Лидеры

Руссификаця, четные волны, FCDIM модуль строка 7А5-02-01 Второй бит меняем на 5253 IPC модуль US менем на RS АСМ модуль строка 727-04-01 первый бит меняем на 0303 В полном рестайлинге нужно поменять регион в центральной конфигурации

ID: 5D9248C486011CB78AAB0DBC3A655004 Ver: 16.00.XXX NA: 7b5887728f815680f167e51006187e3a50002201010101 EU: 8f6889d6e60e10a16525ee9a887e201050002201010101 JP: 2777834bc60b0100102201007c6c5e15d930b824ac72ea OT: 750ce3fd96deed0b1cfa19b37dd858f150002201010101

790 строка

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin

+))Приехал в сервис сломали машину, теперь пытаюсь чинить сам, какраз соседняя тема с пневмой на Порше))

Вашим оборудованием не сделать,ищите мастера пока не увалил окончательно.

Привет. Да, он самый

Привет, пробуй эту пару.5K0 035 190B.rar

Прошу пардона, постараюсь сегодня сделать Какие ещё разделы по программаторам нужны?

Использую этот флешер с момента появления. В основном для 17 блоков. Если контрольку считать самому, нареканий нет. для меня ещё в нем актуальны msd блоки bmw. Вообщем за свои деньги работает нормально.

Дождаться пока потеплеет?)

SAAB 9-3 1.9L TID (Z19DTH) 88kW_120PS BOSCH EDC16C9 0281013807 55564018 1037380261 P219_O83 1037380261 P219_O83.7z

Я перечитал всё предыдущее, половину переваривать не стал ввиду полнейшей ереси. Вот тебе план работы: 1. Скачал, установил и активировал ГлобалТИС. Там есть схемы и даталист всего, что нужно. 2. Взял сканер MDI или его заменитель, поставил программу GDS2. Всем иным диагностировать что-то иное, а не эту машину. 3. Проверил осциллограмму синхры ДПКВ и распредов. Эталоны валяются во фри. 4. Если нет осциллографа, проверил метки приспособами, которые можно взять в прокате. Есть такие персы в любом городе. Если нет - меняй страну проживания или планету. 5. Если в системе зажигания есть проблемы, то в данном типе системы впрыска ОЧЕНЬ БЫСТРО записываются коды от 0300 до 0304. Система эта очень чувствительная. Ни какиие зазоры и подгибания в данном авто не помогут. Не занимайся х@йнёй. Доиграешься до отламывания бокового электрода и капрема движка. Пусть другие это делают на клиентских машинах. В с-ме зажигания тут "уставать" нечему. Или работает, или не работает. Подставь модуль зажигания с разборки, если уж так свербит. Ты ж и так уже пол-машины поменял и перепаял. 6. Клапан байпасса вакуумный - хоть отключи нахер. Будет только код и лампа, а ехать должна. Разве что механически открыт. Снял турбу, разобрал и убедился. 7. Залить сток через тот же ГлобалТИС. Но, если ехала и вдруг перестала, то с конца ли тут прошивка. А вот маску ошибок могли затереть педики. 8. Отсоедини приёмную трубу и проедь без неё. Чтоб не смущали тебя потуги с выхлопной системой.

Тоже ставили Delphi неоднократно,и не только на gm нареканий не было.А ещё вроде у доблестного gm была тех нота по уменьшению зазора на свечах во избежании быстрого выхода модуля из строя, но это вроде на американский рынок.,хотя модули одни и те-же.

Мазда3 1.6д 2005 г, после заправки жидкости адблю лаунч не смог адаптировать уровень

В плеймаркете качаешь carmin, там все найдёшь.

Активатор атлома автоком 2020.23 ДЛЯ KEYGEN УСТАНОВИТЕ ДАТУ 13-12-2021 И ЗАПУСТИТЕ ЕГО link.txt

Всё там доступно. Вот это оттуда. keygen autocom 2020.23 by rolex tech.rar

fiat stilo 2001 год что то прописать вообще не удалось так же Proxy запускает но оканчивает безуспешно. Обнова 2020 года Xdiag и Diagzone 2021 ssangyong actyon 1 2005 год дизель замену селектора акпп так же не смогли произвести. По Xdiag 2020 / diagzone 2021 renault espace 5 2017 года 1.6 форсунки прописались корректно peugeot 207 адаптацию робота так же не смогли сделать peugeot 607 на двс с бензиновыми двигателя почему то не видит эбу, с дизелями не каких проблем Ford fiesta 2009 года замена блока подушек безопасности не смог. Пежо партнер 2008 года вин в магнитолу вписал свистки 3.0 glo зеленый и красный 2.0 cтарый

Однозначно! 3.07445735е16 минут надо на это. А это 60000000000 лет. Тут https://transpondery.com/projects/pcf79xx-files.html не смотрел?

Видишь суслики? И я не вижу, а он есть. )) Все вопросы задаём Олегу при наличия 59-го модуля. А для тех кто в танке давайте удалённый доступ. Я вам вычитаю пароль и SID307 и SID310. P. S. Парни. Вы себе даже представить не можете сколько в комбике и PCM есть скрытых, секретных опций, которые известны лишь только избранным! Комбик например умеет читать на SID307 и SID310 флеш и еепром фулл прямо на машине и без вскрытия. Но об этом лишь известно мне и еще некоторым людям. Так что не надо тут распыляется и минусть меня. Я знаком с обоими разработчиками и уж точно знаю поболее вас всех вместе взятых!

Для чтения пароля в SID307 необходим 25-й модуль. Покупаете, пишете в поддержку Олегу и пользуетесь. В обоих ЭБУ я сам лично читал пароль. Не работает только кажись EMS3155. С остальными закрытыми процессорами проблем не возникало. В SID310 можно пароль вытянуть даже на столе, в SID307 только на машине при неактивном иммо. Какие вам нужны доказательства? Сомневаетесь в моей компетенции, напишите Олегу.

Дополню, это дамп из первого епрома S93A86..

Может кому надо будет, в этой ветке не нашел расположения пин в дампе моторника Opel Zafira B 2008 1.7CDTI A17DTJ выкладываю..

Большое спасибо, а можно ссылочку на продавца?)) Если прочитать только заголовок, в голове может возникнуть вот такой светофор. Новый вид мужики)).

Ребят, спасибо большое за ваши советы! Как и писали, заказал таймер, светофор и форму регулировщика (на всякий случай). Как все это придет, поеду в поле, буду тестировать. Обязательно скину вам результаты тестов.

..... если не горит, то можно заказать у Алибабы. Я думаю заказать себе парочку ... хрен его знает, вдруг то же такое или подобное приключится.. Короче мастхэв!!

Не... здесь без светофора никак, тем более Виталий прав,диагностировать нужно только по светофору, блинками

Привет!! Пля, точно .... ляпнул я не подумавши. Нет просто большого опыта по Поршам .. (

Только по светофору, блинками .... ну тут опыт нужен. Ну а как проверишь что починил?? Нужно же тест драйв на светофоре обязательно ...

Прошивка нужна. Безсветофорная.

Да поедет он, только на эвакуаторе, до ближайшего сервиса, но уже не сегодня

Так это решается прошивкой на Euro светофоры. Сейчас светофоры стали ставить европейские, несовместимость програмная.

И получить бан

Автор укажите пожалуйста, Check реагирует больше на красный жёлтый или зелёный, это важно для понимания и решения вашей проблемы. И как просили выше, укажите время в секундах. Чем точнее все это укажете, тем больше шансов понять и помочь вам найти причину. Был такой случай, там все было на красный, у вас может быть другой случай, побольше информации пожалуйста. Можно даже видео как едете, подробно можно сразу на 2 камеры снимать, так будет понятней, только без мата, если можно

Через какое именно время? Надо более точно указывать, в секундах, тут гадалок нет.

Наводка от светофора

Обьезжайте светофори стороною

... слишком долго ... быстрее закачать зимний воздух в пневму. Там просто наверное еще летний остался, вот и проблемы получились.. )

У вас брата на панамэре нет?

На эвакуатор и в сервис,на панамеру хватило значит и на сервис хватит. С новым годом!

Хочешь чтоб уважали тебя, уважай время других и читай правила ( 1 пост ) сделай правильно запрос и может тебе помогут! Всех с Новым Годом!!

Приподниму тему...Мастак твой выход.

Ну не знаю, я пару раз ещё давно к нему (Мастак) обращался, человек ни разу не обходил стороной, думаю ответит вам, похоже времени не хватает, да и пишете не только вы 1 ему. А так за идею тоже +

Да, с благодарностью здесь туго, 9 человек скачали дамп, но ни один не поставил +. Хотя ни кто кроме меня такой дамп не выложил на форуме. Так я еще очень не скоро попробую добавить лицензию М08V в серийник 38CD.

Вот что есть по распиновке Bluetooth: распайка оригинального bluetooth + распайка HC-06 через плату-переходник + распиновка самого HC-06. Но понять куда идут все выводы я не смог. Может кто поймет куда идут недостающие пины? Уже 4 раза скачали, может хоть кто то поделится соображениями? original-autocom.bmp HC-06-autocom.bmp

поскольку тема превращается в говносерство со стороны хохлов пора ее закрывать, раз модераторы не отслеживают sbazel не имя- позывной