM_MProg.rar
    1 балл
  18. Cyberbob

    Volvo v40 2014 ошибка b102481

    Какой нафиг TIS!? Это вольво! Открываем виду и читаем.
    0 баллов
  19. Есть технология😂, замена головы на европейскую где уже зашиты языки.
    0 баллов
  20. у всех. обновление платное - выкинет на сайт. откажитесь обновляться. можно нажать на "запустить 2020.23"
    0 баллов
  21. ох я намудохался с этими Хпрогами,3 штуки в наличиии имею и не один нормально не работает с моторолами надо танцевать во круг, что бы что то считалось. в конце концов взял себе VVDI PROG забыл про хпроги как страшныи сон
    0 баллов
  22. ZoZ

    Fgtech galletto original

    Всё верно. И за эти иголки безумные итальяшки хотят еще + 600 евро! :-)
    0 баллов
  23. MaksymMoor

    Xentry 2020 patcher

    На хуй он тогда всрался ваш форум дырявый
    -1 балл
  24. nemes

    База дампов FRM BMW

    EEE Damp + P-Flash для E87 E92 E93 XE FRM3R PL2 6135 9240528-01 SW: 132001 HW: 07 1332722 За паролем в личку после: лайк + репутация FRM3_ 6135_9240528-01.zip
    -1 балл
  25. я не думаю что вы круче немецких спецов... у которых я купил прошивку. так что успокаиваемся, в берлогу и сосем лапку....
    -1 балл
  26. я обращался не к конкретному какому-то спецу, а на сайт procardiag - куда отослал свой оригинал и мои техзадачи и стоит это 25 евриков. Так что "про сказки" эту лэбу к себе пришей...
    -1 балл
  27. где это ты прочитал что я передув через затирку убрал??? Сначала глаза разуй и прочитай, а потом уже пиши... Нормальные спецы не кинуться сразу обсирать и себя рекламировать. А у меня всего лишь был конкретный маленький вопросик
    -1 балл
×
×
  • Создать...